tonton gus1

Impecc tout ça ! T'es content d'etre repasser par là

Ah bah oui comme je t'ai dit, une fois que tout est remonter correctement, faut régler l'avance, le ralenti et le co. Pour le kit capote elec, MP, pour le reste genre ordi de bord j'ai mais pas complet. Pour le fil de masse, c'est pas compliquer tu prends le marron qui est sur le bus barre de masse dans la boite à fusible et tu le suis dans l'habitacle, il va se raccorder à 6 autres .

Te revoila toi ! En fait c'est juste pour vendre ta caisse Clair qu'il faut que tu mette un prix car de mémoire elle était bien mais comme tu as plein de trucs neufs faut pas que t'espère en tirer plus de 3000e, vu la conjoncture !!!

Je vais voir ce que je peux trouver pour toi. Il te faut le sigle: - ESCORT - RS200 - FORD

C'est clair a bientôt pour le barbec car flow m'as dit qu'il organisait ça histoire qu'on se détende un peu! Ludo m'as donner quelques news et j'espère que cette fois y aura pas de mito Bon courage pour le remontage et tu dit si tu veux un coupr de main pour nettoyer des trucs, j'aime bien moi faire du porpre

Heureusement que t'as marquer un truc aujourdhui car j'allais t'appeler ce soir pour savoir comment ça allait Bon je t'apelle quand même dans la semaine

Ah bah oui surtout que tout passe derrière le tableau de bord. Il faut que je regarde mais il doit me rester un kit capote electrique complet: moteur, vérin, faisceau , relais, bouton. J'ai oublier mais le papillon est différent lui aussi car les dépressions sont pas brancher aux mêmes endroits, et la taille est différente aussi je crois histoire de brider un peu Quand tu démontera le tableau de bord tu pensera à refaire le raccord de masse cacher dans le faisceau qui remonte vers le compteur, du coup le dernier fil marron qui va à la boite à fusible tu le changes par un de plus grosse section et tu le double pour le raccorder sur le pied de caisse. Ca évitera la surchauffe lié à ce raccord car il y a 6 "petit" fil au même endroit.

Vu que tu n"as pas bien renseigner ton profil (ce que tu va aller faire) je ne sais pas de quel coin tu est ! Car si tu es en région parisienne, cela ne me parait pas chère du tout et juste. maintenant à voir ce qu'il te propose comme marque de kit distrib?? Car oscaro c'est pas chère, mais en fait SI !!! Quand on prends de la marque !!!

Ah bon bah tu as couper le bac sur laquelle alors, sur la donneuse d'organe ?? Et les papiers tu les fait quand ?

Je ne vais pas relire les 8 pages mais il me semble t'avoir déjà dit de remettre un faisceau complet de xr3i MK4 français complet. Car le cab de christ94 est à la base un allemand qui fait bien 90cv et qui est gérer par une inj KE jetronic (de merde) en atmo, donc similaire aux turbo à 2 ou 3 différence près. Christ étant emmerder à l'époque m'avait déjà demander quoi faire, le problême est qu'il est feignant et fait des trucs bancals, donc il n'a suivi que la moitié de la marche à suivre, s'étant contenter d'un "truc" qui roule. Remet un faisceau complet avec l'allumeur "grand" à tête orange, et avec ton plateau sonde de K jetronic ça va bien le faire. Tant que tu en est dans le montage assure toi que tout les fils sont niquel et fait un contrôle du réchauffeur, de l'injetceur de départ à froid, du tirroir d'air additionnel, et de la valve de coupure à la décelaration, comme ça tu aura avec un bon réglage co et allumeur, un truc qui ne consomme pas trop 8/9 l/100kms, et qui marche bien avec un bon ralenti.

Je ne l'ai pas encore immobilisée... Toi t'appel pas ça immobolisé ??? Bah mince alors En tout cas bravo pour en prendre soin !!!

Bah merde mais a qui raconte, on me dit rien a moi

Une dent de décaler sur la distribution du cvh ça va encore, ça ne touche pas. Par contre même décaler le moteur ne claque pas, il a juste moins de performances. Tes poussoirs sont ils neufs? As tu l'impression que c'est eux, pour le savoir enlève le cache culbu et regarde s'il n'y en a pas un ou plusieurs qui à la tête qui tombe, ce qui voudrait dire qu'il se désarme.

Et la RS tu l'as vend alors ??? Et ton 2 ème break ???

OK

Tu vois je te l'ai dit c'est du temps; beaucoup de temps, mais quel résultat, c'est beau Attention a ne pas abimer les portées de sièges

Bah affiche ton prix pour l'instant C'est plus parlant les chiffres

Le joint de cache culbu tu me fera plaisir tu le mettra pas, c'est une grosse merde, ou sponsor officiel de la fuite d'huile !!!

Exact pas de boitier noir, juste le relais rose.

+1 AH oui oui oui

Ben je rejoint escort491 et je pense que non. Tu sais quant tu l'aura mise a 1.2b, quelle sera coller au sol ( ce qui n'est pas le cas pour l'instant et qui est en partie ma faute) et avec un bon autobloquant. Ben tu auras l'impression de conduire un vrai karting et avec tu prendra plien de plaisir et crois moi plus qu au volant dune cos qui sont néanmoins sympa mais beaucoup plus difficile a exploiter et surtout dangereuse. Mon xr3i de l'époque avait un châssis de rsi des jantes en 16 et c'était un vrai kart que du bonheur même si évidemment il me manquait de la puissance. Aujourd'hui je la regrette tu peux pas savoir j'y pense tout le temps a si j'avais été moins con. quand je roule en cos c'est sympa car ça marche fort mais des qun virage approche je lève le pied car le chassi est pas encore fait. Donc Maintenant j'ai ma rsturbo qui est rabaisser et avec 4 koni. Donc son châssis commence a être sympa mais c'est pas encore ça mais je peux te dire que même comme ça je ne la virerai jamais car elle est génial a conduire et n'a rien avoir avec une grosse sierra. Après c'est sur que si tu tes lasser car c'est bon tu as vu ce que c'était je peux comprendre. Mais ne crois pas remplacer ta rst avec la sierra.

T'es un grand malade toi, tu va pas la vendre pour un "petit" problême ?? Je suis sur qu'avec ford france tu peux régler ton problême.

Le chocolat dans le papier d'alu!!! adri tes nul essaye au moins de bien la faire

Ah bah moi quand je monte dans ma cos qui marche bien (280cv), et qu'après je monte dans ma turbo d'origine (132cv) je me fait chier mais alors royal, je met le pied au plancher et j'attends que ça se passe... Les mecs et leurs discours de riche...genre oh fait chier ma rst de 132cv n'avance pas comparer à mon missile... Alors qu'en fait y en a plein qui voudrait n'avoir ne serait ce qu'1 seule rst... Par contre la motul par chez moi c'est nettement moins chère, demande moi et je t'envoi un carton si tu veux, ah bah non car les frais de port vont tout bouffer !!! En tout cas c'est 21e le bidon!

Oh l'autre il se la raconte, "la famille"... ppfffff