Denis15

Et pour kles grosses connexions, une vidéo (90Mo) dl.free.fr/eEkmNzKN/WRC2007_NorwaySS14.wmv

Si seulement...

Oui moi j'ai dû utiliser ma "boîte de secours"... Une vraie cata ces vis...

Classement après la 14 1 M. HIRVONEN 2 M. GRÖNHOLM +19.3 3 P. SOLBERG +3:48.3 4 H. SOLBERG +3:58.2 5 J. LATVALA +5:16.9 6 M. STOHL +6:11.1 7 G. GALLI +6:21.7 8 X. PONS +8:01.8 9 D. CARLSSON +8:23.3 10 J. KOPECKY +9:43.1 11 R. DALSJØ +10:35.3 12 A. MIKKELSEN +11:58.0 13 J. HÄNNINEN +12:50.5 14 T. LINNERUD +14:35.8 15 P. ANDERSSON +15:58.2 16 S. LOEB +17:54.9 C. ATKINSON +23:14.3 T. GARDEMEISTER +24:09.8 M. WILSON +32:09.6 D. SORDO +33:00.4 M. ØSTBERG +41:03.5

Loeb ne fera pas partie de l'édition 2007

Tu la laisses sur son socle ou tu as un mal fou à enlever ces p****** de vis ?

Modus rallongée c'est pas Francfort?

J'aime beaucoup la troisième photo

Loeb a fait deux srties de route. La victoire est impossible... L'étape de samedi Samedi 17 février ES9 - Elverum 1 (44.27 km) 1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) 24'40''3 2. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus) à 5''1 3. Loeb-Elena (Citroën C4) à 14''2 4. P. Solberg-Mills (Subaru Impre) à 55''3 5. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 1'00''3 6. Pons-Amigo (Mitsubishi) à 1'04''6 7. Galli-Bernaccchini (Citroën Xsar) à 1'14''4 8. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 1'26''6 9. Carlsson-Giraudet (Citroën Xsar) à 1'43''4 10. Hanninen-Markkula (Mitsubishi) à 1'44''1 ... ES10 - Terningmoen (12.71 km) 1. Loeb-Elena (Citroën C4) 7'59''1 2. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus) à 3''6 3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) à 4''5 4. Gardemeister-Honkanen (Mitsubishi) à 7''3 5. P. Solberg-Mills (Subaru Impre) à 13''1 6. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) à 14''4 7. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 17''2 8. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 17''6 9. Pons-Amigo (Mitsubishi) à 21''5 10. Stohl-Minor (Citroën Xsar) à 23''0 ... ES11 - Mountain 1 (24.36 km) 1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) 14'01''8 2. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus) à 2''7 3. Loeb-Elena (Citroën C4) à 14''6 4. Wilson-Orr (Ford Focus) à 30''8 5. Gardemeister-Honkanen (Mitsubishi) à 30''8 6. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 34''4 7. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) à 35''8 8. Galli-Bernaccchini (Citroën Xsar) à 48''6 9. Pons-Amigo (Mitsubishi) à 50''9 10. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 55''0 ... ES12 - Lillehammer (5.98 km) 1. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus) 4'33''9 2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) à 1''1 3. P. Solberg-Mills (Subaru Impre) à 4''3 4. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 6''5 5. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 7''0 6. Gardemeister-Honkanen (Mitsubishi) à 9''6 7. Ostberg-Unnerud (Subaru Impre) à 9''6 8. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) à 10''9 9. Stohl-Minor (Citroën Xsar) à 14''8 10. Dalsjo-Lovhoiden (Subaru Impre) à 15''0 ... 46. Loeb-Elena (Citroën C4) à 8'06''8 ES13 - Ringsaker 1 (27.30 km) 1. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus) 16'29''7 2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) à 0''3 3. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 11''7 4. P. Solberg-Mills (Subaru Impre) à 15''3 5. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) à 18''1 6. Gardemeister-Honkanen (Mitsubishi) à 19''2 7. Dalsjo-Lovhoiden (Subaru Impre) à 29''4 8. Galli-Bernaccchini (Citroën Xsar) à 19''2 9. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 32''7 10. Stohl-Minor (Citroën Xsar) à 39''7 ... 23. Loeb-Elena (Citroën C4) à 9'06''9 ... Classement général 1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) 2h32'29''7 2. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus) à 21''0 3. P. Solberg-Mills (Subaru Impre) à 3'48''4 4. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 3'57''7 5. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 5'11''3 6. Stohl-Minor (Citroën Xsar) à 6'08''3 7. Galli-Bernaccchini (Citroën Xsar) à 6'20''1 8. Pons-Amigo (Mitsubishi) à 8'00''1 9. Carlsson-Giraudet (Citroën Xsar) à 8'19''4 10. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) à 9'41''1 ... 16. Loeb-Elena (Citroën C4) à 17'53''9 ... Programme 15h10 - ES14 - Hamar (1.14 km)

Vive les versions européennes!

206...:D:D

Je suis passé en concession ce matin, pas de 5 places

+1

Ah pas bête

Mauvaise foi

Une préférence pour le premier dessin

Je remets en cause mon abonnement ! En effet, l'économiste que je suis est rationnel. Après nombreux calculs, je m'aperçois que je devrais, jusqu'au cadeau numéro 3, débourser 62,95€. Seuls les concepts PSA m'intéressant, et ayant déjà 907, C-Airdream et C-Airlounge, je me retrouve donc à payer 62,95€ pour uniquement deux véhicules, offerts en cas d'abonnement. Ces modèles seront certes plus chers dans le commerce, mais mieux finis. Toutes les orev étant vendues chez Norauto 30€, je me vois dans l'obligation d'y fire un tour et de débourser, en cas de présence en stock, 60€. Soit 2€95 de gagner pour une meilleure qualité !

Il fait plus "jouet à yeux"

UNe ligne qui n'évolue que très peu...

100 chevaux? Ca ne me paraît pas énorme pour une voiture cette carrure...