Laza

Za koa manome 20 000 ar. @ izay hitako @ semaine

Tsy maintsy ho atao indray ilay mod ity... iza no efa nanao koa?

Après un mail de rappel de la part du team manager, il va falloir dépoussiérer le volant pour aller prendre le départ..pour éviter les pénalités... Après quelques aller-retour sur les spéciales pour dérouiller, je demande au copilote d'annoncer plus tôt que d'habitude les notes et go pour les ES, sans aucune conviction Après l'es1, je suis frustré du manque de roulage et j'essaye juste de pas taper. En fait je voulais juste faire qu'une Es, histoire de prendre le départ mais je trouvais ça un peu court après coup...donc j'enchaîne les Es. Je découvre aux notes autiovaara2, super piégeuse...avec une surface super glissante, les notes ne sont pas précises du tout dedans d'ailleurs. Un classique Kaihua, falstone, quelques temps sympas mais le levier séquentiel du G25 fait des siennes depuis le début...il fait sauter les vitesses...super chaud dans le rapide! J'étais pas trop largué dans le classement toutefois je préfère me préserver pour ma journée de travail de demain, boulot oblige, j'espère avoir plus de temps la prochaine fois! En tout cas, ça donne envie de rouler plus souvent Mazotoa daholo e Latvalaza

une Lada qui fait des temps = comme une Lada au sommet d'une montagne? C'est pas la voiture e! Henintsoa est rapide aussi hein! (mais...poulet de temps en temps, ça arrive )

Quelle ambiance! Sans rancune

Ce jour là, selon le proprio, elle était en 4 roues...et il avait un problème dans le transfert et elle était plutôt en propuls, demande au proprio (lui il connait bien sa caisse aussi peut être...) On accuse personne d'avoir triché ET je ne dis pas qu'ils l'ont fait sciemment, je raconte juste les faits. Et c'était eux qui avaient fait le meilleur temps, ça n'a pas été remis en cause! Donc, voiture censée être 4roues et qui roule en propuls, ça sera non, point barre

Inona ihany noho tapaka farany moa zany?

question pertinente, au dernier trophée propuls, les frères Rakotondrabesa avaient amené une 325 IX (4 roues motrices) et ils disaient qu'il n'y avait pas de pont avant... et il y a évidemment eu une polémique là dessus quand ils ont fait le meilleur temps. (c'était la voiture de Tovo et par la suite Tovo confirma que c'était 4 roues mais qu'il y avait très très peu sur l'avant) Donc, les 4 roues avec pont avant enlevé, euh....non!

Pourriez-vous compiler ici les différents conseils pour le mode "dégâts cumulés" pour RSRBR09 pour ceux qui n'ont pas encore expérimenté comme moi. ça nous aidera à améliorer la gestion des futures courses également - Réparer ou non entre spéciales : combien on perd? etc... - Quels chocs ont de réels impacts sur la voiture: sauts, ornières, touchettes... - Y a t-il une dégradation des pneus? - Quand et pourquoi le moteur chauffe après quelques ES (dixit Henintsoa et Peno) Etc...etc...

Dommage, j'utilise encore ce moteur, car ça va être mon daily

Préparez vos "vrais" volants ... Il faut juste une propulsion, qu'elle fasse 600 chevaux ou 50 chevaux! En gros que ce soit une Toyota Supra (perso je l'amènerais pas ) ou une cox et autre, le plus important c'est de venir se régaler. C'est une piste balisée par des plots en plastique super mou, pour éviter de rayer la peinture. Pour éviter les recos intempestives, je vous dirai au fur et à mesure, le lieu retenu! Dates retenues possibles: 1er Août 2009: So6 control pour réviser les notions 8 ou 9 Août 2009:Trophée Propul's Les cross cars peuvent être acceptés MAIS dans une catégorie spécifique ET ne concourront pas dans le cadre du trophée. Les BUS, Non-autorisés (sans rire!) C'est un trophée amateur, n'a aucun lien avec une saison, il y aura une décharge à signer pour signifier que c'est un "trip" juste entre amis du sport auto! C'est une initiative de l'Asatana 3 et ses membres. Il y aura une participation modique de 10 000 Ar et c'est une opération qui en appellera d'autres! Ah, dernier point, CEINTURE obligatoire, et casque obligatoire! Il y aura un classement général. Pour rappel, au dernier trophée propuls, c'était Hery Rakotondrabesa qui avait gagné avec une BMW 325i, 505 Gti 2ème et Cox 3ème... Donc, c'est pas forcément la puissance qui prime!

C'est une bonne idée car sinon l'objectif premier ne sera pas atteint

iza lé MFR? 306 maxi zany ny an'i Thomas? ça doit tellement patiner sur la terre...

Merci de m'ajouter aussi dans la liste

Conjuguer le verbe "scratcher", spécialité de Beelabba

resaho marina ny équipe antsika Cox rehetra

Mbola vonona daholo ve, ho atao indray ity e

Misaotra avy @ club e

Thomas ho lasa lavitra J'ai un peu essayé l'Opel récemment, je pense que tu peux gratter un peu en restant en boite longue et en tirant au rupteur chaque rapport. Bloque à fond le diff Baisse légèrement la pression des pneus avant et arière, baisse la sensibilité du volant pour un peu plus de précision dans les virages lents qui pénalisent la 2RM Tu risques d'être étonné des gains de perfos

Ben y'avait un couple qu'on rencontrait souvent dans les Rallyes et même en recos... et après ils nous ont donné des liens pour les photos de rallyes malgaches et aussi un forum. Comme quoi, on peut faire tellement de choses! Bon courage pour la suite Dadah

mode nuit avec la boue...et les pneus secs, c'est spécial

On en revient là; c'était sympa, pour ceux qui ont les photos, merci de les mettre!

Tonga Soa RedBull

Alors, la session tient toujours, mais ça sera sur vontovorona mais plus dans un esprit "trajectoires" et pas de gidra gidra, y aura Joda qui sera là aussi donc, c'est vraiment une sortie "cool"

On peut changer de voitures en cours de saison en MRC? si des fois que la caisse est pas assez perfo et autre