Cenelux

Voici le topic officiel de la Citroën C4. Vous trouverez toutes les infos sur ce modèle. Présentée en première mondiale sur C4, et couplée au moteur HDi 110 FAP, la boîte mécanique pilotée 6 vitesses (BMP6) est de conception entièrement nouvelle et possède de nombreux atouts. Particulièrement agréable à l’usage, la gestion électro-hydraulique de la boîte apporte en effet une étonnante fluidité des passages de vitesses tout en assurant une grande rapidité d’exécution. De plus, le principe d’automatisation du passage des rapports et de l’embrayage permet d’assurer une diminution de la consommation (de l’ordre de 3 à 5 %) par rapport à une boîte de vitesses mécanique traditionnelle. Cette nouvelle boîte de vitesses constitue donc une réelle alternative aux boîtes de vitesses mécanique et automatique par le plaisir et le confort de conduite qu’elle procure, les gains de consommation qu’elle apporte et son prix client particulièrement attractif. Elle vient ainsi s’ajouter à la liste des équipements innovants que propose C4, que ce soit en matière de sécurité, de praticité et d’agrément de vie à bord. Véhicule au design et aux prestations innovants, récompensé par de nombreux prix (dont tout dernièrement le « World Car Design 2006 » remis lors du Salon International de l’Automobile de New York), la C4 connaît depuis son lancement un grand succès commercial, avec plus de 350 000 véhicules vendus. La C4 HDi 110 FAP équipée de la nouvelle boîte manuelle pilotée 6 vitesses (BMP6) sera disponible dès le mois de juin 2006.

Présenté en première mondiale, C-Buggy explore une voie radicalement nouvelle dans le monde des compacts de loisir. Petit véhicule tout chemin à la forte personnalité et à l’architecture originale, C-Buggy dégage d’emblée une sensation de modernisme et de fluidité en symbiose avec son environnement. Exposé aux côtés du concept-car C-AirPlay déjà dévoilé l’année dernière au Salon de Bologne, C-Buggy révèle, dans un esprit plus baroudeur et ludique, leur évidente parenté. Citroën démontre ainsi son dynamisme et sa créativité tout en présentant une vraie cohérence dans le style et les valeurs.

je déplace ce sujet dans la section "Le Circuit"

c'est génial, tu vas pouvoir nous faire pleins de photos alors !

C5 HDi 173 ch :

Une Chrysler Crossfire STR-6 croisée en Belgique :

franchement, je n'aime pas du tout. C'est trop étrange à mon goût, on dirait un vaisseau spatial avec des roues.

j'ai reçu aujourd'hui les ctatlogues de la Prius, du nouveau RAV 4, et la nouvelle Yaris, et de la Micra C+C

j'ai enfin un peu plus d'infos sur ce concept. Il sera présenté au Salon de Madrid 2006. Ce ne sont pas des photoshops, ce sont des photos officielles venant du site presse de CITROËN.

COMMENT CA ?????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: Raconte nous tout Denis ! Info : la campagne publicitaire de la C6 débute en France à la TV !

vivement le 18 juillet alors ! Ta 206 va être reprise par le garage ?

en tout cas, moi j'en vois de plus en plus des Logan !

aucune info sur ce concept actuellement, juste des photos : il est basé apparemment sur le concept C-Airplay. Il sera présenté au Salon de Madrid

J'adore ! C'est vraiment original ! Bravo

merci Denis. D'après Auto +, la 404 1/18e est très bien finie, mais la peinture est un peu terne.

effectivement, elle a l'air vraiment raté ! vouc pouvez voir des photos de l'ID en descendant un peu plus bas ici : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet214481-35980.htm le prochain numéro (je ne vais vraiment pas la manquer )

svp, on arrête le HS, et on revient au sujet initial : la 608 Merci

je les trouve assez joli et originaux finalement ! je remet les photos : le communiqué de presse : Coopération Fiat - PSA Peugeot Citroën : présentation des nouveaux Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper Sergio Marchionne, Administrateur Délégué de Fiat, Jean-Martin Folz, Président de PSA Peugeot Citroën, ont rencontré la presse internationale sur le site de Sevel à Atessa (Chieti- Italie), la plus grande usine de véhicules utilitaires légers en Europe, afin d’illustrer une nouvelle étape du partenariat qui lie les deux groupes. Né en 1978 pour le développement d’un véhicule utilitaire et récompensé au fil des ans par un vrai succès commercial, l’accord conclu entre les deux groupes en janvier 2002, a été reconduit jusqu’en 2017. Il définit les modalités de développement et d’industrialisation de deux nouvelles familles de véhicules utilitaires légers. La première est présentée aujourd’hui au centre de production d’Atessa. La seconde sera produite à partir de la fin de 2006, sur le site de Valenciennes en France où sont également construits les grands monospaces des marques Fiat, Lancia, Peugeot et Citroën. En mars 2005 enfin, les deux Groupes ont signé un accord de développement et de production d’une troisième famille de véhicules : il s’agit d’une nouvelle petite fourgonnette qui sera fabriquée sous la coordination de Tofas dans son usine de Bursa (Turquie) et en étroite collaboration entre les deux partenaires. Depuis quelques jours, la production de la nouvelle famille de véhicules utilitaires a débuté dans l’usine d’Atessa. Il s’agit du projet X250 pour lequel les deux groupes ont investi plus d’1,1 milliard d’euros. Les nouveaux Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer sont les dignes héritiers de modèles qui, depuis sept ans, sont leaders au plan européen et ont été produits à plus de 2 millions d’exemplaires. Les véhicules utilitaires présentés établissent de nouvelles références tant au niveau de l’étendue de leur gamme, que de leurs caractéristiques produits : capacité de chargement accrue, performances améliorées, confort de haut niveau et coûts d’exploitation réduits. Par ailleurs dans le cadre de la poursuite de leurs relations, Fiat et PSA Peugeot Citroën ont signé un accord industriel. À partir de 2007, une boîte de vitesses PSA Peugeot Citroën sera assemblée dans l’usine Fiat Auto de Cordoba en Argentine, pour équiper les véhicules des marques Peugeot et Citroën commercialisés en Amérique du Sud. La production prévue est de 140 000 unités/an et l’accord signé porte sur une période de dix ans.

demain, sortie de l'ID, le prochain numéro est la CX GTI Turbo série II 1986 ! Je sens que je vais ma l'acheter !

ton photoshop est superbement réalisé, bravo ! La 308 est également pas mal du tout !

Ouais il est finit, et peut être qu'à l'occasion (si j'ai le temps) j'essayerai de la coloriser avec Photoshop. oui, ce serait génial !

la classement de la semaine : http://www.autoclic.info/index.php?option=com_content&task=view&id=165&Itemid=2

Bah, j'vais mettre mes photos au frigo alors, elles seront plus fraiches pour la prochaine fois. ok, va pour la prochaine fois !

Bravo Apocalix ! Il est fini entièrement !

Wahou ! Génial en finition haut de gamme ! ce sera celle-ci en fait :