JaY01

Salut Je dépose une annonce dès maintenant car la recherche va être longue je pense, mais pour l'instant ce n'est pas urgent (car il faut que je fasse de la place chez moi): Je recherche donc une Z32 TT avec de la méca / carroserie (pas trop la carrosserie hein ) à faire dessus, de préférence en boite manuelle. Je ne suis pas difficile, a partir du moment où la voiture n'est pas épave . Je compte faire pas mal de travaux dessus, donc n'hésitez pas à me communiquer vos annonces/tuyaux qui pourraient correspondre à ce que je recherche. Je ne suis pas pressé, je pense avoir de la place dispo pour novembre. Je peux me déplacer un peux partout en france avec un plateau si le véhicule m'intéresse. Merci d'avance !

http://cgi.ebay.fr/Nissan-300ZX-Z32-Induction-Kit-fits-BLITZ-3-intake_W0QQitemZ110166505715QQihZ001QQcategoryZ36680QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem[/quote[/url]] La platine ne tient que par 2 vis sur 4 ? c'est aussi comme ça sur les autres filtres ?

Ben franchement dès que j'ai ma voiture, je regarde ce qu'il me faut (enfin j'ai deja ma liste ), et ça m'intéresserai grave Vous plannifiez une commande quand ? Et chez qui vous souhaitez passer commande?

grrr c'est tentant mais jai pas encore la voiture :'(

j'avais fais la meme chose avec mon ancien vehicule, ça donne l'occasion de se faire un beau moteur bien propre à l'intérieur ET l'extérieur photos photos

Ca ira avec les downpipes + testpipes ici? Vous avez monté quoi comme diametre de ligne ?

Question, quel est le diametre de des testpipes ? Pour savoir ce que l'on peut monter comme catback derriere

très beau véhicule... et blanc j'adore ! j'veux la même

Salut gregof45, merci pour le conseil au sujet des joint de cucu, je n'avai encore rien lu à ce sujet mais j'accueille tous les retours d'expériences que l'on m'apporte à bras ouvert Et vu que dans la plupart des annonces les 300 ont 100 000 km et bien + ... Tout est bon à savoir !! Sinon pour le corrado, j'en ai eu plusieurs, mais j'avai pris le VR6 pour sa très belle sonorité (en version ligne libéré ). Niveau perf je savais à quoi m'attendre (ça fonctionne bien, mais le comportement n'est pas du tout sportif) Avec ma prochaine voiture je cherche justement à testé quelquechose de nouveau, et la philosophie de la Z est tout ce que je recherche en ce moment là j'ai hate, et je commence à me faire ma liste de pieces à importer, voir ce qui est intéressant et où le prendre... là encore je vais avoir besoin de vos conseils avisés

Moi aussi j'espere en attendant je suis en train de baver sur les pieces dispo sur le net...

Salut je ne sais aps si tu passes encore ici, mais moi ca pourrait m'intéresser... si quelqu'un connait cette persone

oui c'est clair, selon le prix moi complète ça m'intéresse, et selon les travaux à faire

Nan ne t'inquietes pas, je n'ai pas compris que tu la "prendrai" (tout est hypotetique pour le moment j'ai rien dans les mains encore), mais bon ça me conforte dans l'idée que c'est revendable :p (c'est à dire que des acheteurs existent pour cette piece ) y'a-t-il des gens du forum vers St quentin en yvelines ? (oui, des gens qu'eventuellement je pourrais embeter )

Ben quand on me fait une proposition comme ça Si je suis sûr de trouver preneur pour une boite auto, ça peut m'aider à me décider pour un des véhicules que j'ai vu... Mais il va aussi falloir que je trouve tout l'attirail pour la boite meca. j'ai deja un contact pour des pieces, mais je ne sais pas s'il à une boite... L'avantage des automatique est que, comme tu dis, elles sont certainement moins martyrisée niveau moteur qu'une BM. j'en ai fais l'expérience sur un moteur VR6 auto, on lui a mis une boite manuelle et il avait la santé

Salut a toi! j'suis nouveau comme toi, et je n'ai pas encore mon 300zx ... j'en peuux plus ! bon courage dans ta recherche

Merci pour l'annonce, la voiture est superbe ! j'aimerais en avoir une comme ça, mais là le tarif est u npeu trop élevé pour moi... c plutôt la somme que je compte mettre avec les quelques modif que j'envisage je vais (essayer) de prendre mon temps pour touver une bonne base... y'en a une dans la centrale qui à l'air pas mal : http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-nissan-300+zx-5063909.html mais sinon je v devoir prendre une automatique, qui sont moins cher, et faire la conversion....

L'annonce n'est plus dispo... J'en ai vu 2 sur mobile.de, dont une pas loin de strasbourg... Mais ce sont des boites auto, et je n'aime pas ça. Je lis des tutos pour passer de BVA a BM, et si quelqu'un là dejà fait ou vu faire ça m'intéresse D'ailleurs je commence à halluciner sur le nombre de pieces que l'on peut trouver pour cette voiture j'ai hate ! d'ailleurs j'ai un gros penchant pour le blanc, ou bien le rouge comme une personne du forum qui a le cuir rouge à la place du tissus aussi d'ailleur

Merci pour le lien, je crois qu'en effet j'ai deja lu entierement ce site (oui je lis tout ce que je trouve sur les 300ZX en ce moment) J'ai vu que certains avaient achetés leur vehicule en allemagne, ce que j'envisage de faire vu les tarifs que l'on peut trouver là-bas... le truc qui me fais le plus "peur" ce n'est pas tellement de tomber sur un voiture belle en photo mais pas terrible en réalité (j'aurais fais un voyage sympa :p) mais plutot pour la "franciser" (cg , ct , etc). Avez-vous rencontré des ennuis de ce côté la ?

Salut bidoch ! C'est marrant, quand je lis ton histoire ( /viewtopic.forum?t=377 ) j'ai l'impression que tu racontes la mienne "Je suis foutu, il m’en faut une, un vrai môme de 10ans qui veut quelque chose..." ça résume tout à fait ma situation actuelle !

Non ce n'est pas moi sur JPCAR Tout ce qui concerne la mécanique ne me pose pas de problème, en plus on trouve pas mal de doc sur le net concernant le veg30dett. J'ai ce qu'il faut niveau outillage et je bosse souvent avec un ami (on commence à être famillier avec les architectures V6 bi-turbo). Tu me dis qu'une bonne base est rare, niveau mécanique je vois bien, mais niveau châssis j'aurais besoin de conseils pour éviter les pièges (j'ai par exemple lu que les ailes arrières avaient tendance à se détériorer avec le temps). Je suis à la recherche d'une bonne occase qui aurait un chassis en excellent état, et niveau mécanique je ne dirais pas "indifférent", mais avec des choses à revoir ne me poserai pas de problème. De toute façon je pense que le bloc sera très rapidement sorti Niveau HICAS ce que tu me dis me rassure ! Si il y a des rassemblements en RP, j'essaierai de venir si c'est possible, histoire de discuter de visu avec des proprio et voir d'un peu plus près cette superbe machine (je n'en ai pas vu depuis un moment ) merci pour les conseils

Salut Celà fait quelques temps maintenant que je lorgne sur les 300ZX TT Z32 (quelques années mêmes), et je pense que je vais enfin sauter le pas Je suis passionné de mécanique, j'ai pas mal bossé sur du VW / AUDI ( 16s, G60, VR6, S4, RS4) et quelques autres marques à l'occasion. Je n'ai pas encore eu de japonaise à titre personnel, mais là je viens de vendre mon dernier véhicule (un corrado vr6) et j'hésitais sur le choix du véhicule qui allait le remplacer (en plus j'en ai marre des atmo ). Rouler original étant un gros plus pour moi, c'est pour cela que je m'oriente vers la 300ZX que je trouve superbe et qui me parait etre une excellente base pour de sympathiques evolutions méca (àprès quelques jours de lectures diverses sur le sujet sur le net). Voila sinon j'ai 27 ans, j'habite dans le 78, et je suis à la recherche d'une 300ZX TT roulante ou avec de la méca à faire ! Un des seuls trucs qui me fait un peu peur sur cette voiture, c'est le HICAS, à savoir si c'est fiable et que ça ne tombe pas trop en panne Bonne route à tous!