tonton gus1

C'est toujours comme ça et au fait t'es pas venu le dimanche 7 juin en plus on était pas loin; on était à la roche guyon !!

Moi je serais bien venue mais que veux tu 1000kms c'est loin, surtout pour un cos qui fait à peine 500kms avec le plein, et sur autoroute le plein de 60l c'est 100e donc juste 500e aller/retour de déplacement c'est chaud!! Sinon avec plaisir dans mon coin ou vers lyon

Je cherhce momo je cherche, mais je crois que j'ai trouvé, comme d'hab je vais te sauver !! Je plaisante, j'ai ce qu'il te faut c'est tout.

Niquel tout ça!

Mrci encore pour ces joli clichés! A très bientôt à tous j'espère.

Tu crois que t'es obliger ?? Non !! Tu peux simplement la mettre par dessus. Non ?

Merci pour les photos adrien! On t'attends tous rui surtout qu'apparement t'as pris a bors en roulant...

Là tu t'es loupé!!!

Ou de ma blanche à moi!!! Trève de conneries évidemment on ne s'est pas à qui on l'as vend mais en parlant avec la personne on à une petite idée, et puis si ça se trouve les annonces sont vieilles et déjà vendu! Pour finir il ne faut pas croire que tu as un lingot d'or non plus, le fait que tu aimes ta voiture ne lui fait pas prendre de valeur non plus!! Elle se vend dans les 1500 2000e pas plus! A toi de voir le ratio du meilleur prix et du meilleur acheteur qui en prendra soin

Je pense que bruno t'as donner le meilleur conseil auquel surtout moi je n'avais pas penser, c'est de faire des recherches et de voir par toi même en te faisant ta propre expérience car en plus tu n'as rien compris a ce que bruno vient de t'expliquer!! OFAC et OFAB sont tous 2 des calculateurs electronique de FIESTA rs turbo. l'injection mécanique comme sont nom l'indique est mécanique, donc pas besoin de calculateurs pour effectuer de savant calcul à l'aide de sonde compliquer et multiples!! Je sais bien que tu essayes de te rapprocher de nous et de te servir de nos expériences pour parvenir et faire marcher ton auto. Mais ce serait mal de ma part de te laisser faire ansi, car le chemin que tu empreintes n'est pas le bon. Je pense à juste titre car je suis comme ça, qu'il ne faut faire quelque chose que quand tu sait la faire et que tu as compris pourquoi et comment tu l'as fait! Pour l'instant je pense que tu essayes juste de prendre le minimum pour essayer d'avoir beaucoup de cv et vite, c'est comme cela que l'on casse des moteurs et que l'on se retrouve avec des frais pour la remise en route! Il ne faut pas t'inquiéter non plus, nous sommes quand même là pour t'aider et pour t'éviter de faire des conneries, car sinon le forum n'aurait plus lieux d'etre!!! Mais il ne faut pas te servir de nous juste pour avoir la quintéssence du savoir et faire un moteur qu'au final tu n'aura pas galérer pour avoir et sans avoir la fierté d'avoir fait toi même en ayant eu un coup de main pour etre GUIDER simplement! Un forum est avant tout un lieu de partage et non de revue technique du savoir! Dr Faust² en est la meilleur preuve sur notre forum, il a fini par retrousser ses manches et arrèter de poser plein de question con! Et regarde la voiture qu'il commence à avoir. Lui s'est plus pencher sur le coter esthétique mais tout seul et avec quelques conseils il arrive à faire des trucs vraiment bien!!! Tout cela pour te dire que je ne te refuse pas mon aide, bien au contraire si je te fait un roman c'est pour t'expliquer sérieusement mon point de vue. Mais je pense que te dire ce que tu dois faire pour avoir une voiture qui marche et donner la marche à suivre en machant le travail n'est pas un service pour toi, car il te manque pas mal de base electronique quand même(tout comme moi d'ailleurs) donc je pense que tu devrait trouver des revues ou bouquin (que je n'ai même pas) sur les injections EFI afin de comprendre un minimum comment ça marche et comment mettre en pratique cela sur ta voiture, à la suite de quoi je pense que beaucoup de question que tu te pose s'envolerons d'elle même. Voilà sur ce bonne reflexion et à très bientôt sur le forum

P..AIN, ça fait tro longtemps que je veux le faire!! De plus j'ai la même à la maison et comme j'ai besoin de sous j'ai failli la vendre. Ben finalement je la garde et je vais attentivement regarder le résulat!! Mais bon rassure toi ce sera pas pour le turbal, ludo me laisserait jamais faire, mais pour une autre escort un jour

Ben tu la vends à un particulier ! je vois pas le malaise

Dès que yom me l'aura donner je mettrai une ou 2 vidéo en ligne et je laisse le soin à rui qui a apparement pris plien de photo de les mettre en ligne aussi . Journée fort sympathique ou il manquait quelques personne qui n'ont pas pus venir et c'est dommage, on a rouler pour vous aussi Pour moi c'est à refaire!!!

Si tu veux prendre des grosses pressions oui c'est plus qu'obligatoire car c'est elle qui fait ta pression! Par contre quant tu parles de mélange je vois que tu commences à t'intéresser aux bonnes choses et je pense qu'un AFR pour surveiller ton ratio ne sera pas de tro si tu ne veux pas tout casser! Et ne t'inquiètes pas pour tes injecteurs et ne met pas un calculo de rst car lui il ne gère pas les injecteurs vu qu'une rst c'est une injection mécanique et pas electro. Pour finir mon dernier mot sera que cette voiture à été beaucoup crtitiquer et qu'elle est un peu comme le vilain petit canard, mais que si ça se trouve elle va très bien marcher et ne cassera jamais !!! Mais c'est exactement ce que je compte faire comme modif sur le cabriolet à tontonjip (lapinlov) et je pense que je vais vraiment regarder les différences entre le faisceau des fiesta rst et des escort efi, car au moins je saurais vraiment les différences qu'il y a ou pas, et je préfère faire une voiture qui roulera convenablement car on est sur de ce que l'on à fait, plutôt que quelques chose qu'on ne maitrise pas vraiment, où on met des cv et puis on verra bien !!! Si jamais tu casses soit sur que je serait là pour te dire: " On t'avait prévenu !" Mais bon on sait jamais

Enfin bon avoir un faisceau d'atmo sur un moteur turbo ça sent la casse

Ha bon comment ça ???

Ha non j'aime pas les mythes car le jour ou tu dis une connerie tu passes pour un gros naze, alors qu'en étant simple mécano tu peux dire des conneries te tromper comme ça tu apprends!

Je t'ai dit dans un autre post que tu verrais apparaitre une rubrique petit annonce quand tu aurais assez de message et de fréquentation sur le forum !!!

t'es sur que c'est une MAP ??? Car n'importe quel XR2I ou XR3i EFI en est pourvu ou équipé, alors que ce sont des atmo !!! Sur les atmo se serait-il pas un capteur de pression absolue alors ?

Normalement à couper les silent bloc, pour ressouder un carrer avec un filetage dedans et ainsi mettre des rotules uniball.

En même temps l'aileron des MK4 est pas vraiment mou, et une peinture classique tient bien dessus!

En même temps il à fait un post sur sa voiture avec tout ce qu'il a fait dessus, c'est pour ça que je me permet de dire que c'est ça et pas autre chose, car je suis pas devin hein

Sympa comme première voiture!!! Bienvenue à toi!!!

Ah bon c'est un faisceau de atmo ??? Et elle est ou ta map alors ??? Comment tu fait pour avoir de la pression ??? Quel ton ratio air/essence ??? Autant de question que je serais toi, je me poserai avant de vouloir mettre de la pression et de fondre un piston et de casser le moteur J'en connai, comme tes bougies qui doivent faire la gueule !!!

J'espère bien!!!