prjct-civic1

sa y est elle a 3 boutons ! mise en vente , elle m'intéresse plus

salut à tous et BONNE ANNÉE a tous ! bon je donne quelque nouvelles , déjà j'ai eu un petit cadeau de AKR Performance : et pour commencer l'année,j'ai démonter pas mal de bricole sur l'EC : j'avais envie de rajouter un dernière pointe de toouunning sur mon EC : le drapeau AKR poser : de prévu : barre AR INF BEAKS pommeau Spoon black

sympa !

bien dis Micka ! a mon avis il essaye de pas les voir ..

au moins tu pleures moins si ya des rayures

Sympa t'arrive aussi à te payer le plein ?

ici c'est la présentation .. pour des recherches comme ça suffit de descendre en bas ou de jeter un oeil sur leboncoin ..

ha bien vue ! bien que moi , a verifier tout à l'heure mais je crois que c'est du 14

j'en ai deja vue qui fesait ça bien mais sa se décoller avec le temps,jpreferes que sa ce decolle sur une autre que sur l'EC lol

je parle surtout mon le Hayon , et je me vois mal transporter les vitres de l'EC dans mon appart ^^ , sa viendra par la suite mais quand j'aurais les moyens au garage (Bac,raclette,eau .. )

c'est sur mais se que je veux dire c'est que j'ai aucune envie de recommencer dans 2ans tu vois,j'apprendrais sur les autres voitures,c'est prévu

l'astuce était de faire croire au starter qu'il était beaucoup plus froid , il s'enclencher donc plus facilement , mais désenclenchement long donc j'ai laisser tombe étanchéité je laisse tombé allumeur bientot c'est un daily que je vais laisser pour 900euros donc je me casse pas la tête non plus

franchement sur l'EC j'ai aucune envie de me casser la tête ^^ mais t'as façon de faire est bonne , je testerais les différentes méthodes sur mes prochaines voitures

je suis assez content de mon garage,il manque pas mal de bricole pour qu'il soit parfait mais deja il me va bien sinon pour la conso avant c'était allucinant mais pire que l'EC ! en même temps elle pétarader,tenez pas le ralenti ,brouter,caler,les 3/4 du temps je l'a noyais .. bref , maintenant je vais voir enfin c'est plus sympa a conduire que l'alfa , mais pas autant que l'EC !

pour l'instant rien de tout ça mais moi elle est mieux au garage de toute façon , je vais attaqué la peinture des jantes voir changement de jante , a voir peinture de la porte conducteur aussi et je vais voir pour teintée les vitres,sa manques ! je vais apprendre au tas sur les autres véhicules , mais la civic je veux pas perdre de temps , quitte à rajouter 100euros c'est pas grave

309 fini , l'EC reprend sa place au garage . Et oui ,j'ai une vielle 309 , si jamais je la plante , tant que c'est pas l'EC , franchement je m'en fou

révision fini . l'astuce pour le starter auto : mérdique heureusement qu'il y a la clio 2 pourri sur mon terrain pour rattraper mes conneries bref , remise au propre du cache culbu : un peu dépoussiéré : bon meme si c'est un daily , je vais pas perdre mes bonne habitudes , hop : changement de la gaine d'air par c'elle de clio 2 recouper et adapter remise au propre batterie et graissage graissage de toute les serrure un peu de carrosserie a droite à gauche après avoir suivi la fameuse astuce , la voiture pétarader et tout .. bref , j'en ai chier a retrouver une durite comme c'elle qu'il y avait et que j'ai couper une fois remise au propre , avec un bon réglage ralenti et avoir retendu le cable d'accélérateur : IMPECCABLE ! avant elle avait du mal a monté a 90km/h et pousser pas plus de 4000trs , un coup à être degouter des vieilles Peugeot la j'ai fais 20km avec , j'ai pris 130km/h sans broncher , on sens bien le deuxiéme corps qui s'ouvre maintenant , sa super sympa , et elle prend carrèment mieux ses tours ! autrement dit j'en suis content ! la pompe de reprise , fin la membrane à l'intérieur doit etre craquer car mini fuite , tant pis , je ferais avec , de plus sa dois plus se trouver ce genre de petite bête . ha oui ! arriver à 130km/h j'étais super content de voir son changement radical , puis d'un coup je vois un truc qui virvoler a cotée de mon aile , sur le coup je croyais que c'était l'aile qui se décrocher mais enfaite non , c'est simplement le clignotant qui c'est décoller (surement bricoler : coller ) , du coup je vais le remettre ou en racheter un neuf , je verrais bien . voila, de bonne nouvelle pour cette petite 309

pas mal de chose faite sur la 309 vidange + filtre (passage en 10w40) 4 bougie NGK + nettoyage filtre et doigt d'allumeur changement filtre à essence nettoyage boite à air starter auto modifier ( vive le starter manuel !! ) un peu de carrosserie (pas mal de boulot ! ) vérification de pas mal de bricole une antenne casser , j'en ai récuperer une petite mais filetage trop petit et non démontable donc j'en ai mis une plus grande .. en attente du coup car je déteste les grandes antennes . demain : remontage des pieces , remise au propre du reste réglage un petit soucis avec la bougie du cylindre 4 .. frein ok : une astuce vue sur internet pour améliorer le démarrage à froid , elle déconne avec ce foutu starter auto :

ma petite mamie est toujours la ! bon elle roule plus beaucoup avec l'hiver qui arrive,dans son garage elle est mieux 2 semaines que je l'avais pas conduis , 1 semaines que je suis avec une 309 essence .. j'ai toujours les mêmes sensations avec mon EC9 , pour l'instant aucune caisse m'en a procurer autant , cette caisse déchire ! pour l'instant pas d'évolution dessus , j'avais un pommeau Top Fuel , changer par un Skunk 2 , et actuellement baahh .. j'ai plus de pommeau ! j'ai remis en place ma lame avant et j'ai graisser les ressorts des pédales , et corriger le jeux de la pédale d'accélérateur prévu : nouveau pommeau et nouvelle barre anti-raprochement

non non c'est un carburateur double corps type Solex , moteur XU , mais oui a un point 8S

il m'en manqué un et je vais repreindre les jantes mais sinon pour une fois oui je l'ai trouvé sympa en plus

non franchement elle est cool la ventil du coup j'utilise le dernier qu'il me reste et je gére les 3 a froid elle à du mal a démarrer,je vais faire un contrôle ce week end . a priori pas mal de gens raconte que les starter auto déconne la dessus , à voir . aujourd'hui j'ai supprimé les enjoliveurs , en attente de la peinture des jantes et oui ya pas mal de durite Loic ^^

voici la nouvelle peugeot 309 SR essence , carburateur double corps Solex 1990 centralisation , VE avant , TO manuelle super agréable , DA 151500km le petit TO bien sympa : une bosse bien sympa aussi , sera refaite très facilement : et le 1.6 dans son jus : un peu de mousse en moins : ha bon ?? et sinon , pas mal de papiers avec : la distri à 2ans , les pneus idem , a priori l'aile AV D de changer le moteur mérite une bonne révision , il n'a pas trop de peche par rapport à ce qu'on ma dis par contre il est super sale , un véhicule de famille,des vieux qu'il l'avait les ancien CT indique que le lave glace AV fonctionne pas,je vérifierais demain j'ai deja refais les lumiéres de plafionnier car aucune fonctionner lorsque j'ai fais un tour le pommeau m'est resté dans les mains , une photo pour marquer ce "truc" : du coup en cherchant un peu dans mes pieces qui reste dans l'oise , un pommeau de golf 2 , impeccable : lui je l'apprécie pas mal : et l'autoradio que j'apprécie moins , on peut aussi voir 2 boutons que j'ai ou qui était casser , dur à tourner,ils sont rester dans ma main : par la suite : révision perso supression enjoliveur et peinture des toles en blanc .

VENDU !