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john.rst9011

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Tout ce qui a été posté par john.rst9011

  1. un peu con, sans parler du risque d'incendie et des heures de nettoyage pour virée toute la gomme fondue dans les bas de caisse
  2. belle brochette , mets des photos, et presente nous aussi ton abarth
  3. magnifique cette voiture , pas mal les photos
  4. oula oula oula, alors les plaques noir sont autorisé si ta voiture date d'avant 92 (je crois) et qu'elle na jamais changer de departement, ou si elle a une carte grise collection, et pour avoir une carte grise collection ta caisse doit avoir plus que 25 ans mais cela ne se fait pas automatiquement, tu dois avoir perdu les papier etc pour la mettre en carte grise collection, c'est la loi. donc meme un mec qui achete une traction 1950 dans un autre departement il devrat mettre des plaques blanche . moi j'ai eu le cas pour mon gtv, il est de 81, donc 27 an, mais il est en carte grise normale, bein je suis bon pour un pv le jour ou ils m'arretent
  5. une charge de 20 h bein cherche pas tu l'as flingé .
  6. de plus, tu me reprends si je dis une connerie seb, mais je crois que tu peux avoir la meme peinture, le meme pistolet, si tu fais pas tout d'un coup tu va la voir si tu as l'oeil, ou alors si tu change simplement de pistolet etc, donc le mieux c'est de tout faire ensemble
  7. pour info mes caches culbu ont ete passé au produit puis peint au galva donc c'est pour ça que ça rend telement bien, le produit je sais pas comment il s'appele, je vais voir si je retrouve le nom, mais c'est un peu comme les produit pour nettoyer les bijoux, comme dans la pub avec la piece de 5 centimes qui ressort neuve tu veux donc ressouder juste les support de batterie sur la rouille de la coque non quand meme pas rassure moi j'ai mal compris
  8. mais vous arretez pas de bosser bien joué encore une fois j'aime le tirage de langue de willow ps: avant de jeter la caisse controle bien que l'aure soit nickel et que tu n'ai pas besoin d'un bout de plancher ou de coffre etc
  9. bien joué sylvain meme si tu va avoir tu taf, faut remonter les manches et c'est ça qui va te faire du bien a la fin, de voir le resultat . tu as commandé juste le bac a batterie ou le morceau de coque qui se trouve en dessous? si tu passe par chez moi un de ces quatre j'ai trouvé du produit qui te nettoie l'alu nickel, utilisé sur les bennes de camion . regarde comment j'ai fais mon moteur avant http://img91.imageshack.us/img91/2013/25rz2.jpg apres http://img222.imageshack.us/img222/2171/27aq5.jpg http://img91.imageshack.us/img91/4606/26gl4.jpg allez courage et mets nous plein de photo
  10. super ça c'est un truc que j'aimerais bien avoir, de la place pour stocker, bosser et pas mal de matos . j'ai la meme équilibreuse au boulot
  11. moi j'ai l'impression que c'est plutot ton embrayage qui est mort, et la tringlerie de boite .
  12. allez je me lance john.rst90 cool, j'ai le coude pointu maintenant avec les couilles kfzeufjvnjniuzeournvjinjiezfgslkqjdfqlksdf oula faudrait purger tout ça je suis deja loin
  13. superbe mais j'espere bien que tu va mettre de la visserie neuve, manquerait plus que tu remette les vieilles puis tout les serflex etc neuf ça va claquer
  14. ah bein c'est malin, faut arreter de faire des postes comme ça maintenant, c'est super malin, merci les gars comment je vais nettoyer mon clavier maintenant, en plus j'ai bouffer des lentilles il y en a partout entre les lettres je suis deja loin
  15. belle photo c'est peut etre un detail mais je verais ta caisse avec des bonnes vieilles plaques noir pas mal aussi la gti
  16. tu as le frameto, tu le trouve chez feu vert, bricot depot etc
  17. chez moi au boulot ce machin la on l'appel "le berlinmerde" ou berlinchien" suivant l'humeur
  18. c'est juste mecaniquement pas possible. admettons, le cylindre numero 1 a les souppapes fermé (donc compression) et hop etincele puis explosion, puis chez toi le cylindre suivant qui serait en compression serait le 2 tu as changer ton arbre a came .
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