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GUILEB

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Tout ce qui a été posté par GUILEB

  1. Bon je ne pourrais pas venir Merci quand même, du coup je vais me débrouiller pour faire mon branchement, il faut juste que j'arrive à sortir la cosse faston de son "entourage noir".
  2. Je viens de voir ton mail, mais bon je n'était pas là cet aprèm. Samedi, je ne sais tjs pas car la fête de famille n'est pas à Nantes mais à Segré . Je vais essayer de passer quand même. J'ai bien une cosse faston ( dans un cache noir ), et une autre blanche. Je vais donc me repiquer la dessus ( noire ) mais je n'ai pas la pince et à la multi ca risque de ne pas tenir longtemps, donc ta pince m'interesse
  3. Ouah, Ca dois être le pied, je crois vraiment que je vais finir par fixer une plaque d'alu sous ma verte et un pare choc en tube
  4. Merci la verte et blanche est géniale...
  5. Si c'est le cas, je le changerais, même pas peur. Une fois les purges effectuées correctement, Comment être sur que le pb vient du mc et non pas d'une prise d'air sur le circuit
  6. Merci à tous pour ces réponses , je pense opter pour le plus de la pédale de frein ( option manu ), ou de mon coupe circuit ( option spoti ) car ce sont les point les plus accessibles et j'aimerais bien un plus permanent. Manu, je ne sais pas encore si je pourrais Samedi matin car méga repas de famille à Nantes le midi......Je travaille la négo
  7. Bonjour, Suite à la pose d'une prise allume cigar discrette( pour branchement tph ou CB ou liseuse ) j"e me demande ou aller cherche le plus. La borne + de la batterie c'est pas pratique ....Je vois bien plein de cables de toutes les couleurs mais j'ai pas envie de faire un feu d'artifice , c'est pas la saison. Ya pas une petite cosse accessible dans le compartiment moteur derrière le tableau de bord ???
  8. Enfin une journée de , j'ai pu faire mes essais...Bon le freinage semble bon, mais la pédale est très molle et va loin. Faudra sans doute encore des réglages et purges. En tout cas plus du tout de bruit de féraille, c'est agréable.
  9. Sympa les photos de la journée. Et on dirait qu'il a fait beau
  10. tu crois que c'est mieux, d'avoir une père monitrice d'auto école c'est comme avoir des parents profs Un mère, une père, tout est possible aujourd'hui, c'est comme la deuche, ca se bricole , hein deuchwoman..... Heu...Deuchman
  11. Heu , ca veut dire quoi TF....
  12. Petit pb au remontage de l'aile : l'écrou de 19 du pied d'aile qui tourne dans le vide, c'est même la tige filetée qui tourne dans le vide...classique semble t-il. Je remarque un petit passage par le dessous du brancard ( comme si le cric était passé à travers ), et c'est par ce passage que j'ai pu retirer la tige filetée par l'intérieur sans rien abimer . Je vais remettre écrou, tige et contre écrou, rustoliser l'intérieur du brancard ( qui n'est pas rouillé ) et reboucher mais je me pose la question : meiux vaut du mastic ou simplement du silicone ( qui permettrait un accès au cas ou ) ou rien d'autre qu'une bonne peinture antirouille pour laisser l'eau s'écouler
  13. Salut Jérome, et une AZ de plus Yaouh Bienvenue
  14. Bon voilà, freins changés, soufflets de cardan aussi et soufflet maitre cylindre aussi. Mais à première vue la pédale reste très molle bon....c'était pareil après le changement des flexibles de freins, et il a fallu purger plusieurs fois pour arriver à un résultat...Maintenant j'attend que cette pluie de M..de s'arrête pour tester la bête
  15. GUILEB

    Une nouvelle demarre....

    On commence à voir du JAUNE, c'est bon signe PS :J'imagine que tu va avoir besoin de tes cliquets, j'ai changé un coté ce we, je fais l'autre Samedi prochain et je te repasse le matos.
  16. Grace au cliquet diam 32, le cardan est sorti, idem pour tambour. ya plus qu'à changer les garnitures mais comme un blaireau j'ai oublié de repérer la position de la fusée dans le 1/2 cardan coté boite....Est-ce que si je positionne comme de l'autre coté ( pas démonté ) ca le fait ?
  17. GUILEB

    Bon Anniversaire véro

    Bon anniversaire et bon rétablissement
  18. OK, il me reste à trouver une douille de 32 et un système pour bloquer et j'attaque. ( c'est plus costaud que ce que j'imaginais comme manip, c'est le métier qui rentre ) Si quelqu'un a ça
  19. OK, donc il faut démonter les croisillons de cardan coté roue Merci
  20. Est-ce que quelqu'un sait comment on peut enlever complètement le tambour, et sortir la partie coté boite du cardan car je dois aussi changer les soufflets....Je coïnce
  21. Moi il est dans une sorte de verrre incassable : LE METAL. on ne voit pas à travers mais c'est du costaud
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