lapinlov1

C'est donc une Mk4 Pour ton problème : équilibrage des roues + parallélisme, l'usure anormale des pneus en étant justement la conséquence Sinon pas de problème pour l'équipement d'XR3i, ça se monte sans problème (faudra peut être quand même percer ton parechoc pour les supports de longue portée car je sais pas ou ils débouchent

Nan les E30 ont toutes été des 4 pattes Sinon c'est un beau projet cette M3 mais énormément de taf Tu l'as payé combien cette M3 si c'est pas indiscret ? Parce qu'une fois bien restaurée les côtes s'affolent

Faudra me changer ce rétro de Mk5 et enlever l'attelage aussi Sinon elle a l'air propre

Tu pense rigidifier comment ?

Les anciens proprios j'aurais à redire Sur mon ex S1 : le mec avait repeint sa voiture à la bombe de peinture les vitres ouvertes. Bref une belle peau d'orange un peu partout, des endroits hyper brillants car trop de vernis et d'autres complètement mats sans compter le tableau de bord moucheté de peinture blanche.... quand on sait comment c'est dur de trouver un tdb de Mk3 Sur le cab : le mec a monté un filtre "sport", problème il a dû pour cela virer la boite à air sur laquelle se trouve un capteur. On (avec tonton) constaté qu'il avait aussi touché à la pression d'essence et on en a déduit que sa caisse devait tourner comme une patate. C'est pourquoi il a bidouiller le faisceau au scotch pour shunter des sondes et repiquer des masses ou des + Il a aussi mis des morceaux d'injection mécanique et comme il a dû perdre les vis au démontage, j'ai 15 sortes de vis sur le moteur et aucune d'origine Pour continuer à l'intérieur, la sellerie cuir a laissé place à une superbe sellerie d'XR3i défoncée et pas assortie aux panneaux de porte, lesdits panneaux de porte était fixés à la vis à bois vissée en travers dans le métal, les deux parechoc était défoncés, réparés à la mousse expansive et repeint à la bombe de peinture sans vernis, la commande de rétros électrique ne fonctionnait plus correctement (seulement haut/bas mais plus gauche/droite) donc il a remplacé.... les rétros par des manuels repeints à la bombe Enfin bref les anciens proprios

C'est moi ou elle a pas l'air fixée sur les chapelles ta BAR ?

Propose le au ptit jeune en Mk7 bordeaux, il a pas accès aux annonces, il sera peut être intéressé

Sur le 1.3 HCS le réglage des poussoirs c'est tous les 5 ou 10000 si tu veux un moteur silencieux

T'es pas à Nantes toi ?

Ah ahhhhhhhhhhhhhhhhhh tonton ça me gratte mais j'ai une clef de 13 dans une main et une durite de turbo dans l'autre ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Y fait koi avec sa main tonton sur la dernière photo ?

+1

En fait chuis fan depuis que j'ai vu ça : Oui le HS c'est pas bien

Enfoiré

Faudra juste pas qu'il te la prête

Klur, ça le ferait bien

Hors de question Me suis fait chier à trouver un cab pas blanc alors c'est pas pour le repeindre Sinon des jantes noires à filet rouge tu crois que ça irait ?

Tain je kiffe tonton, j'ai envie de faire ça

Par contre si t'arrive à adapter des VE à l'arrière, je pense que tous les possesseurs de cab du forum t'en seront reconnaissant

A l'arrière il n'y a pas eu de VE à ma connaissance sur les Mk3/4 quand à l'avant ça m'étonnerait que le mécanisme de Mk5 s'adapte

Si il tente de vous extorquer du pognon de par sa nouvelle fonction n'hésitez pas à me le signaler quand même

Certains auront peut être remarqué qu'un nouveau pseudo se détachait maintenant en bleu sur le forum C'est Tonton Gus (ou l'etenel tonton gus) qui par ses conseils avisés en MP devient désormais modo officiel

+1 Avec un coup de bombe dessus, il fera le bonheur d'un possesseur d'XR3/RST/RSI

Bronze c'est pour la teinte des vitres (les vitres de mk3 ne sont pas teintées vertes) Sinon bravo pour tonton même si c'est fou 720£