Raph06

Ca va, tu as encore de la marge, mes parents ont changé en début d'année leur Xsara 1.4 qui avait 150 000 kms de plus que la tienne ! Bon, sur la fin elle commençait à donner de sérieux signes de faiblesse, mais nul doute que si sa remplaçante (une C3 VTI 95) tient aussi longtemps, on sera très satisfait !

Oui, j'en suis toujours très satisfait, il y a vraiment de quoi se faire plaisir au volant ! Le TSI est très volontaire et transforme volontiers la voiture en une (petite) sportive ! J'apprécie aussi la souplesse du moteur, qui offre son couple maxi sur une très large plage d'utilisation. La semaine dernière je suis également allé chez le concessionnaire du coin (où je n'avais pas acheté ma voiture) pour le réglage de la poignée de porte passager, et le premier retour est plutôt positif ! J'avais hésité avec quelques autres modèles lors de l'achat (Polo, DS3, Mini...) mais je ne regrette pas du tout mon choix, niveau rapport qualité/prix/équipements/performances, la Ibiza était imbattable !

Bonjour à tous, un petit up pour les 6 mois et presque 12 000 kms de ma Ibiza !

Non aucun souci particulier, juste la poignée de porte passager à faire régler à l'occasion ainsi que le léger de cliquetis à froid, dans certaines situations, à résoudre (tout ça étant facilement faisable en atelier, je manque juste de temps pour y apporter ma voiture ! ) !

Après 4 mois toujours très satisfait, près de 9 000 kms au compteur !

Joyeux Noël !

Jolie voiture, la Volvo est de plus pour moi le stéréotype de la voiture increvable !

Je ne suis pas très fan du mode S, sinon en descente où il permet d'avoir du frein moteur. Il tire à mon goût beaucoup trop sur les rapports !

Il faut croire que la voiture incite à pas mal rouler ! J'avais aussi plus de 1 000 kms au bout d'une semaine, là j'en suis à un peu moins de 5 800 kms, la voiture aura 3 mois dans une dizaine de jours ! Je serai plus attentif à ces éventuelles vibrations, mais pour l'instant je n'ai rien senti !

Hello, Je n'ai pour l'instant rien ressenti de tel, par contre j'ai par moment un cliquetis au ralenti, bruit apparemment connu sur les TSI et que je ferai résoudre au prochain passage au garage. Je te conseille aussi d'aller faire un tour sur le forum Ibiza 2008, qui est assez complet. Pour le reste tu as eu raison d'y aller doucement les premiers kilomètres ! Tu as combien au compteur?

Non, je pense que les changements d'ampoules doivent être assez simples ! J'ai également commandé 4 pneus neige avec des jantes alu Ronal (15"), je devrais avoir le tout d'ici une semaine ! Je voulais des Michelin Alpin, mais impossible d'en avoir, rupture de stock dans cette dimension... Du coup j'aurai des Hankook, d'après les différents tests trouvés sur le net ils sont assez bien notés.

Félicitations ! Elle est très jolie, et tu ne devrais pas avoir trop de soucis ! A défaut d'être très moderne, le 1.4 75 ch est un moteur fiable, de même que la voiture en elle-même ! Mon père a une Xsara phase 1 de 1998 avec ce même moteur et elle affiche aujourd'hui près de 280 000 kms !

C'est vrai qu'un cache moteur donne tout de suite un aspect beaucoup plus propre et soigné, mais s'il n'a pas un rôle particulier (insonorisation par exemple) autre qu'esthétique ça ne me dérange pas outre mesure qu'il soit supprimé... Et puis j'aime autant ça qu'un moteur totalement encapsulé qu'on devine à peine sous le capot !

Voici sinon un premier bilan, après un mois et demi à son volant et près de 4000 kms. Les points positifs : - Le design : ça reste évidemment très subjectif, mais la voiture plaît beaucoup ! Le Gris Glacier est également très beau et mérite bien son nom, puisqu'en pleine lumière il prend des nuances assez "froides" qui lui donnent une certaine profondeur. - La tenue de route : même si je ne roule pas en mode rallye, on sent assez bien que la voiture est stable, même à vitesse élevée (un peu plus de 180 km/h, sur autoroute allemande je précise). - La boîte DSG : elle offre un très bon agrément et je ne regrette pas mon choix, néanmoins quelques points sont à souligner (voir dans les points négatifs plus bas). - Le régulateur de vitesse qui agit également sur la boîte dans les pentes, afin d'avoir du frein-moteur. - L'agrément du TSI. - Les bonnes performances, même si l'on ne ressent pas forcément de sensation particulière. - L'équipement ultra complet dans cette finition. - La clim auto très efficace et agréable. - L'impression générale de robustesse, malgré des plastiques moyens à l'intérieur. Les points négatifs : - Présence de quelques petits bruits parasites (mais rien de catastrophique dans l'immédiat, par expérience la concurrence ne fait pas forcément mieux). - Le manque de progressivité de la boîte DSG dans certaines situations (manoeuvres "délicates" en pente par exemple). - Le mode S un peu caricatural en ce sens qu'il tire parfois les rapports plus que de raison, surtout vu la souplesse du moteur. - Les petites pingreries : plus de roue de secours (même galette en option), 3ème appuie-tête arrière et Easy Entry en option etc... - La consommation : je tourne à un peu moins de 7l/100 de moyenne, ce qui reste raisonnable dans l'absolu (ma 206 1.1 de 60 ch demandait autant, de même que la Clio III 75 ch de mon frère). Cependant, étant donné mes trajets essentiellement autoroutiers et la boîte 7, je m'attendais à un peu mieux. Globalement ce premier bilan est plutôt positif, et je ne regrette pas mon choix !

Non, apparemment il était là au début mais ça a depuis été supprimé (idem sur Polo et apparemment sur plus ou moins tous les modèles équipés de ce moteur).