Denis15

Mais ils l'ont reçu quand? Samedi après-midi il n'y avait rien...

Je viens d'écrire un mail à Norev pour les sorties des différents concepts prévus

Vu sur FP

Les feux sont provisoires Et une 'tite vidéo

Oui mon père a acheté il y a deux mois une multitude d'embouts pour le tourne-vis...on a dû les utiliser là...pour ma part, je renonce définitivement à l'abonnement...

Les photos sont prêtes...mais Imageshack ne marche pas... UNe autre fois:D

Le week-end prochain se court la première épreuve 2007 du Nord-pas-de-Calais http://www.lesroutesdunord.com Trés belle liste, et la bataille du scratch va être disputée Quelques nouveautés notables, comme José Barbara(l'un des favoris) qui roulera en Subaru Impreza WRC(et non plus simple GrA), le Belge Claudie Tanghe qui troque sa BMW M3 pour une Toyota Celica GT, ou encore Jean-Marie Lexcellent qui troque sa Toyota Corolla WRC pour une Peugeot 206 WRC... Du côté des habitués, l'ancien vainqueur 2006 de l'épreuve, Hervé Knapick rempile avec sa Subaru Impreza WRC, le toujours trés performant "barbu" Jean-Jacques Lebrun sera là aussi avec sa Toyota Celica GT, sans oublier Cédric Valentin avec sa BMW M3 ou encore Frank Dereudre avec sa nouvelle 306 maxi F2000,... Bref, week-end passionnant les 24 et 25 fevrier prochain... C'est possible que j'y aille...c'est ça ou Rétromobile, mais ça a l'air mort pour ce dernier, ç a se finit dimanche...

L'Activa 2 est encore présente cette semaine. Je pense donc qu'elle n'est pas sortie la semaine dernière, personne ne l'a trouvée...

Un concept annonçant la Vectra peut-être...

Rhooo ça aussi c'est beau...

1 Marcus GRONHOLM 24 2 Mikko HIRVONEN 20 3 Sébastien LOEB 18 4 Henning SOLBERG 11 5 Daniel SORDO 8 - Petter SOLBERG 8 7 Chris ATKINSON 6 - Daniel CARLSSON 6 9 Toni GARDEMEISTER 5 10 Jari-Matti LATVALA 4 11 Gianluigi GALLI 3 12 Manfred STOHL 2 - Jan KOPECKY Grâce au triplé réalisé en Norvège (Hirvonen, Grönholm, H. Solberg), Ford est leader chez les constructeurs. 1. Ford......................................................44 points 2. Citroën.................................................28 points 3. Stobart-Ford.........................................16 points 4. Subaru................................................15 points 5. OMV-Kronos-Citroën..........................14 points

Mikko Hirvonen (FIN/Ford Focus, vainqueur): «C'est absolument fantastique pour moi, et je place cette victoire au dessus de l'Australie parce que j'ai battu Marcus (Grönholm) et Seb (Loeb) en menant le rallye de bout en bout. Ce n'était pas facile, surtout vendredi et samedi quand tout le monde poussait très fort derrière moi. J'ai bien commencé dans l'ES1 et j'ai trouvé le bon rythme tout de suite. Après, je me suis fait plaisir pendant tout le rallye. J'avais choisi de me concentrer sur les longues spéciales et d'attaquer un peu moins dans les plus courtes. Peut-être que ça m'a aidé que ce soit un nouveau rallye. En tout cas, c'est un moment important dans ma carrière, et ça me donne beaucoup de confiance pour la suite, mais je ne m'attends pas à faire aussi bien dans chaque rallye. Je vais continuer à y aller pas à pas». Marcus Grönholm (FIN/Ford Focus, 2e): «Je n'ai pas vraiment été surpris par Mikko (Hirvonen) parce que je sais qu'il est rapide. Il a bien débuté le rallye et il est resté constant, alors que je perdais quelques secondes par ci par là. C'était un nouveau rallye et je n'ai jamais été à 100% confiant dans mes notes et dans mon pilotage. Je n'étais pas d'humeur à attaquer, beaucoup trop sur la défensive. C'est bien d'être en tête du Championnat du monde mais attendons de voir ce qui se passe dans le prochain rallye, ce sera une autre histoire.» Henning Solberg (NOR/Ford Focus, 3e): «Je me sens très fier, car c'était mon rallye national, mais j'avais beaucoup de sponsors qui venaient me voir, près de 600 personnes. J'ai signé des centaines d'autographes et je ne voulais pas décevoir les gens, alors j'ai été stressé toute la semaine. Je n'ai pas osé attaquer au début du rallye, et puis dimanche matin je me suis dit: c'est bon, ils en ont assez vu, je vais me remettre à piloter à fond. Je suis content aussi d'avoir battu mon frère Petter, parce que ça fait des années que je suis obsédé par sa Subaru, que mon seul objectif est d'être devant cette voiture bleue. Je pense aussi que ce rallye est un beau rallye, il faut juste changer certaines spéciales. C'est important pour la Norvège, mais aussi pour le Championnat, qu'il y ait deux rallyes en hiver, la Suède et la Norvège». Malcolm Wilson (patron de Ford/M-Sport): «Les gars ont fait un sacré boulot ce week-end. C'est un tournant important dans la carrière de Mikko. Rien ne remplace l'expérience qu'il a accumulée dans beaucoup de rallyes et de spéciales. Il a mis un rythme fantastique au début du rallye et ils ont bien résisté tous les deux à la pression que mettait Seb (Loeb). Quand Seb est sorti, la pression est retombée et ce dimanche n'a été qu'une formalité: on n'allait pas prendre le risque de gâcher des points au Championnat constructeurs. Résultat, on mène aussi au Championnat pilotes, mais au Mexique ce ne sera pas facile de balayer la route le vendredi. Pour moi, la cerise sur le gâteau c'est la troisième place de Henning (Solberg). Pour des raisons de coût, c'était bien d'enchaîner deux rallyes, et c'est bien aussi pour le Championnat d'avoir eu trois vainqueurs différents en trois rallyes depuis le début de la saison. On doit capitaliser sur cette épreuve dans les rallyes suivants, sur terre, mais il ne faut pas sous-estimer Loeb, on sait de quoi il est capable.»

Victoire donc de Hirvonen.

ES18 - Elverum 2 (44.27 km) 1. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) 24'10''3 2. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 5''0 3. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) à 5''5 4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) à 8''9 5. Loeb-Elena (Citroën C4) à 17''1 6. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 17''9 7. Galli-Bernaccchini (Citroën Xsara) à 20''6 8. Bettega-Scattolin (Ford Fiesta) à 20''6 9. Hanninen-Markkula (Mitsubishi) à 37''2 10. Carlsson-Giraudet (Citroën Xsara) à 43''8 ... Classement général final : 1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) 3h28'17''0 2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) à 9''5 3. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 3'44''6 4. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) à 4'01''1 5. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 5'30''7 6. Galli-Bernaccchini (Citroën Xsara) à 7'05''2 7. Carlsson-Giraudet (Citroën Xsara) à 9'23''7 8. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) à 11'49''9 9. Dalsjo-Lovhoiden (Subaru Impreza) à 13'31''8 10. Mikkelsen-Floene (Ford Focus) à 14'28''7 11. Loeb-Elena (Citroën C4) à 18'13''9

Oui quand je n'y arrive pas, c'est la perceuse, ou la scie, mais là c'est dans un cas extrême

Oui je vois souvent cette photo

C'est vrai que l'architecture des bâtiments est de plus en plus austère je trouve...on a jamais de "normal", soit c'est très beau (exemple, un nouveau collège pour un canton du Nord) ou alors c'est très inesthétique, avec beaucoup de béton visible...

Dimanche 18 février ES15 - Mountain 2 (24.36 km) 1. Loeb-Elena (Citroën C4) 13'18''2 2. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 3''3 3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) à 9''6 4. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 10''0 5. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) à 10''3 6. Carlsson-Giraudet (Citroën Xsara) à 16''9 7. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) à 23''3 8. Galli-Bernaccchini (Citroën Xsara) à 25''0 9. Stohl-Minor (Citroën Xsara) à 25''2 10. Atkinson-McNeall (Subaru Impreza) à 26''3 ... ES16 - Ringsaker 2 (27.30 km) 1. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus) 15'28''6 2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) à 2''5 3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) à 4''1 4. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) à 6''9 5. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 8''0 6. Atkinson-McNeall (Subaru Impreza) à 11''0 7. Stohl-Minor (Citroën Xsara) à 15''4 8. Sordo-Marti (Citroën C4) à 17''5 9. Galli-Bernaccchini (Citroën Xsara) à 19''1 10. Carlsson-Giraudet (Citroën Xsara) à 22''2 ... 13. Loeb-Elena (Citroën C4) à 24''3 ... ES17 - Hamar 2 (1.14 km) 1. Loeb-Elena (Citroën C4) 1'11''8 2. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) à 0'' 3. Pons-Amigo (Mitsubishi) à 0'' 4. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) à 0''3 5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) à 0''3 6. Carlsson-Giraudet (Citroën Xsara) à 0''4 7. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 0''8 8. Hanninen-Markkula (Mitsubishi) à 0''9 9. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 1''0 10. Wilson-Orr (Ford Focus) à 1''1 ... Classement général : 1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) 3h02'45''7 2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) à 18''4 3. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 3'48''5 4. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) à 4'04''5 5. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 5'21''7 6. Stohl-Minor (Citroën Xsara) à 6'40''8 7. Galli-Bernaccchini (Citroën Xsara) à 6'53''5 8. Pons-Amigo (Mitsubishi) à 8'41''4 9. Carlsson-Giraudet (Citroën Xsara) à 8'48''8 10. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) à 10'53''6 ... 16. Loeb-Elena (Citroën C4) à 18'05''2

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On ne s'en lasse pas...

J'en ai vu deux hier soir