tonton gus1

j' avoue que j'avais ouvert une session et suis pâs un pro de l'informatique mais si vous faites comme jip y dit ca marche bien...

et la c marche je viens de verifier alors faites vous plaisir...

allez je vous met le lien avec le mot de passe activer et directement dans les messages priver je suis quand meme http://www.forum-auto.com/forum1.php?config=sqlforum.inc&cat=prive&subcat=&sondage=0&owntopic=0&trash=0&trash_post=0&moderation=0&new=0&nojs=0

combien tu la acheter ta 200sx et dans quel etat elle est et à qui tu la acheter...

y a moyen de voir des photos pour voir l'etat... merci A+

C'est simple tu vas sur FA et en pseudo tu rentre: antigolfeur et en mot de passe tu tape: golf c'est simple non alors les trucs interessant tu regarde les messages priver la ca insulte pas mal sinon tu prend ton pseudo et tu clic sur:http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/debut-Golf.htm tu regarde le topic sur les golf 4 et 3 et en fait non regarde pas les topic car c'est putain de golfeur ils ont effacer tout nos messages ha c'est putain de golfeur...

sur les escort pas de probleme de contre pression donc ta sonde lambda ne risque rien et meme si elle est pas la il n'y a pas de modification des perfs juste un peu de conso... sinon tu aura quand meme du bruit mais tu verra c tres feutrer et pas un baroufle de ouf donc pas de probleme avec les flics et part que ton controleur soit mecanicien il quil voie la sonde lambda la plupart ne le voie quil devrait y avoir un cata car c'est super rare vu l'age de la voiture ce sera d'ailleurs ton principal argument : mais monsieur dans les années 80 i avait pas de cata...

al batard y ma eu vilain vilain vilianvilainvilainvilain

puree ce quelle est grande la meuf de gauche avec son maillot rouce c un vrai cheval vite preter moi un escabot

bonjour monsieur le carossier qui bosse bien pour l'avoir vu en vrai elle tres joli et la couleur passe bien. j 'aurais juste bien vu un capot rs. sinon tes sympa la bande de pc de meme couleur en plus claire.

les fruits c la santer...

le probleme est quil n'existe rien voir pas grans chose pour nos voitures du coter de l'echappement à part en angleterre mais si veux depenser la c'est autre chose... si tu as le cata mort (je pense que c ca vu ta description) je te conseille direct de changer ta ligne et de mettre de l'inox comme ca tu sera plus embeter et si tu prend une ligne complete tu auras les perfs et le bruit mais au fait c quoi le moteur?

c moi qua raison je gagne quoi je gagne quoi...

pour la boite de transfert elle n'es pas specifique au rst mk3 donc tu peux prendre celle que tu veux d'une escort mk3 de 1982à 1990. mais si tu en es à la changer je te conseille plutôt de mettre un quick shift. soit tu prend la marque" b&m shifters" soit dans burton il en vende un tout neuf pour mk3 à 200£ ce qui fait 350e avec le port. Mais la apres c'est un autre monde c'est un plaisir de passe les vittesses. Pour les rivets ils sont dispo chez ford il suffit de leur demander de bien chercher dans tout les ford de france mais y moyen.

MAIS VOUS ETES PAS BIEN NON!!! ca va pas de rouler au 95!!! y en a un qui la fait et resultat il a fondu un piston sur l'autoroute sur sa rs1600i, la galère... quand apres je lui est demander pourqoui il avait fait ca il à repondu que sur le cab il faisait pareil mais quil mettait un additif plomber et que la il en avait plus et que le 95 etait moins cher...le con...resultat 300e de pièces pour refaire le bloc (c'était bien moins cher tiens...) Donc sacher que sur une mk3( jusqu'en 1986) on ne peut rouler qu'avec du SUPER PLOMBER car les sièges de soupape sont lubrifier par le plomb et que sil y en a pas il pique et se deteriore...resultat les soupapes ne ferme plus c plus etanche perte de compression voiture tourne mal...etc... MAIS vous pouvez tourner par exemple au sp 98 en alternant car le super est de plus en plus rare donc vous pouver alterner une fois sur trois et la pas de probleme. le probleme fut resolu par ford en changeant tout les guides de soupape sur les culasses CVH et donc les mk4 depuis 1986 ne tourne plus qu'avec du sp98 mais toujours pas de sp95 car le taux d'octane etant trop faible cela provoque une surchauffe pandant la combustion. Donc tant que vous restez en ville à 40km/h cela va deteriorez le moteur lentement mais si vous devez vous tirer une petite bourre le SP95 vous en fera passez l'envie Et si vous tenez à garder votre voiture en état de collection rien ne vaut ce qui est bon pour elle meme si c un peu plus cher surtout si elle ne sort pas tous les jours...

t inquiete y fait ca bien il a l'habitude maintenant car pour garder + de 50 escort dans 500m2 il faut forcement qu elles soit les unes sur les autres à un moment donner mais papy y construit des rack en acier et il les montes les unes au dessu des autres car sur l'herbe c'est moyen et en vitrine c'est plus joli comme ca quand on va chez papy on peut les ADMIRER.

je pense que ces extentions de ph 2 mk4 et de toute facon celle que cherche mickael c'est des nickel mais de chez nickels car sont rs turbo elle est toute neuve. Ce qui l'enerve c'est que des gens comme papy qui en ont des nickels en dessous de leur lit et qui en ont des jeux au moins un ou deux ne veulent pas les vendre à des membres qui sont de "SON CLUB" et normalement on doit essayer de s'entraider dans un club surtout si le reflet du club passe par la voiture qui est nickel. donc messieurs qui encensser papy dans tout les sens veiller à bien y reflechir avnt car le jour ou vous aurez besoin de lui il ne sera pas forcement la pour vous aider et meme il risquerait de vous vendre la piece une fortune. Mais bon pour vous ce sera un "PRIX CLUB"...

ca c'est sur papy il est pir qu'un pitbull enrager il lache rien meme si ca doit rester sous son lit ou dans le grenier CEST A LUI ET ON I TOUCHE PAS des fois quli le monte on sait jamais...

j'espere que c pas un 2.5l ton moulin sinon sache que la distribution c'est 2500 euros ou alors t'as un compte special qui ne sert que tous les 5 ans...

une m-efi c'est une injection de turbo car il n'y pas d'injecteur elctroniuque mais il y a des capteur sur le plateau sonde comme des regulateurs de pression d'essence et un autre capteur sans les quels la voiture ne tourne pas et l'allumeur change aussi donc c'est une injection mecanique car il y a toujours un plateau sonde (de merde) mais aider par de l'electronique donc moins de consomation car l'essence est mieux gerer mais plus d'enmerde car conflit dans l'electronique souvent.

pour moi la sonde prise en photo est la sonde d'indication de temperature moteur en gros normalement tu as un indicateur de temperature dans ton compteur et il doit rester en bas et ce serait normal si ta sonde ne fonctionne pas. la sonde en question se trouve normalement sur la culasse puisquelle n'es pas sur ton boitier thermostat sur les cvh elle se trouve devant et en bas de la culasse. mais je voudrais d'abord savoir si ton mano au tableau de bord marche correctement car tu n'a pas de temoin de surchauffe etant donner que tu es senser surveiller ton mano pour voir si ton moteur chauffe ou pas.

salut à toi et bienvenue Je te conseille en tout premier si ce n'es pas deja fait de mettre du scotch toilé sur ta capote pour fermer TOUT les accès à la pluie et de mettre plusieurs absorbant d'humiditer dedans. sinon l'eau rentre dans la voiture l'isolant le boit le garde et la direct mais DIRECT ça rouille et de partout meme dans des endroits que tu ne soupconnerait pas. mais si c deja fait tant mieux ensuite ca à l'air un peu le bordel dans le compartiment moteur genre faisceau qui passe ou i veut un peu de scotch pour retenir les trucs qui pendouille juste pense à mettre un BON cou de karcher comme ça tes mains (meme si tu met des gants) seron moins degeu et tu verra mieux ce que tu tripote (c comme pour les femmes plus c propre plus on a envie de faire des trucs dedans... eclate toi bien avec ta bagnole...

au moins tu sais ce quil y a dessus et tu sais ce qui va et ca qui ne va pas. mais si c pour toi je te ferai un prix

j'espere que tu auras penser à verifier que c le bon montage et que c pour des tambours en 200mm donc minimum une rs turbo en mk4 . mais si c fait alors vas y ta trouver un truc pas cher et c bien de mettre du neuf meme si c pas une super marque (je pense que c de l'adaptable). au moins ca freine bien.

jingle bells jingle bells... ok ouais 50 cv y devrait faire des boitiers pour les fusées lui always agree avec mon jip : n'importe quoi