henintsoa

hay marina moa. aza adino le 12 septembre aza zalah an toerana sy activité sis afa daty efa io

tandremo kely an! A partir du RITM, pour les GrM gants homologués obligatoires pour les pilotes et cagoules homologués obligatoires pour l'équipage (homologation caduque acceptée).

misy nissan primera mbola tsara any amidy raha mahasoa année 96 1,6L jantes alu 35Mo à débattre mp pour info

http://www.blablabla.com.mg tsy miajnga ny lien an'la zany ann

pas très fan de tuning mais sur ce coup là C dans le tuning rallye look aussi il y a la mazda astina 323 avec un skin à la mitsu ralliart zay kouh mandédé any fa ça va an!!

vivement le retour de Laza surtout pour plus de combat en tête de peleton. Je verrais bien Mamy kel yaussi sur une GrN plus fiable, mety ho tsara an! Il a été dit à la conférence de presse que le nombre de concurrents est limité à 50 pour ce rallye. je pense qu'on va vite dépasser ce chiffre pour ce rallye vus les inscrit sen début de saison le record était de 62 inscrits en 2000 ou 99 je crois

bobaka zany zava baovao ato zany an!! tic tac compte à rebours zany sisa. A noter qu'il s'agit de deux rallyes en un en fait: Le rallye international avec les voitures de GrN, ou R, puis le rallye national avec les autres GrM. 2 classement différents, un départ décalé de 5 mn entre les GrN qui partiront en premier et les GrM qui partiront ensuite. SSDRSK resak 2RM legah otran hiakatr aclasse sy hiova daba raha tsy diso za zay? bati saxis tô nahazo toyota mija, donc qui va conduire la saxis ? pourquoi pas Boom qui l'a déjà conduite au slalom MSA et qui aimerait paser à gauche maintenant ? RSK>> Titi est passé sur une N12 en plein montage actuellement, la GC8 serait dispo à la location. la Evo de cri a encore des problèmes au niveau de ses amortos, mbola tsy hay ny tohiny raha ho vita sa tsy fa katram'zao aloha mbola tsy miketrika ry zalah! (selon les dires de son préparateur) Ary efa lafo ve ny daban'zzm? inona no solony Ce rallye constitue un pas important pour les vrais passionés de sport, faisons tout pour qu'il se déroule dans les meilleures conditions possibles. A tousle sniveaux nous pouvons faire qlq chose (préparation des caisses au top, sensibilisation, communication, sns, sns.....

En préparation du RITM il faudra que tout le monde soit conforme, mais aussi pour eviter des erreurs bêtes dû à la meconnaissance du reglement, mieux vaut lire et relire ce reglement Cliquez ici pour le télecharger ps: sao mba afaka ataon'dadahmaster post it ity azafady

apparement côté organisateur tout est fin prêt, reste plus qu'à lancer le TOP départ je pense qu'il faudrait faire un effort avec tous les clubs pour sécuriser les spéciales. je prends le cas de la portion arche anjeva ambohibato où on a vu les moellons et les gosses (ce sont des gosse qui ont l'air de faire ça) sady mitoraka otran tao-kazo kely reny. je sais pas ce qu'il faudrait faire, une sensibilisation sur terrain des gens du tanana ou autres pour les longues spé, on a vu le cas de la 38km où la voiture ouvreuse se fait rattraper, si elle part bien avant pourtant il y a un gros vide entre son passage et celui de la première voiture (personne ne s'attendait à voir joda débouler dimanche deuxième boucle) et pourtant si on l'envoie trop tôt elle va se faire rattraper. un système d'ouvreuse relais ne serait t'il pas possible? (ohatra hoe misy manome TOP rehefa mandalo à 10 km du départ ny première voiture D mianga au vingtième kilomètre ny voiture ouvreuse hafa ndray pour aller juska l'arrivée

mon récit du rallye alors : en gros tsy ampy essai zay mitsam fa TB lé sady miasa no manenjika an'io revy io é Vendredi tard dans la soirée : Ryan fait le dernier essai pour voir si tous va bien. ben non tout ne va pas bien l'amortisseur arrière commence à montrer des signes de fatigue. Rien à faire l'amortisseur de rechange qu'on a n'est pas super super non plus, donc on ne change rien fa entina amin'io ftsn aloha. Samedi matin : reveil matinal, on arrive au VA/VT on est les 3ème à passer derrière joda et tax pas compris sur quelle base les convocations ont été faites on pensait que tous les autres était en retard eh ben non, les autres passait à 8h, 9h30 sns l''attente est longue de 7h jusk'à notre départ du PC vers 13h, les commentaires vont bon train sur un peu de tout et de rien. C notre tour velomina ny daba mety tsara, décompte 3...2.....1.... lasa zao mianga ny PC... bloffff bloffff blooffff hoz zlé daba teo niraty vao nianga mintsy nalefa aloulouh tetsu T nosokafana ny capot D kitikitihanan rapida teo daholo ny branchement D en forme be tampoka. zay vao tena lasa. adinona aloha iny incident iny fa ny spé manaraka no eritreretina. arrivé à Masindray pour le départ pas de souci. décompte D lasa zao. d'entré je sent qu'on est assez bien dans le rythme. après le passage du canyon à partir du croisement ambohidraonandriana iny, je sent une baisse de rythme radical, fa misy inn??? 2 / 3 virages aprsè G vite compris, la voiture décroche à chaque virage alors qu'on est déjà presk au ralenti, C chaud, le pilote lutte avec la voiture pour la garder sur la route Après le pont d'androrohoro legah est déjà derrière nous, on ne s'en rendra compte que arrivé au gauche spectaculaire après la traverse en bois en haut de la route là. on se rabat immediatement pour le laisser passer. A l'arrivée d'Ankadinandriana, dahery est déjà sur nos talons le mot d'ordre étant de finir ce rallye sans passer par le super rallye, on s'en fout un peu il faut juste rallier l'assistance à Ambohimalaza. Regroupement à Ankadinandriana, baba be aloha (merci à TMF pour le skafo be) après reclassement on part dans les derniers, derrière nous les M9, Maurice et sa 205 et Carlos qui a eu un problème de batterie sur sa 106 à l'aller (la batterie s'est décroché de son support et plus de jus) et les dames du rallyes sur la visa. Le retour, j'annonce quand mm les notes bien qu'on roule au ralenti, au bout d'un moment je ferme mon cahier et me mets à scruter derrière voir si Maurice est déjà derrière ou non. on voit Honda be arrêter sur la bas côté aprsè le Y 256 sur une descente on a rien vu venir C Carlos qui nous passe comme une balle de fusil à droite, pfiouuuuuu. je regarde derrière je vois Maurice à 500m derrière, on s'arrete net sur une descente pour ne pas le gêner avec la poussière, je vois juste à côté de moi alors qu'on est arreter l'équipe de la fmmsam on continue et deuxième grosse déception, je vois damix et dom sur le bas côté avant l'arche Anjeva. kiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii! On teste bien la voiture sur les bosses pour s'assurer qu'il s'agit de l'arière et non de l'avant. j'appel l'assistance pour les prévenir afin qu'ils préparent les amortos arrière, sur la route on voit des moellons bien alignés le long de la route, vu notre vitesse on a pas de souci pour les eviter, Maurice a du se les prendre, il est arrêter 200m plus loin pour une roue crevée. on rejoint le parc de réparation, changement d'amortos et des autres pièces et là la grosse erreur du rallye, on met du "pincement" à l'auto à l'aveuglette pour que l'arrière ne décroche pas On est encore dans la course bien qu'en retrait, c'est l'essentiel en rejoignant le parc fermé, je sent déjà que la voiture est bizzare. interrogation sur le bien fondé Dimanche matin dès les premiers mètres, on se rend compte que c'est pas bon, on se demande si on va réussir à rejoindre dans le temps imparti Antaramanan tellement on roule doucement sur la liaison, mm pas peur des flash de la fédé On prévient déjà Dom damix (revenu grace au superrallye) qu'ils vont nous rattraper mais qu'on va se rabbatre pas la peine de faire un depassement dangereux pas de note pour Antaramanana Anjeva on roule au pas parsk la voiture est intenable, en première sur les descentes poudreuse, on se dit qu'il faut finir la première boucle d'abord. On verra Fidy et sa clio capot ouvert surle bas côté, fini poru eux aussi. Je calcul rapidement le temps imparti pour arriver à Antsahamaina et fait le décompte mias on ne peut rouler plus vite au risque de sortir arrivé à Anjeva, le temps imparti pour rejoindre Antsahamaina est déjà épuisé, mm pas la peine d'essayer, on rend le carnet et avec l'assistance avant de rejoindre Maharidaza en spectateur. RDV au RITM, pour ce rendez vous on ne va plus rien laisser au hasard, paré vonona go

Félicitations pour Joda - mathieu - sissi pour les 3 premières places. TaX ne fait que confirmer sa suprématie en 2Rm, Tovo tena las anivotra be mintsy an , legah toujorus aussi fou. Bravo aussi à Rado et Rivo qui ont rejoint l'arrivée sans grospépin mécanique. Dommage be ho an'i Texhino tsy nisy adva i carlos, am'manraka manao be éé. nashemy avant sa sortie était plutot bien placé aussi, on pouvait s'attendre à un gros combat tovo-nashemy pour la tête du M11. Avec l'arrivée des Clio e nforce, je sent que tout le monde va s'y mettre

milay kosa an. ny lohan'lé daba io lty otran mianga mintsy an!! sinon ben fécilitations ela an, efa ça va lé beta alpha gamma

tsara kosa zany kouh de notre côté aussi les malagches ont l'air de bien bouger pour préparer cet evenement. Nos top driver ont déjà de nouvelle smontures en tête si elles ne sont déjà arriver pour certains. les préntendants en GrN joda, max, laza, cri gaga eo reo afrikanina reo rah asin'Tax am'N3 tampoka eo ny top5 hihihihi

Antsoina isika membres ACCT mba ho avy amin'ny fivorian izay hatao ao am'ramarosandy anio zoma 13 aout izao. objet : organisation du slalom du 4-5 aout prochain.

otran efa betsak no manontany an'ilay DVD hoe awana dia otrin D aiza an!!

tsy niova ny numéro tel fa alefaso am' 033 11 671 31, almefa amin'io n yhoe "rallye"

combat tsara arahana ngamba hors pépin mécanique - Joda VS Max VS MamyK - Olivier VS Dani VS KmickAz VS mamy kely - Tax VS Fidy VS Tovo VS SangLL - Texhino VS Carlos - Pattie VS Abondon misy coupe kouh ho an'i propulss ao kay an!!!!!

hahahahahaha, am'lé paul le poulpe. hay kay mamy kel yno tsy tao anaty liste final. dans ce cas là je vois mamy kely se battre avec les 2 Ovni même mais ensuite il va abandonner pour panne mécanique

mon pornostick: 4RM 1er et 2ème (joda ou mathieu ihany selon les pépins de chacun) 3èm Olivier 4ème Titi 2RM 1er Fidy 2ème Tax 3ème sangLL M9 combat be arraché par texhino à l'issu de la dernière spéciale d'ambohibary

31 inscrits au final. JODA - RILA K.MICK.AZ - FAFAHCOP FIDI - NDRINA MATHIEU - TAHINA TOVONEN - GRIST SISSI - BERTHIN TITI - ROM'S OLIVIER - HAINGO DANI - HERZ TAX - BOOM GOU - PATRICE NASHEMY - LAURENT OELY - ARISON ANDERS - TAHINA HONDABE - FARANJAK MARC - SERGE NICKY - JACKOL BOBO JR - HARIVONY TONIO - DIDA DOM - DAMIX RB RADO - RIVO RYAN - HENINTSOA LIONA KELY - PHILEMON LEGAH - MBOLA DAHERY - JERRY CARLOS - DÔ BATI - RIRI BERA - JAONA TEXINHO - ROVA MAURICE - ZO YVES PATTIE - KARENAH

merci am'lé partager la passion an

merci zinen (>>>radizinatro-même >> hahahahahaahahhhahhahhah hafa ndray io pseudo io an) AZA ADINO ny 12 Septembre zalah ny date de sortie antsika annnn. caleo ao anaty agenda sahady io daty io.

Tb lé 38km raha misy orana an!! KKK party à gogo am'lé fotaka.

Dia bonne chance zany ho an'lisany rehetra é