Christophe B+

(iza ilay rivo? tena mbola tsy fantako ndray zany ! sa niova pseudo?)

ilay tao anaty sachet teo am graveur tsy ana intsony fa vierge nentiko nanoloana an ilay an i hentssssss. fa ilay any am tsi² no ana. misaotra tpk. sinon ra mbola misy ambiny dia asian i raprez an ilay Gr B ao aminy

Ka aiza moa no hafantarana ny momba an'i Beels , sao dia tokony ho tenenin'là raprez hoe toy izao sy izao ny mikasika azy ary mpiondana RBR izy. matetika manko ôtr'izany no hita ao anatin'ireny filazana olona very @ gazety ireny. sa asaina ataon'i Passe par Tojo caricature kely aloh?? rehefa misy ohatra an ireny anie dia mbola misy hoe: Marihina fa dis tsy dia salama saina firy izy io na otran zany e!

aza ataon la an izany ny copilote vao nafarako avy any UK a! efa tsara hofana ireny. ary lasan la ilay drift 1.2.3 fa tsy niteniteny a!

Ari vatanen en action (mine shaft) lol

aiza ny sary o! mba mety ihany kosa ny classement an kresta zany pour un premier rallye a!(za ihany no tsssssss. efa nitaky koa aloha ny torimaso tam 3h e!) ARY ZA KAY MANDRAY COUPE ANAKY 3: DEUXIEME AM 2ROUES, 1ER AM MOINS DE 1600, PREMIER AM N2

Missier dadah master otran tsisy moderateur ty section ty donc ianao ihany no afka mi-déplacer an'ty sujet ty zfd Toujours la même question ---> tu appliques cette technique??? Effectivement, je ne sais plus quel pilote du wrc avait imagé qu'il agissait comme un deuxième volant . mais la en utilisation quotidienne c'est plus possible Quand on parle d'inscription en virage, c'est forcement en derive donc?? Oui j'applique cette technique et c'est effectivement un 2ème volant. Avant de piloter le volant, la voiture tourne avec les pieds d'abord.Il y a aussi une notion que l'on appelle le millimètre pédale pour le frein. L'inscription peut être en glisse (le + souvent) ou en un léger transfert! > Ok pour partager les so6 sur un terrain vague: à côté du village artisanal là je crois, près de la digue Andranomena. Avec n'importe quel véhicule ça marche! Je partagerais les petits trucs qui feront la différence rapidement et vous saurez piloter! c'est à vous d'organiser. so6 control c'est pas mal aussi Dites moi quand juste et je me libère! > souvenez-vous juste que l'on ne naît pas avec le don du pilotage ou autre, ça s'apprend! d'autres apprennent plus ou moins vite mais ça s'apprend! l'avantage avec RBR c'est qu'il y a déja une école de Rallye et ce que l'on fera c'est ça mais en réel, c'est tout. (izay zany aho vao tena ho lasa vatanen)

felicitations hoa an i zandry kely e! Tojo a! saika voako ihany kay ialahyraha tsy abandon definitif aho an hahahaha. Dia isaorana entoana koa ilay copilote-ko izay nafarana avy tany Angleterre. mahy ilay co fa ilay pilote mintsy no mazefa-tongotra e! lol misaotra antsika rehetra fa nilay iny a! samedi sy dimanche aho tsy nisy natao afatsy natory.

aza hitako ka adinon'i Tsi2 ilay stickers new model

raha train dia mety fa raha olona dia mazefatra loatra kouuu

ento any tokotrany lesy le rack an'ialahy misy mexique a!!! za ve? za tsy manana rack

vrai talon pointe + sosisy lava be dia any anaty bozaka refaveo lol

Izay mba manana manche WRC 2008 va vcd na dvd na vhs dia mba mitondra indramiko fa za mbola tsy nahita mintsy tam ty saison ity o! misaotra tompoko. (Ny Gr B moa izany efa tsy lazaiko intsony fa mandeha hoazy!)

tena misy io tompoko. fa ny principer mitovy am dbl débrayage ihany. Que c'est compliqué!

+1 amin izy retra retra e! mila mividy dvd R aho fa entiko radem! (enga anie ho vita)

+1 il ya a le faux talon pointe et le vrai alors quel est l'interet du vrai??? Nirina 58 est ce que tu utilise vraiment ces principes quand tu est dans les speciales?

bref il dit, quoi que tu fasses, tu finiras par prendre le mur . Les termes techniques servent à expliquer lamanière dont tu as pris le mur. Non sérieux moi j'ai une question : est-il toujours utile de proceder au double débrayage????? d'après ce que je sais le double débrayage sert surtout à "soulager les cardans" et donc ne pas avoir cet à coup lors du rétrogadage. Seulement moi je le ressent toujours lorsque je m'y essaie. . J'explique la technique que j'ai essayé (dite moi si je me trompe) : Exemple de passage de 3 en 2 ---> on débraye, passe au point mort, embraye, relance le moteur, débraye, passe la seconde, et embraye enfin, le tout devant se faire evidemment en fraction de seconde. a l'époque j'y ais mis une semaine de pratique avant de pouvoir le faire rapidement et correctement. je te donne 20/20 pour l'explication. mais moi aussi je me paose la meme question que toi. Meme cas pour le talon pointe.

Dia raha tsy manao NOS fa atmospherique fotsiny dia ahoana? Team SO6 ATMO ve?

"il faut choisir entre Volant ou boisson" donc izay tsy mahazo G vints fa manette na clavier an!

waw! vraiment c'est tres technique hein! message reçu. j'ai ton Phone et je t'appelle des que... Merci

milay kosa ilay fivoakan'ilay tuning an'ilay 205 T16 a!!! tuning maxxxxi .io ary efa hoe aza variana mijery avatar fa za ihany ty

Iza no manana Gvint's?

MISY ABSENT NGEZA BE O! AIZA NAREO RY: -MAXIMUMATTACK -LATVALAZA -FOND_DE_SIX -DADAH -HIS -DIDIER AURIOL

Nirina 58: keep cool comme emsics a dit car " le chien aboie, la caravane passe" ou c'est plutot " le rallye continue et le train passe ( eo am 8m30)"

ary mba mifoha maraina koa anie ry emsics zany e! sa miondana laptop connecté mintsy 5:52