termi

Voila ca que ca donne avec le rsp made in lulu, cai flowstack et kit supp arbre equilibrage

Non il est bien là mes IAT sont au top

Bon encore de la news J'ai refais pour changer mon CAI :euh: Les IAT ne me plaisaient pas donc là pour le peu que j'ai testé ça me convient largement mieux :euh: :euh: Par contre j'en ai grave chier a le foutre là :ptdr: Par contre bah oui il y a toujours ce putain de MAIS a la con qui casse les couilles :euh: Une fois que j'ai les roues braquées a fond bah le passage de roue touche la roue :/ Qu'est ce que je peux faire pour plus que ça touche??? C'est un FlowStack 3" que j'ai Par contre ne pas me dire remets comme avant xD :euh: :ptdr:

Genre grosse prépa comme je prépare^^ (ROTREX ou K26 inside^^) Plaque sandwich on me parle de beaucoup de fuite.... Il y a des marques a éviter?? Tu me conseilles quoi toi?

Petite question que j'ai mise également sur fb^^ Vaut mieux mettre quoi une plaque sandwich ou un kit sonde déporté?? Lequel est le plus fiable? Ou trouver ce genre de matos (plaque sandwich j'ai trouvé mais le kit sonde déporté je trouve pas) Autre question dans mes recherches je trouve beaucoup de kit refroidisseur d'huile. Quel est l'utilité de ce genre de matériel?? Vu le prix et la taille du radiateur ça passe sans forcer dans une fn2^^ mais je voulais savoir si c'est utile ou pas^^

Etant en arret de travail et me faisant chier et bah j'ai décidé de monter les FlowStack du RSP ainsi qu'une peinture black mat sur le RSP aussi :euh: Voici les photos^^ AVANT PENDANT APRES Et mon petit kit suppression arbres :-D

Surtout avec ce qui arrive le week du 8 mars xD

la il y a de quoi faire xD

Hier et aujourd'hui furent les jours de relocalisation batterie et montage de CAI avec le flowstack Merci à ceux qui m'ont aidé (jean lo avec son tuto shunjy pour les conseils et les autres^^) Voici les photos [size=150]AVANT[/size] [size=150]Une grosse partie du matos (j'ai pas en photos le bouchon 12/17 et la durite du réchauffeur dessus)[/size] [size=150]Mise en peinture[/size] [size=150]Relocalisation de la batterie[/size] [size=150]Le CAI flowstack et le montage [/size] [size=150]Résultat final[/size] Donc les soucis que j'ai rencontrer pour relocaliser la batterie c'est que j'ai du refaire une masse car la masse OEM est trop courte (manque 3cm) J'ai du ouvrir les gaine du + pour pouvoir bien le mettre (enfin ce que je pense être le mieux^^) et avoir du mou pour pas avoir des cables tendu comme des strings J'ai galéré a trouver une durite pour le réchauffeur qui se relie au pap car je voulais dégager les durites en ferraille Pour la sonde d'air j'ai conserver celle d'origine avec son support qui est en 3" aussi donc nickel quoi Sinon bah je ne suis pas mécontent de mon travail et si vous remarquez bien j'ai mis en peinture le couvre RSP et le couvre cache culbu en noir mat (peinture haute température) Voili voilou Maintenant il reste plus que le support 3 manos mugen like a poser ainsi que 3manos a commander :euh: Et le Week du 8 mars montage des Flowstack du RSP et du kit supp arbre et grosse mise a jour de la carto (faut tout reprendre :euh: )

termi => Thibault

Bienvenue

Félicitage Moi qui pensais que la civic serait blanche avec capot noir et jante rose (je suis déçu) Non je déconne Amuse toi bien avec et fais toi plaizzzzzzzz

Moi aussi :-D Sinon ou est ce que je peux trouver une batterie braille ou oddisey pour fn2??

Donc aucun soucis Mais ca me fais toujours sourir le tu bouffes de l'air chaud mdrrr Je mettrais des photos quand le matos sera la et lors du montage des pieces

Pk l'air chaud?? Mon admi actuelle est juste a coté du moteur avec gaine d'air dans le pare choc et la temperature d'admission et plus basse que quand j'avais ma boite a air.