Laza

Tonga soa e!

milay thomas > si tu assouplis les ressorts... ne pas oublier que la hauteur de caisse diminue également Après parfois, tu peux trouver un réglage très confortable à piloter...par contre qui ne va pas dans le sens des perfs! Et il arrive aussi très souvent que tu mettes un réglage très performant mais très inconfortable. As-tu pensé aux pressions de pneus?

tonga soa!

a voté! g25! J'avais un thrustmaster...un speedway...et puis le g25 série en cours? Ah ouiii, j'avais aussi le bon vieux madcatz, raffistolé au scotch et barnader

Je mets aussi ma petite review: Rbr, j'avais connu cette drogue la première fois sur Playstation, avec une petite manette donc, au détour d'un achat chez gascom (cd piraty powaa) Et puis après la version PC, et un volant plus tard, je me faisais plaisir dans mon coin lol, puis à force d'en parler entre passionnés, ça avait fait le tour et sur la toile j'ai trouvé un site suédois www.swedishsimracers.com j'ai commencé à m'étalonner avec des ovnis... jusqu'à aujourd'hui il y avait un mec un finlandais, mais vraiment très rapide, [donc spécial dédicasse à "Risto Junnilainen" c'est un mec qui enchaîne les records du monde sur toutes les grosses simulations (GP legends..LFS.. Rbr...),] et donc en voyant leurs temps... c'était assez stimulant de jouer et puis j'avais pu mettre deux ou trois fois un petit drapeau malgache au milieu des blancs et bleu. Et le site a finalement été recentré autour des simulations de circuit, donc plus de Rbr dessus et les autres sites français de ce genre (racing insider) n'avaient pas un niveau stimulant Donc j'ai pris une grosse pause après ça, je me lassais du jeu qui commençait à mal vieillir, les vieilles voitures, les petits bugs etc. Et une fois on me parle de Rsrbr, j'en fais pas trop un cas, parce que j'avais déjà vu certains mods...mais sans plus. Et une fois je passe chez un copi qu'on connaît tous, et je découvre ce que RSRBR est... une BOMBE! Mais j'avais pas de temps et puis je trouvais ça un peu trop bricolé. Et un jour, via un MP de Mrallye, y a Henintsoa qui me demande des photos pour un skin de ma voiture pour un rallye sur Rsrbr... et là je vais à leur rencontre...(teamso6 d'ailleurs hihih) et je prends Rsrbr08, découvre Rscenter etc... et je fais quelques rallyes quand je peux. Maintenant, jpour cette année je suis dans l'équipe officielle Ford Abu Dhabi. Ma voiture préférée pour les scratchs reste la C4 mais je voulais voir si je pouvais m'adapter à d'autres voitures. Sinon, Poetic_turbo c'est mon ancien pseudo. En tout cas, c'est un jeu sympa vraiment et grâce à Rallyesim c'est un jeu extraordinaire. Maintenant, c'est hallucinant de voir tous les pilotes gasy du réel qui virent au virtuel... Et vu l'état de nos compétitions nationales, c'est pas près de s'arrêter ça donne une réelle dimension au jeu! Petite anecdote! Je me souviens d'une fille qui disait: tu joues à Rbr il paraît? Euh...oui pourquoi... Non, mon copain joue comme un fou là parce qu'il veut te battre (lol) Ah... et là donc il joue c'est pour ça que tu m'appelles? (oui hihihi) [LOL! tandremo sao dia milalao loatra an] à bientôt sur les routes

tonga soa!!

tonga soa !

tonga soa! (ao @ team Didier Ralambo koa zany?)

tonga soa maiba!

tonga soa e!!

Milay e ! Aiza eo @ bypass moa azafady?

Le Britannique Kris Meeke (Peugeot) a pris les commandes du rallye des Açores à l'issue de la première étape. Il devance de 40 secondes le champion du monde en titre Nicolas Vouilloz (Peugeot) et de 50 secondes la Skoda de Jan Kopecky. Leader jeudi soir, Freddy Loix pointe au 5e rang à deux minutes. Du talent mais aussi de la chance. Ce sont les deux mots clés pour résumer la journée de Kris Meeke. Le talent pour avoir remporté six des neuf spéciales de la journée. La chance pour avoir survécu à un choc violent contre un rocher dans l'ES4. A l'endroit même où son principal rival, Juho Hanninen (Skoda) a explosé sa roue et perdu plus de onze minutes, avant d'abandonner plus tard dans la journée à cause d'un gros accident, dû à une erreur de navigation. La course a même été interrompue pendant une heure et demie. Auparavant, les deux hommes avaient monopolisé l'attention au départ de cette étape. Le Finlandais, as du pilotage sur gravier, s'était adjugé le premier acte pour une seconde sur Meeke, avant que ce dernier ne réplique dans la spéciale suivante. Hanninen hors-course, le suspense en a irrémédiablement pris un coup. Malgré la belle résistance de Jan Kopecky (Skoda) et du champion du monde en titre, Nicolas Vouilloz (Peugeot), le pilote de l'Ulster s'est forgé une marge confortable tout au long de la journée, dominant les quatre dernières spéciales de la journée. "Ça a été une journée très difficile avec des spéciales qui comportait un peu de tout. Ce rallye est plus varié que ce que j'imaginais" , indiquait le leader à l'issue de l'étape. "Nous avons essayé de ne pas prendre trop de risque et j'ai eu de très bonnes sensations avec la voiture toute la journée. Après l'interruption de course d'une heure et demie suite à l'accident d'Hanninen, certains voulaient annuler la dernière spéciale mais moi je voulais continuer car je savais que je pouvais encore reprendre du temps." > c'est plus sympa à suivre l'Irc , rien n'est joué à l'avance

milay e! Fa naninona moa lé gps, mba mety mahazo précisions ve azafady

aiza marina zany tsika zao, raha misy anampiana fa efa eto an tanana e

Skoda powaa

oh c'est chaud

cb+, manaraka programme réel tsika sa juste lé calendrier prévu?

Efa tokony hitany Bobota zany ny SS zao fa mety aingana kokoa ny asa

Belle initiative par les temps qui courrent

bobota check ta boite mail: bobota@gmail.com

Bravo Fablide! Ben dis donc! c'est vraiment super super et encore super! quelle belle performance! Tu l'as eu la 1ère victoire gasy sur un Wrc edit: à quand le champagne, jsuis pas très loin de chez toi

Quasi pas de recos et de suite gros problème Pc

Aotr'any copier coller foana ny rallye... Peut être que le prochain défi de Loeb serait de gagner tous les rallyes de cette année

Bravo pour la victoire Emsics Nahazo reporter vaovao zany?