prjct-civic1

moi je tiens le choc .. a force ..

la raison c'est simple maison - boulot : 6km et j'aime pas le faire avec l'EC ,rouler à froid tout le temps .. idem,pour aller dans l'oise,c'est bien aussi,sa donne moins de bornes à l'EC , et la conso est moins méchante aujourd'hui ,j'ai toucher un peu cette alfa : dépose de l'essuie glace AR,correction de toute les ampoules griller, réglages des contacteurs de portes,graissage sur certains point,nettoyage complet du systeme d'air (filtre,boite à air,sonde,tuyau) , un point de rouille traiter et quelque bricole en plus j'ai trouvé quelque surprise dont un trou à la ligne , mais un silencieux neuf lol , la ligne je vais la réparer cette semaine je vais lui monter 4 bougies alfa aussi voila voila

c'est claire ! mais c'est les cric que j'avais récupérer sur les autres EC j'attend d'etre dans une situation plus stable pour mettre un peu d'argent dans le garage et les outils

pour l'instant,pour le prix,j'en suis content c'est vrai que la marque fait bien aussi .. bon après tout dépend le modéle lol j'ai encore fais 150km avec aujourd'hui , nickel par contre j'en ai fais 50 avec l'EC , putain quesque je prend mon pied , c'est le top comparé à l'alfa , et comparé au autre caisse que j'ai conduis x)

salut bon pour ce qui l'ont pas vue sur mon Facebook,j'ai donc un nouveau daily .. de vieux ! Alfa Romeo 33 Trofeo , dernière série , 1994 , première caisse que j'ai plus jeune que mois,d'un mois ! lol essence,injection , 90ch ,traction , moteur plat boxer , 206000km ,CT ok 2mois VE avant , DA , Centralisation (je kiff ) ,jante alu , attelage , intérieur cuir / alcantara un prix sympa défaults : bricolage faisceau , clignotant casser , 3 feux strop bricoler , ciel de toit à nettoyer , pommeau usée , un feu de plaque hs , vernis sur le toit et capot hs , porte passagé ''poncer'' , surement la ligne à revoir .. bref , un peu de boulot,je m'arracherais pas sur cette voiture , ya toute la carrosserie à revoir . mais bon ,franchement , a avoir une fois , c'est pas regrettable elle vient de l'oise je précise,je les rapatriés dans la somme depuis j'ai refais le faisceau du 3ieme feux trop , qui était vraiment bricoler ! (masse crée à partir du plaque métallique rajouter , + pris direction sur le culots de l'ampoule de Stop ) , je commençais à attaqué les conneries qui fonctionne pas niveau ampoule demain après les finitions sur l'EC (voir topic) , je m'attaquerais à la lumières du plafonnier , au fils d'alimentation de l'autoradio , et puis pour finir démontage du soufflet de vitesse pour réparation

salut bon EC en stand bye pourquoi ? une envie , je kiff trop ma caisse sans valeur pour l'abimer en ville .. c'est peut être bête mais c'est comme ça bref , elle dort au garage maintenant : avantage je lui ai monté des bagues de centrages,pour l'instant qu'a droite , gauche demain ,j'ai eu d'autre boulot entre deux demain je vais aussi graissé les cosses de la batterie c'est tout pour le moment,ou alors d'ici peu elle aura le droit au reste des durites essences non changer (réservoir)

prix d'amis en plus j'imagine ? ^^

j'en cherchais une fut un temps en plus ^^ je suis à la recherche de train AR ED , EE , je monterais les SB energy en meme temps je vais voir pour refaire la porte conducteur,bien que la peinture que j'avais faite depuis n'a pas bouger j'ai mon ami Vincent qui va me faire un cache culbu avant la fin de l'année aussi

nul, pas pour un daily oui franchement quand je disais qu'il était sympa , apres le crx n'a pas la meme diametre que l'EC qui est en 45mm

la dessus je te connais donc d'un coup sa tente à changer d'avis ^^ mais c'est pas une prioriter pour moi pour l'instant aujourd'hui j'ai rien fais sur l'EC , j'ai avancé dans mon garage par contre après tout ça je suis parti faire un tour avec l'EC (bien sur j'ai remis de l'essence dedans ) alors je vais commencé à parler du poste Kenwood : - manque de bass malgré le reglage de bass au max par contre il envoi bien plus que le pioneer,niveau visuel l'écran pareil avec son mode "démo" , c'est bien plus sympa et le bluetooth .. j'adore ! alors ya le faite que se soit dans une vieille caisse,et le faite que j'ai plus à mettre mon iphone sur haut parleur et a brailler à tout va sans entendre l'autre personne pour finir,la sauvegarde des radios aussi qui est pas mal ,le pioneer ne disposer pas de ça . ensuite j'en viens à la civic .. j'ai fais une cinquantaine de kilométre aujourd'hui deja avant de rouler,j'ai un démarreur qui fais un bruit de VRAI démarreur ! ,il tourne proprement comparé à avant , je pensais pas que sa changerait autant ensuite sur les 50km ,j'ai fais les 3/4 avec la meme conduite que j'avais eu lors des premiers symptômes , pour l'instant aucun soucis , de plus je ressent une net différence au niveau des accélérations,c'est beaucoup plus doux ! bref,en attente de la suite,pour l'instant je suis content de mon boulot une video de la derniere fois que j'ai oublié de mettre en ligne :

ha j'ai mon ami Vincent qui a les memes sur son EC9 , enfin qui avait,perso j'ai pas trop confiance enfaite avec l'embout étoilé dans le temps .. les siens avait pris du jeux par exemple ^^

je suis content du Kenwood oui , pour l'instant hormis 219euros,je l'ai pas trouvé moins chére sur internet ^^ pour les carbus si sa recommence vraiment je démonte la rampe entiere ,je nettoie et je verrais meme pour faire la synchro dans un garage moto pour les lug c'est un poil gros pour moi oui c'est quoi t'as bonne adresse Romu ? (mp si besoin )

pour l'instant sa reste comme ça sinon aujourd'hui j'ai passé la journée dessus j'ai refais la vis de vidange du reservoir (pas de photo) j'ai changé pas mal de durite d'essence (pas fini, le magasin ou je l'ai est n'en a plus ^^) bref je continu dans la semaine car ils en auront des lundi ensuite, j'ai attaqué mon démarreur : toute les pieces ont eu le droit à un nettoyage, les pignons ont été graisser je voulais le repeindre mais j'en ai pas trouver l'utilité du coup je l'ai remonter comme ça dépose de la pompe à essence,et nettoyage : photo vite fais au niveau des durites une fois remonter : la longue durite qui pars du reservoir jusqu'a moteur sera faite une fois ma fosse libre aussi , récupérer au garage (ha priori en garantie pour une rayure) , j'ai changé mon poste pioneer par du Kenwood , un des tout nouveaux modèle,avec bluetooth , les voitures modernes n'ont qu'a bien se tenir face à la mienne reglage plus facile que sur le pioneer,prise en main plus sympa,écran plus jolie au niveau des animations,le pioneer n'avait rien du tout hormis le titre des musiques,bref .. pour le prix .. j'en reviens au moteur,redémarrage impeccable,je pensais pas que sa la changerais , mais la si c'est vraiment agréable le démarrage pas de soucis de broutage pour l'instant,j'ai soufflet la rampe de depression aussi,en attente de retrouver ce fameux broutage

je connais les uniroyal , j'avais sa sur l'ibiza , j'ai pas senti dans mes souvenirs une meilleur tenue de route par rapport au firestone et l'EC , apres le poids des deux voitures étaient différent ..

j'ai d'autre chose à faire que de me payer des pneus sérieux , avoir de bon pneus c'est cool,avoir un moteur qui marche correctement c'est bien aussi je pense j'ai pas de soucis avec mes firestone hormis celui éclater en 1ans de temps , donc je garde

un peu de nouvelle pas de changement hormis que j'ai écoute Romain (Gooze) et j'ai supprimé ma durite qui sert de reniflard elle n'a plus brouter pendant un moment ce matin dur dur à demarrer,obligé de l'aider avec une autre batterie ensuite j'ai perdu le controle de l'EC en plein rond point,vers 30km/h , elle a chassé,cette fois si j'ai pas reussi à la récuperer,c'est pas la premiere fois aucun dégats,mais j'en ai marre de me mettre en danger conclusion : pneus Voyager MERDIQUE ! sur sec c'est correct mais sur route mouillé sa tiens pas du tout la route bref , retour garage,on met deux jantes de dépannage (13 OEM + 14 renault , tant pis) puis on part faire un échange des pneus firestone qui avait sur les toles qui eux tenait super bien sur temps moullié puis on remet les alu , au passage j'ai fais un comparo poids jante tole/alu , la vache comment elles sont légére les alu essai lug nuts aussi : Lug D1 spec / ecrous OEM : actuellement j'en suis à la dépose du démarreur qui je pense à besoin d'une bonne remise en forme démontage demain et pour finir dans cette aventure l'EC qui RE déconne ! sa aussi j'en ai un peu marre la .. a priori c'est pas un soucis d'allumage,je vise plus un soucis d'arrivé d'essence à bas régime elle commence à me le faire au point mort,sa veut donc dire que le probleme évolue mais il disparait aussi comme par magie .. la par exemple avant de fermer le garage,je l'ai redemarrer,impeccable,pas de broutage,ensuite je l'ai laisser tourner (le temps de prendre les photos) ,je la reprend,impeccable , SUPER bref ,je verrais demain par contre j'ai un bruit ! sa c'est bon signe , sa vient de cette sorte de depression (je suis pas sur du nom) , sa siffle dedans comme ci l'essence circulait encore dedans,moteur éteint,contact couper, elle le fesait pas avant utilité de cette depression? trouvable en neuf ? un nettoyage serait possible ? ha oui je suis pas sur mais c'est en tapotant dessus que le broutage a disparu ,mais pas sur,je me rappelle pas si j'ai tapé avant ou si elle est repris son rythme avant .. je verrais lorsque la panne reviendra

et elle n'a jamais été utilisé , je l'ai vue , clean manque eau , éléctricité , bon c'est pas pire que mon vieux terrain ou j'ai bricolé l'EC .. mdr ! les meubles ne sont pas à moi , ils partiront d'ici peu et je pourais enfin m'organiser

Thomas je t'aime ! mdrrrr enfin un homme qui sort les bons mots au bon moment , merci

aucune utilité

EC VS EC :

merci Tom j'y pensé la semaine dernière au vitre teintée ! mais pas Jacky tu sais un noir sombre mais pas profond , j'ai un pro dans la somme qui prend pas trop chère donc je verrais surement pour noel ou dans deux mois Micka chaque durite à une utilité , ce n'est pas une pistarde,je vais juste faire un Check Up de toute les durites d'essence + depression d'ici quelque temps,j'attend d'avoir mon nouveau projet pour ça

photo : sa frotte .. la aussi il en reste des morceaux ..

pfff ^^ bon sinon un petit soucis avec l'EC avant le HEM mais qui c'est amplifier ce jours la broutage à bas regime,envie de caller lorsque je réaccéléré après un peu super désagréable et de pire en pire,a froid comme à chaud , alors qu'au début c'était que à chaud pourtant , point mort,ralenti stable,et lorsque j'accéléré elle réagissé très bien hier en repartant dans la somme,je me suis enerver , foutu dans un lavage auto pour avoir de la lumiére,retendu mon cable d'accélérateur et revue le ralenti qui va avec conclusion : impeccable , revenu comme je l'aimais avant,j'ai fais 100km depuis (retour somme) , je reprend enfin mon pied a rouler avec