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xr3i90

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Tout ce qui a été posté par xr3i90

  1. xr3i90
    mais les jantes ça ce met pas dans le coffre ?!!!
  2. xr3i90
  3. xr3i90
    J'ai déjà vu ça, mais je connais personne qui l'ai monté, en meme temps pour 18.50€ on craint pas grand chose !
  4. xr3i90
    Moi j'avais eu le meme soucis sur la mienne j'ai utiliser un nettoyant de circuit d'essence, et plus aucun soucis voilà !
  5. xr3i90
    Saleté de corrosion j'espere que t'a bien mis du frameto et une bonne couche de mastique !
  6. xr3i90
    Je m'arrete seulement au principe de la brulée ... je ne ferais jamais ça à une telle beauté
  7. xr3i90
    GLoops si tu fais réparer en concession ça va te couter très très .... meme très cher !
  8. xr3i90
    Ouais mais toi t'a que des voitures en bon état ... !
  9. xr3i90
    Ca sent le mec qui touche à autocad ça ...
  10. xr3i90
    trvail propre j'aime ça
  11. xr3i90
    Ouais en deux jours maxi c'est fait De tout façon si vous remettez ce moteur dans le compartiment moteur dans cette état, on brulera la voiture le 1er mai
  12. xr3i90
    Rebouché les trous avec de la choucroute c'est pas du boulot propre ça ! Sinon bon "entrainement" !
  13. xr3i90
    Pour l'adaptation pour le moment je trouve pas ça trop hasardeux, docn ça me convient ... par contre ce que j'attend de voir le résultat en roulant comme je te l'ai dit ! Tu as une photo de ta pompe ?
  14. xr3i90
    Que dire ... mhhhhh MERCI
  15. xr3i90
    La platine est suffisante, déjà testé sur voiture servant à faire des courses sur circuit, par contre ce ne sont pas des plaques faites maison. Le cable de frain à main et celui d'origine de l'escort ! il suffit juste de rajouter une rondelle avec une rénure et ça passe tout seul !
  16. xr3i90
  17. xr3i90
    C'est du 15 ...
  18. xr3i90
  19. xr3i90
    Oui aucun soucis à partir du moment que ton freinage est correctement réparti
  20. xr3i90
    Je constate que mon article n'aura pas eu trop de succes
  21. xr3i90
    Le projet du montage de la DA d'une clio ... je suis intéresser, je comptais m'y mettre le mois prochain, alors si tu peux me macher le boulot ... Tiens nous au courant avec plein de photo !
  22. xr3i90
    Quelqu'un a déjà étudié pourquoi du coté de la boite à fusible il y'a toujours de la rouille ... ?
  23. xr3i90
    Ptite question, t'as nettoyé comment tes pistons ?
  24. xr3i90
  25. xr3i90
    Possédant une efi, bas y'a aussi des trucs genre la pompe à essence qui est immergé dans le réservoir. Bon y'a biensure pare-choc, répétiteur d'aile, le reservoir de lave-glace comme l'ont dit nos amis. Moi j'ai aussi trouvé des différences au niveau de truc tout con, comme les bras d'essuie glace qui ne sont pas les memes (pas la meme forme ni le meme galbe). La boite à fusible qui est conçu plus étanche avec 2 joints et un cache en dessous alors que les mk4 post 90 en on simplement 1. Après je sais pas si y'en a beaucoup plus, vu que j'ai mis ma voiture à poil, j'en ai pas vu d'autre, mais il peut y'en avoir.

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