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Tout ce qui a été posté par Y@n1061
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la 106 est petite mais ... MAJEURE = juste 18 ans ! GG, est ce que ta "petite et vieille" 309 est au moins majeure ???..... sinon, attention : ça peut te couter cher !!!! meme avec un bon avocat ! mais on s'est éloigné du sujet du post : Rallye du St Emilion ! encore la faute des basques ! je vous laisse avec vos "petites vieilles", je vais "mécaniquer" sinon on sera pas à Puisseguin (boite de la 106 en pièces sur l'établi, et idem pour le moteur de la 306 !!...)
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tu as raison philippe !!! sauf sous le déluge, les moulés, si c'est de la gomme tendre, ça va trés bien !!! j'ai roulé tout le Médoc 2008 et tout le Cotes de Garonne 2009 avec 4 N00 quand presque tout le monde roulait en pluie ou mixtes ... et il me semble que je n'étais pas ridicule ... mais par contre c'est ........un peu "chaud" !!!
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le "papy" vous remercie, tous et toutes !!!! "mine de rien" ça fait quand meme plaisir quand on a cet age la !.... mais bon, à 35 ans j'ai encore un peu de temps , et tant que je peux encore faire souffrir les p'tits jeunes, je continue !!! meme si j'ai (encore !...) quelques raideurs (merci mamie Chantal !), le papy (merci Nico et tbc!) a encore le pied droit qui fonctionne bien , meme si je ne rajeunis pas (merci Pascal ! au fait t'as vu le com sur ton blog ?...) merci et rdv à Puisseguin
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tu sais Fred, chez les officiels, les commissaires, les benevoles, c'est comme chez les pilotes ou les photographes : y'en a des bons, mais y'en a aussi des c..ns !!!... essaies de ne pas faire une généralité d'un cas isolé, meme si je reconnais qu'il a du vraiment t'énerver !! le probleme de la sécurité pour les spectateurs n'est pas uniquement pour les rallyes en aquitaine, mais pour tout le monde !! seulement pour le moment certains organisateurs n'appliquent pas encore a la lettre les reglements de la FFSA .... tant qu'ils n'ont pas d'incident (d'accident !...) c'est bon; ensuite ils changeront leur point de vue et leur façon de faire, mais ce sera trop tard, ils seront devant un juge en train d'essayer de se justifier !!! ... malheureusement pour le public (et j'en fais aussi partie quelque fois !) ça n'ira pas en s'améliorant ... désolé, mais on ne peux pas faire autrement ....
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Au fait, toi qui a deja couru, tu devrais savoir que les décisions en cas d'incident de course sont prises par la direction de course, et que la personne concernée n'avait aucune fonction d'officiel sur cette épreuve !!! mais peut etre que tu ne te rappelles plus ........ ou que tu n'a jamais lu la reglementation .... sinon, tu peux aussi venir participer à l'organisation, pour enfin connaitre, et essayer de regler tous les problemes qui se présentent .....
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La, mon ''petit Francis', tu vas peut etre un peu loin en te permettant de juger de ses capacités !!! Je ne partage ABSOLUMENT pas ton point de vue !!!! Si tu veux je peux t'organiser un rdv avec la personne concernée, il va t'expliquer .... Et je pense que tu ne sera pas déçu du voyage !!! Y'a des moments, il ne faut pas dire n'importe quoi !!!.....
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la liste c'est moi qui l'ai faite, en suivant SCRUPULEUSEMENT la règlementation FFSA !!! si tu veux partir en dernier de peur qu'on te ratrappe, monte une Twingo F2000-11 !! ou alors accelère ++++ fort !!! ou sinon, on inverse nos n° ??!!!.... d'habitude les pilotes se plaignent de partir avec un gros numéro .... a samedi ...
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la liste c'est moi qui l'ai faite, en suivant SCRUPULEUSEMENT la règlementation FFSA !!! si tu veux partir en dernier de peur qu'on te ratrappe, monte une Twingo F2000-11 !! ou alors accelère ++++ fort !!! ou sinon, on inverse nos n° ??!!!.... d'habitude les pilotes se plaignent de partir avec un gros numéro .... a samedi ...