cabrio west coast11

salut!

moi j'en ai ds le cofre et sous le chassis et meme un sous le capot.....bon vous allez me dire que sa sert a rien et je vous répondrez que vous avez raisons...lol mais c'est l'esprit fast and furious et bon c'est juste pour le styl,une fois tout alumé (bleue)ca fait sympa qd meme(joubliai jen ai meme qui vont sur les roues,c'est pas des néons se st des ptites ampoules de valves)ATTENTION qd meme a la gendarmerie mais bon moi jlé utilise casiment que sur les meetings...

salut

moi je c ou ya un tablo de bord comme ca dans une casse proche de ché moi sur une escort ghia (jvoulai le démonter mais le seul hic c'était la colone central ki n'est pas la meme que sur les cab )c'est domage car il y a pano de portes et sieges avec...

d'abord faut deja les trouver ....apres les faire rentrer c'est du gateau

alor je sai c'est une question idiote mais aparament on peut en mettre bocoup je les ai pas compté ,je vous laisse le faire...

ba moi g la meme en 1l6i ba l'intérieur c déja pas le meme par contre g lu(je c pas si c vrai)ke des cab 1l8 130 yen avait ke 1000 en france si c vrai tu fait parti de ceux qui ont de la chance

tres classe l'intérieur

ah ah ah c'est gentil mais je voulai juste t'aider(enfin te conseiller pluto) épi je konai tres bien mon cab mk5 mé pour ton model koné un peu moin meme si ya pa trop de diférences,bon courage

démonte ton tablo de bord pour le repeindre c'est pas tres dificil sinon tu vas faire du travail ni fait ni a faire...puis pour ton cofre vo mieux que tu fasse quelque chose de personel(tu a bocoup de choix)je pense ke la fibre peut etre tres bien (par contre bocoup de boulot)

euh oui il te fodra repeindre tout le capot(pas tres cher chez un carossier )

ba merci...pour mon capot oui c moi sof la peinture sinon en ce ki te concerne tout dépend de ce ke tu veux faire...je m'explik: si tu veux faire une prise d'aire factisse pas besoin de découpé le capot,en revanche puiske c'est quand meme le but d'une prise d'aire vo mieu découper (aux cotes de ta prise d'aire)donc meuleuse oblige!!!fo pas regretter car apres le capot est mort pour le mien j'ai donc découpé a la meuleuse puis jai vissé ma prise d'aire a l'aide de toute petites vis tres fines pour que la prise d'aire tienne bien,puis arive la séance de mastikage,tu en fout tout autour pour comblet le mank capot/prise d'aire et qd le mastik est sec tu enléves les vis(tu as donc des trous pas grave car facil a reboucher)puis apres c'est la finition avec mastik du meme nom (tu rebouches les trou en meme tps)juska temps davoir la finition la plus aboutie(plusieur série de mastikage/poncage seront nécessaires...

désolé davoir inssisté,on sait jamais ca orai pu...

dit moi frst tu n'a tjr pas de couvre capote pour mk5?

voila je cherche des adresse ou je pourai trouver un couvre capote ,je conait déja cabrio 2000 ainsi que comptoir du cabriolet mais si vous avez d'otres adresses(avec tarifs intéressants) ba je suis preuneur le moin cher que j'ai trouvé en neuf c'est 330 euros et en d'occasion ..ba j'en trouve pas

bon grand destokage... pare brise +lunette ar et vitres ar +par choc ar +béket+sieges avt+pano de portes ar,poignés de capotes+capot+bouchon d'essense 210 euro le tout(le lot)

c'est ce ke tu cherches non ?

oué c'est vrai mais il faut en etre conscient des le début! erreur que font beaucoup de gens...

pied de biche...et ca s'ouvrira

bien le par choc avt ce n'est otres que le model kustomorphose c'est de la tres bonne qualité il est tres solide par raport aux otres sur le marché par ex jai froté plusieur fois plus ou moin a gde vitesse et il n'a rien par contre il est cher je dirai pas le prix car c'est abusé qd meme! sinon le capot c'est celui d'origine mais retravaillé...légerement agrandit et bisoté sur la pointe des fars et une prise d'aire bien sur ,c'est un model classik trouvable assez facilement mais je l'ai modifié au nivo des ouvertures,sinon on le voit peut etre pas mais il est blanc nacré bleu+pailletes(tres fines)bleues voila pour les infos,si tu en veux d'otres demande

non moi c'était les machoires ki étaient mortes elles se sont décolés ...et roue bloké ca venait pas du frein a main

ca ca dépend car ya bocoup de gar ki y conaissent rien et ki sont incapables de faire du tuning donc ils sont pres a mettre de l'argent(suivant la base quand meme,car c'est vrai qu'une 205 ou une 405 voir gt turbo tuning dans les 6 ou 7000 euro c'est abusé je pense kil fo etre raisonable) le principal défaut du tuning c'est que souvent les gens vendent leur voiture bien plus cher kelle ne coute...et c'est pas crédible ta raison la dessus lapinlov

va voir sur ebay yen a...et compte entre 280 et 300 euro sinon une capote d'ocasion tu vas avoir du mal a trouver car en l'enlevant souvant elle soufre..

les vis ca suffit!si il est bien plaké yora ocun risk de fuite maintenant si ca te rassure de mettre de la colle..m'enfin avc un turbo d ca risk pa de s'envoler

non désolé g la revue tech sous les yeux....et c'est bien marké zeta.... désolé...