prjct-civic1

sympa

sympa quand meme

attelage déposer échappement réparer quelque bricole mise en vente

la vache ! tu t'es ruiner pour des washers ^^

le vieux voulait rien comprendre .. pour lui j'étais fautif , la trace de pneus venait d'une autre voiture .. x) ya pas eu de constat,il en avait pas et vue qu'il jouait au con j'ai pas sorti le miens , car franchement moi j'ai rien du tout , meme pas une bosse,juste cette grosse trace de pneus que j'ai viré avec mes produits et les rayures que j'ai atténué on voit casi plus rien

bon étant donné que mon EC retourne impeccable,je vais me relancer dessus j'ai quelque idée , j'attend de voir par quoi je vais commencer aujourd'hui j'ai eu une accrochage avec un vieux qui se serait déporté sur moi , a priori c'est moi le fautif car j'aurais roulé sur la 3ieme voix (hors la 3ieme voix c'est le sens inverse lol) , et j'avais une grosse trace de pneus sur mon aile AR (qui prouver donc qu'il était venu contre moi ) bref hormis cette trace et 2 fine rayure j'ai rien d'autre ,par contre la C3 NOIR du vieux , les rayures était bien jolie ! tant pis pour lui , pas de constat (bien que j'en avais un,mais faux pas jouer au con avec moi..) du coup jlui ai filé un nom et des coordonnées bidon , il a même pas été capable de marqué ma plaque correctement donc basta j'ai déjà rattrapé les dégâts quelque photos retrouver en vrac : 177777km .. pas fréquent bientot 10000km avec mon EC , hormis mon soucis de carburation (panne rare) ,j'en suis fin heureux et pour finir on voit que l'hiver arrive :

pour cette foutu panne qui apparaisse puis qui disparaisse , après donc plus de 2 mois de recherche en ouvrant la partie supérieur des carbus je me suis rendu compte que tout était noir , et un ressort qui bougé casi pas j'ai tout nettoyé , tout soufflet , refais une étanchéité et voila je recommencerais pas la suite car manque d'outil dans l'oise je referais ça au propre au garage

mdr ! moi depuis elle a une péche d'enfer ! puis c'est spécial cette voiture,j'y tiens beaucoup malgrès c'est petit défauts

EC réparer , que du bonheur !

merci Steph je le ferais donc d'ici peu ,sa coute rien et après réflexion sa peut être aussi utile

panne revenu : j'ai tapoté les carbus , le ralenti est redevenu stable richesse deserrer,j'ai remis quelque tours , elle ne broute plus , elle marche beaucoup mieux a voir donc par la si c'est bien ça je vois pour refaire ma carburation entière .

ha d'accord !! bien vue ! j'ai compris,a voir et la masse,tu peux qu'elle est vraiment utile ? a prendre sur l'allumeur en lui meme?

t'as gratté quoi afturgluc ? les tétines tu parles des 3 lamelles en métal juste derrière le doigt fixé par deux vis sur la platine qui pivote gràce à la dépression ?

tete - doigt d'allumeur demonter la platine nettoyer j'ai changé le boitié de dépression d'allumage plus de raté,enfin pour l'instant j'en ai encore mais très peu (ralenti à 2000trs) en roulant je ressens casi plus rien . a voir par la suite .. par contre j'ai un peu de jeux sur l'axe qui tiens le doigt d'allumeur je pense donc que c'est l'allumeur qui donne des signes de faiblesses demain je vais vérifié les serrages des manchons sur les carbus .

si bien sur , c'est la premiére cosse,l'autre sert pour la sonde

elle recommence !! ra le bol .. j'ai tapoter l'allumeur et les carbus,plus rien,je comprend rien sur ce coup,sa vient sa repars ..

une sacrée gueule aussi ..

mdrrrrrr !!! bien vue !

moi je préfére avoir le maximun de place pour travailler topo du week end : vidange 10w40 total + filtre à huile durite essence réservoir (une misére) ! vidage des cuve des carbus un voile de noir sur le silencieux (frotter mais vraiment pas grand chose ) conclusion : pour l'instant elle ne déconne plus ,j'ai fais divers test , rien à signaler,mais bon comme sa vient et sa repars le lendemain .. j'attend vraiment de voir durite réservoir , avant : après : c'elle derrière le réservoir , 2 bonnes heures pour tout changer proprement : fuiltre à huile : en étant la dessous j'en profite pour montrer l'emplacement de la sonde de pression d'huile : la partie inférieur de mes carbus est très propre : j'ai pas vue se qui couler des cuves,pas eu le temps car sa à couler d'un coup support boite à air remis au propre : une dernière :

et moi j'adore avoir le moins possible pour avoir le plus de place possible pas mal de chose ont été faite aujourd'hui,je continu voir fini demain photo donc demain car internet rame ce soir

et mon garage se transformera en stockage de pièce d'EC x) aujourd'hui j'ai fais une centaine de borne avec , elle repétarade,sa fesais longtemps,a chaque fois lors d'une grosse accélération ce week end je fais vidange + filtre à huile ,le filtre à 8000km passé et à 1ans , et je vais démonter les vis de purge des deux carbus pourquoi ? après teste la pompe à essence fonctionne et depuis son nettoyage l'essence ressort très propre , j'ai tapoter un peu les carbus,moteur tournant , et accélérant au point de broutage, après quelque coup sur celui de gauche , plus rien,il est donc fort possible qu'il soit encrasser et que lorsque j'attaque un peu avec , sa bouge un peu la dedans .. a voir donc demain

pour ça que je me tate ^^ , moi je m'y suis fais au capot à force merci Micka