Sylvain891

merci pour l info me je recherchais c un vernis entre mis les 2 (mat et brillant) vernis mat c bon j ai peint une voiture l annee dernier une saxo vts pour info la composition du vernis mat c du vernis brilllant melange avec du talk et d autre composant j crois merci pour la reference sinon pour le vernis satine j ai une reference ou a trouve mon fournisseur de peinture proffessionel de la marque STANDOX comme la peinture diluant et durcisseur pour ts les peintures polyrethane ke l on fait bidon de vernis mat 75€ ttc le litre (celui de droitesur la foto)

merci a ce point la et la boite de vitesse et le train av tu as mis le kel merci de donner c renseignement sinon la caisse doit avance mieu et la caisse travaille pas de trop kan tu accelere ah oui je pense vu le poids du moteur DOHC je pense ke tu as pas besoin de rabaisser ca doit bien tenir la route de l avant

le MFI a 105 cv et l autre EFI FAIT 115CV si je racconte pas de connerie donc il ya 10 ptite chevaux en plus donc ca pour ca cabriolet west coast ke tu as ressentu en plus sur ton cab merci xr3i57 pour la foto de ton moteur EFI

ok merci ca marche j ai de la place pour stock encor si un jour tu en as besoin tu fais signe je t les redonnerai on habite pas trop loin tu me fais signe le jour ou tu descend sur auxerre ou les allentours de sens et joigny c point ou je bosse

ptite info fau faire attention entre xr3i et rs turbo il y a une leger difference me pas sur rsturbo plus long ke xr3i a confirme par les experts car j en ai 2 on voi la difference kan on le pose la roue resort de l aile celui de la rsturbo a cote de la xr3i

bon le 1er mai c limite demontage bricolage d une voiture ca va etre bientot une journee restauration ou voir en 1 semaine si on se mets ts ensemble a restaurer une belle pour l histoire de l avoir fais et un sacre defis

alors voici une ptite foto de la cage moteur peint en noir vernis en satines bon il aura une 2e couche il y a eu kel ke ptit incident avec la peinture donc nouvelle couche de peinture dans la semaine pour pouvoir mettre le moteur dedans voici le bestiol qui a 120 000km et quii va faire rouler prochainement cet rs2000 en preparation je pense ke l on va faire un bon coup de nettoyage du moteur boite peu etre un coup de sablage du bloc moteur un ptit coup de peinture et vernis pour le rajeunir un peu un coup de diluant pour degraisse la boite de vitesse et apres remontage de la bete

oui il est voiler me bizarre celui la il est en mousse ou il a ete recuit plusieur fois par le soleil car j en ai 2 autre donc 1 sur une rs2000 blanc et son nikel est dure donc il y a eu plusieur type d aileron en matiere

c clair me je crois qu il y a MR LAPINLOV qui est le seul a avoir remis un d origine dans sa turbal

allala mon pauvre LAPINLOV sans le fondateur de ce forum et sans ta rs turbal ptite susjection faudrai mieu la prete pour quel roule se degourdisse sinon t aura le droit a des photos je pense pas sur si t es sage

bon je dois etre fou car j ai le meme ke toi dans mon escort mk7 1.6 16v que j ai recupere en casse dans une focus code chez ford 14€ marche nikel dommage k il fasse pas mp3

ok merci

oui c bon je t remerci hier j ai bosse avec le bo frere dans une maison electricite plomberie merci pour ton fichier l ami j t remerci ca va m aider

pour 500€ ca va t prive pas bon apres fau voir dans kel etat elle est et l entretien k il y a pour amorto je t conseil de mettre du sach c rapport economik sauf si tu veu la rabaisser c encor meiu essaye de prendre des fotos et laisse par ton coeur si il ya des pieces a changer ou mank je pense k ici il en a ki ont du stock bon courage pour demain

pour la resto je pense ke c fesable n es pas megatorus vu l etat de ton ex rsturbo mdr sinon le mieu c de prendre tt d une autre car la c dur a trouve kel ke piece valable pour la refaire

kel dommage revend ta belle rs2000 4x4 foto de la voiture entier j aimerai voir (dsl de t le demande car on voi ke le derriere) sinon c pareil si t es en appt fais gaffe un cabriolet c pareil les gnes t regarder passe et c facile a voler vu le toit c de la toile sinon ca va t changer bcp car c moins nerveux de ton rs2000 et l entretien je pense ke ca va t couter moins chere combien de kilometre ta cab ke tu va voir et combien il en veu le proprio

alors ma boite ke j ai racheter chez un ami etait monter sur une xr3i de decembre 83 car celle ke j avai kan je l ai acheter je l ai casse 6 mois apres sur un dos d ane au milieu donc support et kel ke pignon se sont blok la misere en ce moment je la refait cet boite la xr3i cause bloque en 1er et en 2e probleme d une plaque du synchro de la 5 casser donc bientot mon oncle me la remonte j aurai su ca plutot j aurai chercher un synchro de 5e d une rsi ou voir le prix d une neuf

moteur MFI (le mien) moteur EFI dsl pas trouve en foto dans mon pc demande a cabrio west coast une ptite foto de son moteur

alors le moteur mfi c l ancien c celui ke j ai c mecanique pas de boitier electronique donc pas bcp de probleme de ce cote la sinon perf avec le mfi et boite xr3i d origine courte sauf la 5e long me elle monte bien a c 210km/h et on etai 4personne dedans la 2e je l a monte jusk a 95km/h donc rupture a 6 500tr/m apres le poids sur ma carte grise c 975kg a vide et chevaux fiscaux est de 8cv car cabriolet sportif elle est classe par les assurances sinon fau regarde comme ts les escort leur grand defaut la rouille au aile dans la cage moteur vers la boite a fusible pour le moteur efi je connais pas trop me bon il fais 115cv a cote de 105cv le mfi boitier injection donc allumage electronik a cote de l autre mecanique finition tu peux avoir vitre electrique,centralisation electrique, retro electrique , capote electrique , l A.B.R( systeme d abs d epoque) SINON C UN CABRIOLET SYMPA A CONDUIT ET SPORTIF POUR UN PTIT CABRIOLET D EPOQUE

euh ba j en ai deja une paire me bon pour koi pas t en veux combien ta paire de portes

des bonne voitures des annees 80 bon courage pour les restaures

alros deja c kelle moteur un mfi ou efi car il ya kel ke chevaux ki changer et kel pieces donne un peu plus d info

je serai present ke le 1er mai avec peu etre en compagnie des rs2000 si son fini me je serai present que le 1er la vieille je bosse mon patron gueule deja

merci du renseignement c vrai que sur ma boite xr3i quand je roulais la 5e etait longue alle bon coruage et reste motive a 200%

ca est tu l as demonter la pauvre rsi c koi l blanc ki a sur le moteur tres bizarre la place de la batterie c beaucoup attaque dis donc sinon ca va pas trop de point de rouille c juste pique donc pas trop de boulot dans la cage moteur a premiere vue petite question quel est la difference entre une boite xr3i et rs1600i