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xr3i90

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Tout ce qui a été posté par xr3i90

  1. Quelqu'un aurait d'autre infos technqieu et photo sur cet engin ...
  2. Bienvenue à toi ! Tu brule les voiture du coté de chez toi
  3. Quelqu'un aurait'il déjà vu une mk3 ou mk4 en propultion ? biensure ... pas d'origine Appart un anglais qui as mis son moteur derrière ... !
  4. eh oh surtout qu'au départ c'était juste pour un type mine !
  5. Pour l'enlever bas soit tu supprime les courroies qui arrive dessus , soitr tu démontes tout le systeme (il est au dessus de ta boite) et après tu mets des duirtes classique sans abr
  6. On parle de moi là ! c'est moi qui avait fait un article dessus ! Le systeme d'abr est assez ... catastrophique comme systeme dés lors que tu ne freines pas tes roues droites. C'est pas pour rien si tout le monde l'enleve .... En ce qui concerne le "repartiteur" , ça permet en fait de connaitre la charge de ta voiture ... si elle est pleine ou vide ce sont en fait des rapartiteur de charge sur freins arrière. Par contre le systeme abr d'après un montage que j'avais fait avec les freisn à disque à l'arrière donnait un mauvais résultat, les roues arrière ce bloquant totu le temps
  7. Voilà l'intéret d'un arceau pour le rally ... c'est triste vraiment
  8. Moi j'ai été me balader et au détour d'une rue mais oui une rsi !!! je vous jure laisser à l'abandon dans un parc, je sens que toto il va bientot avoir une rsi !
  9. Ba voilà je déprime, le temps en plus n'aide rien ! PROMIS l'année prochaine meme si j'ai pas mes congés j'y vais ! coute que coute !
  10. Je cherche le type mine des rsi pour pouvoir commander des pieces chez ford ... mais vu que chez ford ils sont à l'ouest
  11. La boite tu peux garder la tienne ! Par contre faisceau et injection sont différentes ! J'ai essayé de faire les modifs necessaire pour utiliser un faisceau efi de xr3i en fiesta rst et ba quasi pas faisable, trop de modif ça vaut pas la cout !
  12. Il faut que je retrouve le site, mais c'est un photo prise sur un rally amateur en angleterre, j'avais lu l'article en anglais la voiture est sortie dans une courbe a percuté un plot en béton et c'est coupé en 2 sur l'arbre, y'avais une photo de l'avant de la voiture en contre bas Faut que je retrouve poru éclaicir ça .... Vincethebike tu tiens ça d'ou ?
  13. De toute façon un cvh à 12 000 tours meme les anglais font pas !
  14. ça va pas te rassurer ... c'est pas un montage... l'autre morceau de la voiture et en contre bas, j'ai déjà vu la série de photo
  15. A voir, c'est dans les premiers posts .... moi j'en doute, les pro de l'historique sont dans le coin ?? http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet378527.htm
  16. Là je fais appel au grand spécialiste des moteurs CVH. J'entend souvent parler du montage d'un 5eme injecteur pour augmenter la puissance de nos petit cvh turbo. Quelqu'un aurait plus d'info ?!! Je précise que je ne parle pas de l'injecteur de départ à froid !
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