LoulouXR3i
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Cours donc comme un dératé
en rubrique "présentation" ! -
Oui, c'est vrai. mais mon but est vraiment de réduire au maximum et à moindre frais le coût du trajet jusqu'à ce que je puisse me rapprocher du lieu de travail. -
Merci,
Je vais me prendre une petite fiesta en 1.8L D.
Je vais avoir 130km/jour pour le boulot. au lieu de 9km/jour actuel avec l'xr3i. -
Ce n'est que parti remise. Je reviendrai en escort avec une rs2k espérons ^^ -
Vends ou échange Ford Escort Xr3i 1.8L 16V de 1994 en bon état général. Je la vend à contre cœur car je change de travail et suis obligé de prendre un petit diesel...
Ses options:
_ Vitre électrique.
_ Rétroviseurs électrique dégivrant.
_ Direction assistée.
_ Fermeture Centralisée.
Ses équipements:
_ Ligne d'échappement Grp N tout inox Rs Racing.(valeur 1500€)
_ Suspension Motorcraft Rs 2000 -4 cm.
_ Barre anti-rapprochement Motorcraft.
_ Jantes 15" Onisport de couleur blanche avec deux pneu Pirelli P6000 neuf et deux pneus Pirelli P5000 usé à 40%.
_ Silents blocs de barre stabilisatrice en polyoréthane de marque FLO-flex.
_ Autoradio LG mp3+USB 4X50W avec deux HP pioneer à l'avant et deux HP élyptique pioneer à l'arrière.
Frais récent:
_ Changement de la pompe de DA et des flexibles de DA ( devenu porreux avec le temps ) à 120 000km.
_ Changement de Kit de distribution + pompe à eau à 125 000km.
_ Changement des Triangles de direction + rotules + démarreur + vidanges de tous les filtres et fluides à 130 000km.
restes à faire: roulements arrières et parrallèlisme. (cela sera fait la 3ème semaine de septembre).
Ce véhicule sera vendu dans un parfait état de marche avec le control technique ok.
Merci. -
--> Rubrique présentation, s'il te plait. -
momo77rst1 a écrit: ce qui est bizard c'est qu'il veux faire echange contre une autre sportive.
Je me suis fais la même réflection.
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RSCOS2000 a écrit:Je voulais dire après le cata oui c'est compatilble entre xr3i 130 et RS2000. Pour les 105cv, je ne sais pas.
Le collecteur entre les zetec et le bloc RS2000 n'a effectivement rien à voir
+1 , là j'suis d'accord.
Et pour les 105cv, ça passe aussi ^^ -
J'suis assé d'accord!
Pas sûr que ca soit compatible, surtout que sur RS2000, tu as deux sondes lambda et une seul sur 1.8L. -
dorian a écrit:bonjour a tous
voila on m a donner une escort de 11/95 car elle a eu un choc avant toutes les pieces ont ete change sauf la traverse qui englobe les phares,radiateur etc...
aujourd hui j aimerais changer cette traverse pour que ma voiture soit plus jolie car celle qui est dessus a ete redresse avec une sangle,un arbre et une bonne marche arriere
quelqu un pourrait il me donner la marche a suivre
d avance merci
Suit ce topic, tout y est expliqer ou en photo :
/la-rubrique-restauration-f8/reparation-mk7-t3780.htm -
Bienvenue parmi nous !
Quelle année ton xr3i? Je pense que nous pourrons répondre à l'ensemble de tes questions, à plus tard dans les rubriques appropriées. -
Ça y est Momo, j'ai ton petit outillage pour ta sonde, pas facile à dénicher ce taraud, c'est pas de l'ISO.
- Foret à pointer
- Foret en ARS Ø8.5
- Taraud Gaz 10X100.
Faut que tu me files ton adresse pour que je te l'envoie. -
Cool!
Cet après midi, je change mes triangles de suspension, je vais essayer de faire un petit tuto. -
Ok, je regarde ça demain. -
En tout cas, elle est magnifique ta fiesta!
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ouaw!
Il fume même de devant le moteur! -
C'est ça, et ça se trouve derrière ta roue
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Ca m'interesse aussi, ca commence à bien se décoller dans mon xr3i. Tu pourrais nous faire un ptit tuto avec des fotos? -
Très beau travail momo.
Et la qualité des fotos, ça va.
au fait, je t'avais dis que je pouvais avoir des Tarauds à partir de Aout ( so now ^^ ).
Faudrai que tu me donnes les dimensions pour fileter ton turbo et j'vois ce que je peux faire. -
Non, mais par contre, fais attention hein. Comme on te la dit, tu vas rouler en total illégalité, au premier accident avec passage d'un expert, je donne pas cher de ton cas et ton assurance de tournera le dos.
Si c'est la 105cv que tu as, tu peux essayer de la repasser à la drir. -
Alors, ces coupelles d'amorto? -
Qu'on vienne pas nous dire que les Zeta c'est de la daube. Un moulin qui survie à 3 caisses
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tonton gus a écrit:car j'ai toujours trouver le pare choc avant sans les antibrouillard fadosse sur les MK6/7 ...
+10!
Et pour son moteur, il a mis un 1.8L 16v de 105 ou 130... -
diamètre intérieur du papillon = 60mm.
Car le 1.8L 130cv n'a jamais été dans une 5 portes. A moins que c'était pas la première voiture du moteur.
au lieu de 9km/jour actuel avec l'xr3i.
ce qui est bizard c'est qu'il veux faire echange contre une autre sportive.
bonjour
dans Présentation
Posté(e)
Succinct et pas très complet.
Bienvenue.