termi

Bon bah je me lance^^ Alors moi j'ai commencer en 2007 avec l'obtention du GRAAL rose^^ Mon premier jouet fut une peugeot 207 noir obsibien métal en finition Trendy neuve (même pas réussi a avoir une sport ) Bon c'était un mazout hyper ultra puissant et rageur, je parle du grand 1.4 hdi de 70cv Celle ci n'a pas eu de grosse modif juste une petite paire de jante en 15" bicolore et une remap a 100cv Cette petite tuerie car bon première voiture et franchement je kiffey grave la 207 quand elle est sortie je l'ai gardé 4ans et lui ai collé 90.000km Je l'ai vendu car elle m'a fait beaucoup de farce et surtout a 88.000km, ou la boite de vitesse à décider de rendre l'âme en faisant passer 2 dents de pignons au travers Elle ressemblait a ça avant que je ne m'en sépare Puis j'ai décidé de la vendre après les réparations de boite de vitesse, pour revenir dans la marque qui m'a bercée pendant toute mon enfance HONDA en faisant comme papa en prenant une CIVIC sauf que bah 20ans les sépare^^ Lui avait une ed7 et moi je me suis pris une 8eme génération neuve Donc c'était une Honda Civic évolution (série spéciale) rouge milano avec un bon gros 2.2 i-ctdi de 140cv Et celle ci vu les modifications Esthétique : -Autoradio double din Pioneer AVH-P3100 DVD- -Jantes Tomason Tn1 en 18"- attente de passage en noir satin -Becquet type R en carbone- -Glastint- Carbone médium a l'avant et Carbone super pour l'arrière et la lunette- -Mise en peinture des étriers Av/Ar en rouge- -calandre de feu arriere fn2- -kit Xénon 8.000k pour feux de croisement + veilleuses LED + plein phare en xénons 8.000K + AB en 6.000k + bande led au AB- -déflecteurs de vitre- -bande pare soleil noir siglée civic et stickers Honda by Monsieur Sepe- -Pommeau vitesse skunk2 titanium- -soufflet cuir- -Éclairage ambiance avec interrupteur pour l'avant et pour l'arrière- -Ressort court- -capot carbone- Performance : -Kit d'admission SRI home made- -B.A.R av et ar- -décata- -Ressort court- -Camber kit- -pré-cata vidé- -kit de freinage d'EP3 + DS3000 + durite avia + RBF600- -reprogrammation 200cv- D'origine avec sa première modif (vitres teintées) Puis au final (sans le rabaissement et le capot carbone) Avec le rabaissement Par contre j'en ai pas avec le capot en carbone :/ Par contre elle n'a pas eu la chance d'être revendu, car il y a un an sur la route du HEM, en voulant éviter un putain de connard de rosbeef, j'ai cracher ma civic donc bah pas vu le HEM et perdu ma civic car déclarée épave elle avait a peine 54.000km et un peu plus d'un an Voilà voilà pour mon passé automobile maintenant vous connaissez le présent

Sinon hier petit colis arrivé a la maison ==> élargisseur de voies en 15mm pour l'avant en double boulonnerie Montage quand j'aurais le temps de tout faire (vidange de boite de vitesse et peut être moteur [a voir] / purge liquide embrayage / et purge liquide de freins) Sachant que pour l'instant je ne remets pas de durites AVIA, je laisse de côté le RBF600 qui est trop abrasif pour des durites OEM, mais je ne sais pas quoi prendre pour faire la purge :/ Je ferais une petite photo test pour montrer le résultat des cales et freins

Bon courage en tout cas Au pire il y a la 206 pour faire du tuning mdrrrr Pas tapé Jsuis deja loin lol

Bah au musée vendredi soir a valenciennes :-/

Pas besoin du permis d'abord :-D

Mdrrr moi ca abime mes oreilles mes chicanes explosées mdrrr Je t'ai pas vu vendredi a VA

Tu nous le fait quand ce projet :-)

Tkt le boulot fait sur les bateau tient tres bien ca fait 25ans que ca tient sur le chalutier du padré lol Apres ptete qu'il a pas voulu se faire chier avec ca.. j'en sais rien du tout.. Le pb c'est que par chez moi il n'y a plus de chaudronnerie donc très peu de soudeur et comme je veux pas donner 150e pour faire cette modif ca reduit vite fait le nombre lol Apres si l'ami de ton pere est ok selon son prix ca peut se fqire ;-)

Alors la non le soudeur ezt très bon (soudeur professionel pour tout ce qui est marine donc pour bateau de peche et autre..) Le truc c'est que la ligne est beaucoup trop fine 1 voir 2mm d'épaisseur au grand max

Non rien on peut pas le faire le soudeur a peur de passer a travers en woudant tellement c'est pas épais

Non rien cuir a l'arriere why??

je viens de m'alléger de 100€ Donc bah cales de 15mm en double boulonnerie commandée :euh:

On va dire que même avec pare flamme j'ai des putains de retour (une seule fois la flamme) xD Après ma caisse est bien réglée et on en remet une couche demain en session reprog

OSEF en mode FULLLLL BOWDEL saignage de tympans La martelius ne l'a pas, la spoon si je ne me trompe pas en a pas non plus donc ma feel's en aura plus non plus

J'ai pas pus me retenir

Merci Bah pour maintenant je vous présenterais ma première civic la semaine prochaine Sinon la mienne est sur chandelle J'ai tombé l'intermédiaire de ma ligne pour modification (je vire le silencieux intermédiaire / pare flamme) car les chicanes explosées font un sale bruit :lol:donc on va voir si c'est possible de découper et re-souder un tube a la place

http://www.wat.tv/video/cauet-clip-jante-paul-tuning-bc8g_2g3mz_.html

Bah fais rose alors

Lol, ça fait 8 moisque je me dis qu'il faut que je les fasse mais d'autres trucs viennent avant

Le vert ça va être pour tout les jours, ou violet je me tate encore xD

Mais j'avoue que si je me trouve des roulettes pour de la piste, je me fais mon délire de jante rise fluo

Tu me demandes comment je fais je te dis comment je fais xD Bah grâce aux données CSV qu'enregistre le flashpro (celui ci est branché sur la prise diag de la voiture, tu peux tout faire avec ce petit bijou. L'AFR est enregistrer grace a la lambda sur la Fn2 Après pour le pourquoi du comment bah ça j'en sais rien mais c'est possible xD Tout comme avec un Kpro sur EP3 tu fais la même chose PS/ j'ai toujours pas accès au reste du fofo c'est normal??