Cenelux

Félicitations !

j'aime bien la nouvelle clandre plus imposante !

Tu es en forme Z ! 3 photoshops en quelques jours, chapeau ! La XM aurait vraiment été bien adaptée pour le marché US Elle est vraiment superbe ! La Safrane II est surprenante ! Je trouvais le concept assez fade, mais alors là ça change tout ! Elle est originale et fait très haut de gamme !

Je pensais la même chose ! La 1ere version était vraiment moche : ils se sont améliorés avec la dernière

Vraiment superbe ! Les phares rappellent vraiment la DS ! L'inspiration C-Métisse est là ! Un splendide mélange

un peu déçu ! Les gros arceaux sont assez disgracieux et je n'aime pas trop la ligne !

Superbe Vraiment original

interview de J-P Ploué :

non Solido a sorti les RC Pique et arreau et BBurago a sorti la 907 par exemple !

Du 14 au 17 novembre 2007, Citroën participe à la 9e édition du Challenge Bibendum qui se déroule en Chine, à Shanghai. Cet évènement international, organisé par Michelin, offre à l’ensemble des acteurs du monde de l’automobile et notamment à Citroën, la possibilité de présenter des produits qui traduisent les efforts entrepris dans le domaine de la protection de l’environnement. La Marque, forte de sa politique volontaire en faveur de la préservation de l’environnement, est présente avec le concept-car C-Métisse. Dévoilé pour la première fois au Mondial de l’Automobile en 2006 et récompensé, cette même année, par le Louis Vuitton Classic Concept Award, ce coupé de caractère allie performances et respect de l’environnement grâce à sa chaine de traction hybride diesel. Pour cette édition chinoise du challenge Bibendum, Citroën a également engagé la C2 produite et commercialisée sur place qui, comme tous les modèles essence de la Marque, peut fonctionner avec 10 % d’éthanol.

C’est sous le signe du standing et de l’élégance que Citroën démarrera l’année 2008 en présentant, pour la première fois au public, sa nouvelle berline C5 au Salon de Bruxelles. Cette présence dans la capitale européenne, du 15 au 27 janvier, fait suite à la présentation du 18 octobre à la presse internationale. Pour présenter ce nouveau modèle, une conférence de presse sera donnée par Gilles Michel, Directeur Général de la Marque, lors de la journée presse du 15 janvier 2008 à 11h30 (Palais 6, stand 6). Afin de s’installer durablement parmi les leaders du segment M2 des berlines de gamme moyenne haute, la nouvelle C5 affiche une forte personnalité et de sérieux arguments. C’est d’abord le style de la nouvelle C5 qui interpelle. Elégant et racé, il est empreint de distinction. Les lignes tendues et aérodynamiques sont résolument celles d’une berline tricorps. Mariage réussi du dynamisme et de la praticité, la nouvelle C5 bénéficie d’une habitabilité au niveau des meilleurs, en berline comme en break. A bord, le plaisir de conduire et d’être conduit prend une nouvelle dimension. Le traité soigné du poste de conduite, qui multiplie les références à l’univers de l’aéronautique, s’allie à une ergonomie innovante des commandes et à un confort d’assise de référence. Les passagers sont transportés dans un univers de haut standing, en toute sérénité. Sur la route, l’agrément de conduite se mêle à un confort de haut niveau. Tout en héritant des trains sophistiqués de C6, la nouvelle C5 propose pour la première fois sur ce segment une double offre de suspensions : d’une part une suspension Hydractive 3 Plus qui fait la part belle au confort et à l’agrément, et d’autre part une suspension Métallique qui offre un toucher de route plus direct tout en conservant les qualités de confort propres au savoir-faire Citroën. Ce comportement routier exemplaire est également valorisé par une gamme de motorisations complète, une sécurité sans compromis et des équipements à la pointe de la technologie. En savoir plus sur la nouvelle Citroën C5 : http://www.c5.citroen.com/fr/

J'ai eu peur en voyant ça

ahhhhh ça fait rêver !!!!! Si seulement le rêve pouvait devenir réalité ! J'aime beaucoup les prises d'air sous les phares et les jantes sont magnifiques !

Il me la faut celle là

J'en suis pas si sûr ! L'habitabilité de la Mini est très décevante alors que celle de la 500 surprend vraiment, surtout à l'arrière et pour la garde au toit !

Wahou !!!!! Les S4 et autres M3 n'ont qu'à bien se tenir ! Quel est le moteur au programme Z ?

je pense également comme Z ! Je n'ai jamais entendu parler de ce proto

Il est très joli dans cette couleur sable

c'est une version bas de gamme, mais ça passe bien je trouve

d'après Auto +, c'est une maquette définitive !! Et franchement j'aime bien Elle reprend le design des vitres actuelles de l'actuelle C3 ! Les feux AR font clairement penser à ceux du C-Sportlounge !

Hyundia vient de dévoiler au Salon automobile de Los Angeles le concept Genesis, un somptueux coupé 2+2 propulsé par un V6 3.8 dont la puissance devrait dépasser, à sa commercialisation aux Etats-Unis à la mi-2009, 300 ch ! Pourvu d’une boîte manuelle à six vitesses, ce coupé superbement racé devrait couvrir le 0 à 96 km/h en moins de 6 secondes. Des performances et une ligne qui ne font aspirer qu’à une chose : le voir rouler sur nos routes ! Ce qui est malheureusement pas à l’ordre du jour…

la copie de la Toyota Aygo : http://www.webcarnews.com/articles/voitures-chinoises/articles/byd-f1-premieres-photos-de-la-voiture-a-3-000-231120072034.php