henintsoa

Je ne les connaissais pas personellement donc je ne peux rien dire mais j'en profite pour te réconforter LatvaLaza, c'est pas facile mais faut tenir.

rallyesim / concours photos réelles / concours 2008 / concours photos n°5 / page 2. merci lesy soaf aa

+1

normal bé ra ha annulé io fotoana io ngamba

Extrait de l'express de Madagascar

henjana bé toutes mes condéléances aux familles Sam Al1 efa mpanao RBR niaraka tamin'tsika ihany io! RIP

milay ilay blog éééé!! avec logo team so6 mintsy an

Tena sahirana kely za am'ty volana ty ry zalah fa tsy afaka mandray anjara @ rallye srk sady ny classement koa mety mbola mety tsy ho tafa za!! okay éé

zandry kely a.k.a "mini moi" a.k.a "minimum attack" ou encore "mini/maximum attack" SITRAKA ------> tena chapeau lesy zandry kely fa degany bé tro ela tena henjana lery aloha raha zao dia efa zany ny fahaizany

ka iza tsony no hividy an'lé teo aloha

ny tena mety aloha zany dia ny mba iray ny zavatra entina ----> ny vw rehetra no mankany éé! tsika tô manana betsaka ato ny an'lah ovaina aloha ny jantes vao mahazo manao fa sao simba eo io milay bé io

driftcontrol edition spécial teamso6 samy mitondra ny fiarany aby fa ny sergent instructeur dia..... iza ary é? (f'iza ndray raha tsy ela )

+100000000000!!! propuls ihany no tena mety hilalaovana aloha ééé. Filalaovanay eny ambatolampy tsimahafotsy misy enchainement gauche droite lent izay mbola ao Mbola lavitra ezaka iny vao vita ééé Sinon ny pied gauche ndray fahazarana ihany no mametraka an'io ary tena arakarak'lé fiara mintsy io.

Missier dadah master otran tsisy moderateur ty section ty donc ianao ihany no afka mi-déplacer an'ty sujet ty zfd Toujours la même question ---> tu appliques cette technique??? Effectivement, je ne sais plus quel pilote du wrc avait imagé qu'il agissait comme un deuxième volant . mais la en utilisation quotidienne c'est plus possible Quand on parle d'inscription en virage, c'est forcement en derive donc??

tu peux dévellopper stp Pour l'inscription tu emmènes les frais dit "d'inscription" et tu remplis une fiche appellé bizarrement........ "fiche d'inscription" et tu fais la queue comme tout le monde EDIT : on devrait ptêtre déplacé ce sujet dans la section "voitures-prépa-pilotage" non ???

marina tokoa

le faux talon pointe c'est celui qu'on utilise le plus souvent (normal c'est facile ) lorsqu'on relance le moteur avec l'embrayage enfoncée. le vrai talon pointe "permetrait" de preserver les cardans car la relance moteur au point mort fait tourner le moteur à la même vitesse que la boite et donc limite la force exercer sur le cardan lors du ré-enclenchement de l'ensemble boite/moteur ?? bref c'est là que je me perds

ny diesel Tsy Hay Bataina na koa hoe Tsisy Hafats' Bota na.....

bon sur za fa efa lé ananan'la no vô telechargé tato fa ity ndray no nalaiko ho an'la :"audi quattro, the official story". tsy hay raha ho vita rapitso sinon video disponible aty ho an'zay mila : - guide de pilotage de drift volume 1/2/3 (respectivement 700 Mo/500 Mo et 120 Mo --> mampianatra ny technique de mise en dérive rehetra fa en anglais sous titré espagnol - ragnotti rally experience 700 Mo ---> cam embarqué ranoray fotsiny tena tro lery - conduire piloter 500 Mo ----> la fameuse video du GET cergy pontoise ny video betsaka no azo alaina fa ny DD no tsy omby

entiko am'clé usb radem fa lany ny CD ato.

les fameuses séances de matage de la video du GET entre potes J'ai appris pleins de truc avec cette vidéo n'empêche. pour ceux qui la veulent je l'ai dans mon disk dur "conduire piloter"

le talon point est une variante du double débrayage je crois ---> Un rétrogadage appuyé avec freinage + relance moteur. je pense que c'est le même principe mais le fait de devoir en même temps apuyé sur le frein et l'acceleration t'oblige à faire des acrobaties de pieds dit "talon-pointe"

traduction anglais-français : bref il dit, quoi que tu fasses, tu finiras par prendre le mur . Les termes techniques servent à expliquer lamanière dont tu as pris le mur. Non sérieux moi j'ai une question : est-il toujours utile de proceder au double débrayage????? d'après ce que je sais le double débrayage sert surtout à "soulager les cardans" et donc ne pas avoir cet à coup lors du rétrogadage. Seulement moi je le ressent toujours lorsque je m'y essaie. . J'explique la technique que j'ai essayé (dite moi si je me trompe) : Exemple de passage de 3 en 2 ---> on débraye, passe au point mort, embraye, relance le moteur, débraye, passe la seconde, et embraye enfin, le tout devant se faire evidemment en fraction de seconde. a l'époque j'y ais mis une semaine de pratique avant de pouvoir le faire rapidement et correctement.

raikitra tokoa vé ny tekilaaaaaaaaaaaa!!!!!! ay ay ay arrrrrrriiiiiiiiiiiiiiiiiibbbbbbbbbaaaaaaaaaaaaaaaaa