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LoulouXR3i

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Tout ce qui a été posté par LoulouXR3i

  1. Surtout fais gaffe, ne les moules pas avec de la fibre et mastic, ça se fissureras toujours! Faut que tu laisses un minimum de jeu !
  2. Quel est ton problème exactement avec cet alternateur ? Peut ètre qu'on peut te trouver une solution moins honnéreuse... Pour l'alternateur, je te conseille d'aller voir en casse, ca te coutera pas tres cher, je peux te mettre en ligne la RTA pour que tu le changes toi meme ou ton mari... j'attends de tes nouvelles!
  3. No, je n'ai qu'une xr3i, par contre mon frère ( CEDRIC59 ) a deux RS et se fera une joie de se joindre à nous !!!
  4. C'est vrai que c'est pas courant ! J'en ai encore jamais vue d'autres XR3i en MKVI
  5. Hey mais c'est qui commence à y avoir du monde du nord là! va ptètre falloir peser à une rencontre nordiste fordiste !
  6. Merci pour tes conseils Zetec! En effet il est pas arare que je doit mettre un coup de pied sur le bas de mes jantes pour les décoller quand je les démonte! Je penserai à mettre de la graisse prochain coup !
  7. Bonjour !!! Juste un petit UP pour vous dire que ca fais un an aujourd'hui que je suis sur le forum et qua ca me fais toujours autant plaisir de discuter avec vous !
  8. Salut ba888 Bienvenue sur notre forum voisin Belge! Une petite présentation dans la rubrique approprié s'il te plait! Merci!
  9. Tu dois facilement en trouver en casse ça! J'en ai vue plein chez moi quand j'été à la recherche de ma durite de DA.
  10. Arf désolé pour toi Seb Ca va faire mal! C'était les amortos d'origine ?
  11. Alors là, aucune idée lol C'est pas que je m'interesse pas à ce qu'elle fait mais j'ai jamais eu la curiosité de lui demander... Pour revenir à ta question Dr Fraust, voilà le résultat du nettoyage de mon moteur avec la méthode à Cossyben ( sans karsher ) Tu retourner voir ce lien pour plus de renseignements : /photos-f9/photos-de-mon-moteur-finit-cosworth-t1838-30.htm?highlight=moteur
  12. Ouai vraiment super boulot !!! Puis ca brille avec mes tuyau tout neuf, parfait pour ma restos lol. Je vous mettrai des photo de son taf qui y s'arrétera de pleuvoir ! Et j'ai bien regardé dans sa boutique, il a de tout et fais tout sur mesure , avec différentes couleurs, à la fond de la restos si le budget est pas dépassé, je ferai faire mes atres durites là bas, en couleur ...
  13. Quelle coincidence!!! Ma copine est de boulogne et travaille à Berk aussi ! Elle travail ou dans berck ? Rue de l imperatrice ? D ailleur elle travail dans quoi ? A l'hopital de Berq, elle est infirmière. Quand à ton moteur, Fraust, si le karsher te fais peur tu peux toujours utiliser du nettoyant frein ou autres mixture personnelle plus brosse et brosse à dent pour nettoyer ton moteur, je l'avais fait, je te mettrai une photo du résultat !
  14. Des nouvelles: Jsuis trop content ! lol après être passé près de la "jlassetouttomber-attitude" en effet, j'ai fais 7 casses, autant de boutiques de ventes de pièces auto et 2 concessions Ford. ce matin j'ai trouvé un ptit artisan spécialisé dans la conception et la réparation de système hydraulique, du coup, jme suis dit, je tente le coup: " je lui ai amené ma durite. Et il me la refait toute neuve ( il a juste repris la sonde de pression d'huile ) et tout ça pour 65€ TTC. J'ai remonté le tout ... et ça marche nikel !!! Je trouve même que ma direction est bien plus souple qu'avant avec la nouvelle pompe! enfin c'est super !!! On va pouvoir passer à la suite !
  15. Yep! Ca avance ! Repeindre tes amortisseurs ? Tu pourrais détailler la manoeuvre ? Cam'interresserai pour l'xr3i !
  16. Ouai, au mieux, et je trouves ça assé moche le rajout du PC arrière ...
  17. Ouai, pi Seb, je m'impatiente là !!! On voit pu beaucoup de foto lol ( me dis pas qu'y fait trop froid !!! )Je déconne !! ^^ Lol, t'en es ou ?
  18. Quelle coincidence!!! Ma copine est de boulogne et travaille à Berk aussi !
  19. Un conseil: laisse là totalement d'origine si tu veux la garder longtemps!
  20. Bordel aucune durite potable en casse, y en avait plein pour la mienne mais ces connards préfère utilisaient leur pince coupante plutôt qu'une clé plate ... J'ai vraiment les boulles, du coup jsuis passé chez FORD : 177€ la durite !!!!!! ( ils se foutent vraiment de la gueule du monde !!! ) Donc, bien entendu, je l'ai pas prit... J'sais pas comment faire ...
  21. C'est possible mais n'y pense même pas, beaucoup trop de boulot et ça demande beaucoup trop de connaissances, comme t'es novice ... Le 1.6CVH est très bien comme il est, tu trouves vraiment que ca se traine tant que ça ?
  22. Utilises Paypal, t'es juste qu'à rentré ta carte bancaire lors de l'inscription sur Paypal et après c'est une jeu d'enfant, j'ai fais une 30ène de transaction via Paypal, jamais aucun soucis ...
  23. Bon, ajourd'hui j'ai pas été en cours ( po bien je sais lol ) Je pouvais pas laisser ma titine comme ça, elle souffre lol. Ce matin j'ai retiré la durite qui part de la pompe à la crémaillère... La misère, y a aucune place là dedans !!!! C'est bien elle qui pissait ( j'esspère que y a qu'elle ) Cette après midi , jvais aller voir en casse si ils ont une autre durite et je remonte tout ça... Je vous tiens au courant !
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