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skoxr3i1

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Tout ce qui a été posté par skoxr3i1

  1. je dirais pompe a injection decalé, du coup trop de gazole dans les cylindre et sa repart dans l'huile verifie que ta couroie de distri na pa sauté quelque crant cest arrivé a mon beau frere et les meme symptome que toi donc recale tes 2 courroies de distri et vidange le moteur;) a++
  2. up!! 100€ sinon je le vend pour le prix de la ferraille
  3. Salut a tous, je vend une pompe a essence d'escort rst s2 qui va aussi sur xr3i mk4 elle fonctionne tres bien, je lai changé pour une qui débite plus que celle d'origine 50€ fdp inclus MP si intéresse
  4. je ne sais pas ou se trouve le filtre a essence sur les mk7, mais je sais qu'augmenté la pression d'essence avec des injecteur d'origine sa ne sert a rien
  5. le turbo peut tres bien tourné, mais avec une coquille dans l'etat la il devai tourner dans le vide, sa faisait comme si ta wastegate restais toujours ouverte en tous cas jai jamais vu un truc pareil bon courage pour retrouver une coquille de t3 en bon etat
  6. il te faut un bas moteur de fiesta rst il faut aussi le faisceau et le calculateur de la fiesta rst et le capteur de pression(MAP) le collecteur echappement, le radiateur et echangeur de l'escort rst et la ligne d'echappement de l'escort rst sinon tu peux garder ta culasse ton arbre a came ta pipe efi avec les injecteurs bref une grosse modif, achete toi une sierra cos ou une rst sa ira plus vite
  7. 55 meuse, a coté de verdun possibilité de debattre le prix, je suis sur qua 100euros il le laisse partir
  8. salut tous le monde, je cherche pour un pote une boite de xr3i ou xr2i cest pour une mk4 si quelqun a ça MP
  9. salut a tous, un pote a moi vend un moteur 1.6 16v, 90cv année 1995 il a 155000km il tourne nikel cest moi quil lui ai demonté pour lui remettre un 1.8 16s juste prevoir la distri quand meme sinon il est complet, collecteur, pipe admission avec toute les sondes le prix: 120€, il le vend pas cher car il veu sans debarrassé enfin surtout moi car il est stoké dans mon garage donc sa marangerais quil degage vite mp si interressé a++
  10. vu la resto que tu fait sur ton rst, a ta place jen mettrai une neuve sa serai un peu con de casser le moteur a cause d'une pompe a huile
  11. d'origne cest 0.5bar rien a regler si tu change de ligne d'echappement
  12. tu nira pas a 1bar avec le boitier de 90 il coupe a 0.9 donc tu peu mettre 0.85 max pour l'arbre a came cest pas facile a reglé surtout si ta jamais fait donc pour soufflé a 1 bar il te faudra une puce ou un boitier reprogrammé et donc si jamais tu mais 1bar, il faudra faire regler ton c.o a 2 voir peut etre 2.5 mettre des bougies + froide surement mettre un embrayage +costaud que celui d'origine
  13. exact, un poussoir fatigué claque quand le moteur est chaud maintenant faut voir le type d'huile que vous mettez dedans.10w40 ou 10w50 cest bien je connai pas trop le rs2000 mais sur mon cvh a froid sa claque bien
  14. moi j'ai une durite normal avec 2 colliers depuis plus de 1 an et pas de probleme sa tien bien la pression du moment que cest une durite lisse special essence et non une tressé, ya pas de probleme normalement cest marqué sur la durite combien elle peu avoir de pression max, de toute façon tu na pas plus de 3 bar a+
  15. moi je veux bien les pare choc et la moquette du coffre tu est dou?
  16. si ten a pas de neuf mais un peu de loctite bleu sa fera l'affaire serre les au couple quil faut
  17. vas y la nuit avec une clef de 13 est tu demonte le reservoir
  18. exact, l'efi a la pompe dans le reservoir il lui fau donc le reservoir de l'efi, bon courage pour en retrouver un...
  19. salut a tous, je vend un manometre de pression de turbo .il fait 52mm de diametre. on peu changer la couleur de l'eclairage (7couleur) il est quazi neuf(50km), je le change car jai acheter plusieurs manos a fond noir comme le compteur d'origine et celui la est blanc donc sa ne me plai pas. voici une foto que jai piqué sur le net, cest le meme livré avec tuyau, un T de raccordement et fixation du mano le tout en super etat 30€ frais de port inclus. MP si interressé
  20. ce nest pas le meme faisceau et pas la meme boite donc sa nira pas trouve toi un moteur de fiesta 1.6l xr2i cest le meme.
  21. exact, mais il me semble quil est devant comme sur les mk4
  22. regarde juste quil ai pas trop de jeu le mein a 150000km aussi il est encore nikel la wastegate -31 sert a pourvoir mettre plus de pression qua l'origine
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