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Sylvain891

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Tout ce qui a été posté par Sylvain891

  1. Sylvain891
    moi deja je vais me pencher pour mettre un jour 2.0 16v d rs 2000 dans ma cab mk3 bon certain me diront pkoi pas mettre un cosworth sauf trop dur a trouve ou budget trop important car pour mon projet on a un moteur complet sauf piston cripeterdonc un crand dans le cylindre me a y reflechi pour l installe de dans toi si tu arrive a trouve le moteur et a le metre un de mustang bonne chance je dis kestion a 1€ la boite de vitesse tu prend la meme donc oblige de changer tt le train av apres
  2. Sylvain891
    oula t es sur ke c le meme chassis et pour en trouve un moteur de mustang ca doit etre encor pire k un moteur xr3i ou rst a trouve et bonne fonctionnement car les pieces doit etre chercher et introuvable
  3. Sylvain891
    il y a pas de trou c des cran pour k elle se calle et ne tourne pas dsl pour la kalite de la foto ca aide pour remonter la caisse du rabaissement pas prevu
  4. Sylvain891
    pour l entretoise c une sorte de cale en plastik de 1 mm ki se cale au bout du ressort et le bras sur la foto ceux ki sont entourer en rouge
  5. Sylvain891
    bienvenue avec ton escort propre et toi et ton portable dernier cris
  6. Sylvain891
    oula t as de la chance de l avoir vu avant bonne chance pour en retrouve une bonne
  7. Sylvain891
    j en ai une mk7 1.6 16v 90 ch annee 98 finition gt avec 120 000km sauf j ai pare brise a changer et 2 pneu arriere peinture recente sauf pour ton pere je pense k il va pas trop aimer c jaune vive avec un aileron sinon je peu la laisse dans l etat ss ct a 1500€ pour un fordiste car elle est encor cote un peu c juste ke j ai pas trop le temps de la finir et j aimerai k elle roule car ca fais 1 ans k elle est dans le depot je la fai tourne 1 fois par mois elle fais le tour de lamaison me bon peur k elle s abime a ne pas rouler et fau pas oublier les rails des seiges sont usses car une 3portes
  8. Sylvain891
    oui c sur car j ai eu ce probleme j ai desserer ce capteur de marche arriere ki etait en alu ki marchais pas et c couper en 2 trop serre ou gripper donc oblige d en racheter un neuf chez ford je pense a un probleme de masse aussi ca peu etre me regarde deja le capteur
  9. Sylvain891
    oui c vrai certain cric passe de ton style de golf ou renault ki leve et sont bien rigide et en hexagone donc plus stable je trouve me kan je dis cric cet rouleur car c rare ke je creve et ke j utilise un cric comme ca surtt le bo pere m enguele kan je la leve et je mets pas une chandelle ou des calle dessous me pour changer mes roues merci pour ton conseil proffeseur pour ton ptit cric
  10. Sylvain891
    c clair un classement rapport kalites prix ca claquerai me bon deja c sympa d avoir des liens pour chercher des pieces merci l ami fordiste
  11. Sylvain891
    sympa sauf sur moteur ford escort jamais entendu k il avai eu des compresseurs voir en adpater me bon le bo pere m en a parle une fois pour en mettre un compresseur style golf 3 2.0l vr6 sur un moteur DOHC rs2000 car un turbo dis ke c trop de modife et fai chauffe trop les soupapes bieilles et ts les composant a l interieur du moteur et plus facile a adpate un compresseur dessu merci ca m aide ca se voit ke tu va bientot ouvrir un garage tu t es bien renseigner pour trouver des pieces competition bonne chance pour l ouverture et de reussir
  12. Sylvain891
    merci pareil je vais me regarder pour me renseigner tjs pour le meme moteur DOHC rs2000 pour un futur projet
  13. Sylvain891
    merci aussi pour c lien je vai aller faire un tour pour des pistons pour un moteur 2.0l 16v DOHC ca m interresse de savoir si ca existe et le prix pour preparer un futur projet
  14. Sylvain891
    oula sympa ts cet lien merci l ami fordiste la je crois que tu as sité tous sauf un KONI
  15. Sylvain891
    c clair ke c moins puissant k une BMW dommage ke le cosworth n est pas aide d un turbo comme c petit soeur escort et sierra car ca l aideré mieu a enmener la caisse vive cosworth dommage que c chere la qualite de la puissance
  16. Sylvain891
    sympa de faire un schema et de penser a faire un moule pour les autres car moi suivnat les hiver je vai voir pour l hiver prochain m en faire car ma capote est tres propre et recente donc envie de la proteger dommage k il ont pas fais en option chez ford
  17. Sylvain891
    c vraiment une KAKA cet voiture qui ont osee appele KA
  18. Sylvain891
    oula il a des connaisseurs de tintin et de l humour dans l air lol
  19. Sylvain891
    pour la plaque je pense ke bientot on va l a faire pour l aluminium ca va pas etre trop difficile en avoir je vais souvent en chantier dans une usine du coin ki font du profile d alu pour l epaisseur je vais voir ceux ke je peu recuperer pour l histoire avoir du couple avec un turbo style rst ke l on va prend je pense car il va aide au demarrage car ca avance bien sauf le pote veu tjs plus sauf il rever d une cosworth et pas trop les moyen donc il prefere se lancer dans ce montage turbo sur son rs 2000 ki ne roulera plus ts les jours recherche d autre info pour modifier le phenome de depression en compression
  20. Sylvain891
    moi je suis -35mm omp plus 4 koni sport reglable en dureter et ca frotte pas bon je suis en 185/60/14 me c pareil fau ke je leve en prennant les ailes pour faire passer le cric ou je la monter sur une cale en bois de balette sinon tenue route tres sympa ca va vire droit dans des bon virages euh a l arriere maintenant j ai mis une entretoise entre le ressort et le bras car vu sur la foto c etait limite a l arriere de touche dans l aile mes ailes arriere sont replis a l interieur tres propre style allemand
  21. Sylvain891
    j avai penser aussi enlever la capote completer mettre une amarture vide ss la toile de la capote et remplacer cet toile par de la fibre et mettre la vitre ar degivrant d origine encastre dans la fibre me bon c du boulot et avoir une 2 e amature bonne et une vitre pour faire le changement chaque saison
  22. Sylvain891
    suit a une discution avec le pote pour faire passer le moteur 2.0l 16v dohc de rs2000 derpression en compression pour mettre en place un turbo modife a faire ke je vois c la pression a lacher dans le collecteur admission mettre un echangeur d huile regarder prendre l huile du moteur pour l envoyer dans le turbo et la faire retomber dans le carter d huile voir pour renforcer d autre pieces dans le moteur et culasse car j ai traduit le site anglais ca aide un peu me pas tt compris sinon c pour essayer et roulera ke occasionnellement avec on a un autre moteur en pieces en cas de casse le but c de gagner en regime et au demarrage avoir plus de couple donc turbo c la meilleur solution
  23. Sylvain891
    la resine et la fibre c pas trop chere car on en acheter en grand quantite pour faire plein de truc en tt genre sauf j ai penser aussi pour ma cab mk3 sauf probleme c kan on ouvre la capot elle remonte bcp donc le hard top c cho pour installer une vitre me si kel k un a des plan de tt je suis partant pour fiare des essaye
  24. Sylvain891
    oui une chaine c un kit de revision de chaine a faire si je dis pas de connerie dis le les expert de c vehicules dans les allentours des 200 000km c pour retendre les mailons et changer ceu ki ont du jeu
  25. Sylvain891
    pour le passage de vitesse normalement c l embrayage ki rend dure le passage et l huile un peu usee ou niveau un peu bas fait une petit vidange de la boite et mets de l huile plus fluide sinon sur rs 2000 il y a eu ke la chaine pas de courroie c un truc ki est bien k en sachant chez ford les courroies sont de pas tres bonne kalites les changer autour de 50 000km donc peu

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