lolimus1

Apparemment mon topic n'as pas l'air d'intéresser grand monde !!!

Bonjour,

Voici un peu de news de mon escort,

Après avoir démonté le cache culbu, j'ai donc pu voir que l'huile et le liquide de refroidissement est remonté par les puits a bougies, l'huile a même perlé autour des bougies !!!

Deux des quatres sont " tombées " plus bas qsue les autres !!!



Jeudi dernier, j'ai récupéré une escort presque complète, un 1800 zetec de 115ch !!!



La voiture est prévu pour la casse donc on démonte tout avant qu'elle parte !!!

D'abord les ouvrants puis l'intérieur



On a récupéré le faisceau puis le calculateur, ce week end on s'occupe de la mécanique, vidange de tous liquides puis dépose du bloc !!!

Voila tout pour le moment !!!

Par contre, j'ai un petit souci tout autre, j'ai donc "annulé" la vente de mon escort TD en attendant que je répare celle la !!!
En faite puisque cette dernière cale une fois sur deux au moment ou je débraye un peu avant de m'arrêter !!!

En faite la voiture chute jusqu'à environ 500tr/min et une fois sur deux cale. Par contre quand je redémarre au contact ou en relâchant l'embrayage si je suis encore lancé, il n'y a pas de problème elle redémarre et tiens le ralenti normalement !!!

Merci si vous pouvez m'éclairer un peu !!! je précise d'ailleurs que la voiture a très peu rouler depuis 3 ou 4 mois.

Merci !!!

Et un petit kit d'RS TURBO !!!

escort3 a écrit:

merci,ce sont des jantes de puma,je l'avais indiquer un peut plus haut,il y à des avis divergents.

Très jolie je trouve, ça lui va a ravi
Je cherchais aussi ces jantes pour mon mk6 mais j'ai trouvé des jantes de focus !!!

cabrio west coast a écrit:

moi je trouve que mettre des bas de caisses avec les pc d'origine ça fait tres moyen.. (pour pas dire moche car c'est une affaire de gouts)

je discute pas le design des bas de caisses! (c'est pas la question)
mais mettre des bas de caisses sans kit car..ça fait bisard
car les bas de caisse descendent plus bas que le reste

donc si tu comptes pas mettre de pc tuning , met pas de bas de caisse tuning ..enfin c'est que mon avis!
soit tu laisse tt d'origine soit tu mets tout tuning (je connais pas tes intentions)

ou alors des bas de caisse de rs 2000! ça reste de l'origine et ça déformera pas la ligne de la caisse

Bonjour a tous, du nouveau depuis,

J'ai eu très peu de temps pour venir sur internet et puis avec mon déménagement !!!

Je vous amène un peu de nouvelles, les bonnes en premier ^^

J'ai fini de monté les amortos, la voiture tiens bien mieux la route par rapport a l'origine, je suis a -4cm c'est plus jolie et on racle pas de partout !!!

Sinon hier j'ai trouvé des jantes de focus pour une bouchée de pain, je suis allé les chercher malheureusement sur la route du retour ...

... Pleins de fumées de partout , j'ai penser d'abord a un joint de culasse mais en ayant regarder rapidement au bord de l'autoroute, j'ai peur que ce soit carrément la culasse qui se soit fendu !!!

Bref je suis allé remorqué hier soir la voiture a 50km de chez moi !!! je l'ai posé, je vais mieux regarder dans les jours a venir.

Je suis donc a la recherche d'un bloc complet 1.8 zetec ou alors un bloc de rs2000 !!!
(caisse complète pour pièces avec ou sans CG )

J'ai trouvé des blocs en 1600 mais je me dis tant qu'a faire, autant monter au moins un 1800.
En même temps, si certaines personnes ont déjà fait ce genre de swap, je suis preneur de toute informations qui pourrais m'aider.

Cordialement

Comme neuve !!! Je suis vraiment fan

Manhattan a écrit:

Il faut démonter la poignée (3vis), l'entourage du verrouillage (1vis), les vis sur le pourtour (10vis il me semble) et ne pas oublier celle du vide poche (1vis).
Et ça devrait passer...

Elle à l'air bien jolie cette petite escort !

Bonjour a tous,

Me revoila après de nombreux mois d'absences sur ce forum !!!

Je suis de retour maintenant avec une Escort 1.6 Zetec finition GT 3 portes !!!

Je l'ai acheté maintenant il y a 3 semaines !!!

Voila quelques photos lors de l'achat :



Elle a 232 000 km, de 1995, elle a le kit éthanol installé, amortisseur recents, embrayage neuf, boite de vitesse de fiesta S ( plus courte je crois ) ...

Voila a peu près !!!

Maintenant, Un petit coup de carcher




Ensuite premier changement !!!

Des jantes RS :



J'ai fais posé les glastints, je n'ai pas encore pris de photos, et enfin mon dernier achat de ce week end : amortisseurs court ULTIMATE COMPETITION !!!



et montage de tout ça hier après midi

C'est la seule photo malheureusement du montage ( plus de batterie sur mon tel )

Une fois tout ça terminé


il fesait trop nuits pour des photos !!!

Voila, j'en ferais certainement demain, sinon j'avais une petite question je souhaite démonté les panneaux de portes avant pour changer les enceintes, j'ai enlevé toutes les vis autour mais le panneau de porte bloque au milieu un peu en dessous de la poignée !!!

J'ai peur de cassé quelque chose

Voila tout !!!
A+ Amis Fordiste

Bonjour,

Voila pour ceux qui voit qui je suis je possède actuellement un ERST en début de restauration, la voiture est maintenant complètement immobiliser !!!

Du coup je vais acheter une escort ( toujours !!! ), mais en diesel car elle sera ma voiture principale !!!

C'est donc une escort de 95 ( mk6-7 ??? ) 1.8TD 90cv !!!

Pneu neuf
Révision faite (huile+filtres)
Frein neuf
Distrib + pompe a eau neuf
Triangle neuf ...

Fin pas mal de frais récent !!!

La voila :


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Mais il y a eu un "Mais"

Quand j'ai rappelé le gars en début de semaine, il m'as dit qu'il avait fais un légère sortie de route sous la pluie, tête a queue, et l'arrière a tapé une barrière en bois !!!

Après avoir regardé la caisse sous toutes les coutures, il y avait pas énormement de dégats !!!

Un hayon a changé, un feu et le retour d'aile sous le feu qu'il faudra mastiqué !!!

Le pris a donc été revu a la baisse résultat, je vais la récupérer demain !!!

Voici l'état après la sortie de route :



J'ai récupéré un hayon blanc et un feux !!!

Je vous tiens au courant demain

momo 2l S a écrit:

Ta du pousser l aiguille a la main, c est totalement impossible. Le 1.6 peine a arriver a 200km/h. Alors un 1.3 avec 5 personnes, la faut arreter la fumette !

JONES-MK4 a écrit:

allez avou que tu roule en c4 vts

tonton gus a écrit:

Tu veux aller dans la cour des grands??
Si tu veux sauf qu'on dit pas "je déplace" on dit s'il vous plait...

Très belle resto, bonne continuation, j'adore ton cache culbu de RS1600i peint comme ça !!!

Je déplace d'ailleurs mon sujet dans la rubrique restauration !!!

je suis donc pas le seul a lui trouvé des allures de C4 comme ça !!!

Salut,

ça fais très longtemps que je suis pas passé sur le forum, a vrai dire j'ai pas vraiment beaucoup de temps a moi !!!

L'escort avance a petit pas, j'espère qu'elle sera fini pour le 1er mai !!!

En attendant, je bosse sur la caisse




!!!

Il faut que je passe dans une casse a un collègue qui a rentré deux caisse d'xr3i pour que je découpe l'aile arrière !!!

je vous tiens au courant de l'évolution.

Cordialement

Laurent