dydjay

Salut ami du pays du rugby et bienvenue ici, ça manquait de provinciaux... Je commence à me sentir moins seul

merci lapin

Soyez un petit peu responsable et intelligent aussi, mais c'est clair que l'idée du parainage n'est pas mauvaise quand même, quand je vois pour certains plus de 600 messages en deux mois ça me fais bien rire. Et maintenant j'analyse plus profondément les messages de chacun. A vous aussi de faire le lien entre la date d'inscription, le nombre de message et surtout la pertinence de ces messages... (genre: oui j'kiffe ta kaisse ta pa une soluce pour branché lampli ?ta ka pa en mêtre) Je vais arréter là ma polémique et envoie une petite pensée à ceux qui passeront au dessus de tout ça, et qui ne relèveront même pas. Maintenant laisser vous aller et que notre passion pour les ford l'emporte et par pitié les autres réfléchissez quand vous postez et arrêter votre language SMS de Mer**et "votre concours-de-celui-qui-à-le-plus-de-messages-et-donc-d'étoile" vous passez pour des chêvres... Sur ce, à bientôt.

Salut tout le monde, aujourd'hui j'ai un gros problème et un choix à faire, alors j'ai besoin de l'avis de plusieurs puristes, Lapinlov à donné son avis (quoique tu peux changer d'avis ) ALORS A VOUS DE JOUER: Vous connaissez tous mon XR3 carbu de 1982: et je vous présente une petite XR3i cab de 1989: voilà le propriétaire, nouveau arrivant dans le coin est littéralement tonbé amoureux de mon XR3. Il est comme moi, passionné de voitures sportives des années 80,de Ford et d'escort évidemment. Apres un essai sur route, l'idée "folle" d'un échange pur et simple nous est venu. Alors voilà la question est: Echangeriez vous l'XR3 contre la XR3i cab ??? Merci de me donner votre avis.

Vite,vite, une ford sinon rien...Bienvenue

salut à toi et bienvenue ici et ... bonne bricouille

Salut vince et bienvenue ici

Salut à toi et bienvenue ici

Bienvenue ici

Qui dit mieux... 305 une fois, 305 deux fois, 305 adjudjé vendu à john

Bonjour, les miens ne sont pas d'origine, et ceux que j'ai mis font 15 Cm de Diam. et c'est correct: ça ne fait ni trop gros ni trop petit, je pense que d'origine on doit être dans ces eaux là. tu me diras si tu as trouvé les faisceaux d'origine sur ton XR3i... @+

Joli boulot et bonne continuation.

je récapitule: en devissant: tu enrichis

un 'humble" avis de bricoleur: tout simplement en vissant dans le sens des aiguilles d'une montre. Maintenant essaie en comptant bien le nombre de tour que tu fais (par exemple 3) tu essaie si ca ne va pas tu refait tes trois rours en sens invers. Jerègle mes carbus de moto comme ça et ca marche.

nan je déconne: je dit rien car je ne connais pas les EFI donc je ne peux pas te renseigner Heu j'ai rien contre le EFI

moi j'aime pô les EFI

Arrétez, arrétez: il va sauter partout le lapin apres

Mouais c'est quoi...allez...l'histoire de...2,3 heures de boulot et sans forcer encore nan je rigole et j'ose même pas immaginer le temps de boulot...mais voilà le résultat aussi... J'oserais même pas rouler avec l'hiver moi

pinaise on peut manger "sur" le dessous de ta cossie joli boulot...

bienvenue ici à toi et ta "ounce ounce ounce" escort (t'as le casque anti-bruit qui va avec ?)

Bienvenue ici et bon courage pour tes recherches...

+1

105 bourricôts Sauf si EFI alors 110 voui c'est ça. Au passage S'lut lapin

105 bourricôts

Bonjour, Il ne vous reste plus qu'à maitreiser parfaitement la technique du "braquage/contrebraquage" non, plus sérieusement, je suis surpris que personne n'ai évoquer les amortisseurs ? Sont-ils récents, quel efficacité avaient-ikls lors du dernierCT ? c'est inscrit en bas de la page.Votre soucis de tenu de route peut également provenir de là...