nismo92

moi je viens de faire réviser la mienne et sur les conseils d'un client j'ai essayé le "mécacyl". Un genre d'additif. Il m'avait prévenu que c'était très efficace et franchement comme je partais en touraine pour le WE j'ai pu voir au fur et à mesure que je roulais qu'il se passait quelquechose. Au début fumée importante, heureusement ils le mentionne sur la notice, ouf! et petit à petit la pression moteur est monté, le moteur faisait de - en - de bruit et chose étonnante, à vitesse constante à laquelle j'ai l'habitude de rouler 157 km/h environ, la pression du turbo est plus basse qu'avant. J'ai par contre consommé nettement plus sur ce plein (environ 300 kms) au lieu de 450. au retour avec le 2ème plein la conso est redevenue normale et par contre je trouve qu'elle répond mieux et que le moteur tourne + rond. Si certains d'entre vous ont déjà essayé j'attend leur commentaires pour voir s'ils ont eu les mêmes réactions. J'avais déjà essayé des remétallisant que l'on achète en centre auto mais là rien à voir.

merci de ta visite hometheater. Notre discussion m'a davantage interessé que les questions et remarques à 2 balles que j'ai subi pendant ces 20 jours. Enfin bon ça y est c'est fini, OUF!!!!

EH oui!! Et j'avoue que je commence à en avoir plein les bottes, ça fait 14 jours que je suis enfermmé dans mon Hall, j'en peux plus. Et dire que je vais encore me taper le WE avec en prime le démontage dimanche soir et Lundi... Rien que d'y penser je déprime. En tout les cas si vous y allé n'hésitez pas à passer dans le Hall 2.1 stand MTX. Vous êtes les bienvenus.

j'avoue que je n'ai pas encore regardé comment la sortir. Je suis un peu débordé en ce moment (cause salon de l'auto) mais je vais regarder ça le WE du 20/10 ou je pourrais enfin respirer.

c'est bien ce que je craignais. Vu les photos ça ne correspondait pas à l'antenne d'aile de la 300. Ebay c'est pratique mais c'est aussi parfois des pièges. Bon ben je suis tjs à la recherche d'un antenne d'origine à prix raisonnable.

ça peut être sympa, moi je suis partant si c'est après le 15 Octobre.

Décidement je n'ai pas de bol. Je ne vais encore pas pouvoir venir, je suis bloqué au Mondial de l' Auto. Ce sera pour une prochaine fois. Bonne bourre (sur la piste)

Merci pour toutes ces infos. J'avais bien vu ces modèles sur ebay mais je n'étais pas sur que ce soit bien adapté par rapport à l'embouchure sur l'aile. Je vais voir car je n'ai besoin que du bras,le moteur fonstionne encore, mais vu la différence de prix j'ai peut-être intérêt à tout changer ce sera plus simple à démonter.

C'est gentil de ta part mais je vais aux baléares donc en avion. Je demanderais peut-être au pilote de bifurquer par Bordeaux pour faire le plein. De pinard pas de kerozène bien sûr.

presque ! d'Espagne et j'y retourne dans 15 jours et j'ai hate vu le temps de merde que l'on a Paris.

je cherche antenne radio d'origine ou bras d'antenne. un petit malin n'a rien trouvé de mieux que de tirer sur le bout qui dépassait et d'en faire un Z

moi aussi il faudrait que je le fasse sur la mienne mais j'hésite à la donner chez Nissan pour ça et moi je ne suis pas équipé pour le faire. ya pas urgence mais mieux vaut prévenir que guérir.

j'espère pour toi qu'elle s'est mise en sécurité mais à mon avis ton voyant de température a du monter très vite sans que tu ne t'en rende compte. Coup de mouise!!! Bon courage pour la réparation.

pour ne pas faire d'histoire, fais en un silver et l'autre noir comme ça tu n'auras plus à choisir. Non, mais blague mise à part essaie et tu verras quel coté te plais le plus . moi je voterais pour silver pour contraster.

moi j'y serais mais pas avec la 300 mais un putain de camion de 20m3. pas la rigolade la route. Cela dit méfiez vous tous les ans il y a au moins une boite à image sur le trajet entre les 2 péages.

Si tu veux cotiser pour m'aider à l'acheter, c'est avec plaisir, j'accepte tout mode de règlement. En prime tu aurais droit de l'essayer, ya pas de raison...

Ah c'est pas mal ça un G35. Je suis allé dans une concession INFINITY à Phoenix en Janvier pour voir les prix des FX35 et j'ai bien sur regardé les G35 et je ne sais pas pourquoi mais je bavais. Ce serait bien d'en avoir une dans le club.

Jérôme- St cloud ( 92 )- mais breton avant tout

Je viens aux nouvelles. Combien de 300 prévues et est-ce que les horaires sont maintenues car je ne peux pas vous rejoindre à 14H00 mais 17-18H00 c'était faisable. Sinon dites moi ou vous en serez dans ces horaires.

voici la mienne. Modifs : Jantes 18 P Parotech Rappel de clignotants blancs Liseré chromé autour, à la place du noir Peinture violette foncée Traitement film teinté violet Bouchon radiateur d'eau et remplissage d'huile Nismo Durites d'air Stillen Filtres à air KN Sono : Source Clarion-ampli 4 canaux HELIX- HP MTX et caisson de basse MTX Habillage tableau de bord et divers intérieur chromé Comme d'hab je n'arrive pas à joindre la photo. elle charge et apparait sur image shak mais je ne sais pas comment faire pour la joindre, j'ai beau cliquer un peu partout.

Sympa l'article dans ADDX sur les 3 drifters en Z. Pas évident la 300 pour le drift car le rayon de braquage n'est pas sensas par rapport à une 200SX par exemple.

Je le connais un peu car je lui ai acheté une Pontiac Firerbird il y a quelques années. Il a tjs des caisses sympa à vendre, mais méfie toi juste de l'état et du kilométrage. Moi le Pontiac j'avais le carnet d'entretien et les factures depuis l'origine et tout était cohérent, mais j'ai vu 2 300ZX il y a quelque temps qui venaient de chez lui et elles n'étaient pas irréprochable. L'une avait été accidenté (il y avait encore des traces de choc sous le capot) et avait une peinture neuve. l'autre qui avait soit-disant 72 000Kms était au moins au double. Le siège conducteur était vraiment usé, et on sentait qu'elle avait vécu mais qu'elle avait été bien préparé. Bref comme tjs il faut aller les voir les essayer et en faire le tour complet pour se faire une idée.

Et pourquoi pas ? ça demande un peu d'organisation et au moins 1 an d'avance pour que chacun puisse le prévoir à l'avance mais je pense qu'on pourrait y arriver en demandant un petit effort de chacun pour faire passer l'info à tous les proprios de 300 connus ou croisés. Faut y croire !! Allez Dany!! tu nous fixe une date pour le printemps 2007 et c'est parti!!! Je rigole mais ce serait pas mal d'essayer et pourquoi pas en pays de Loire par exemple qui est une belle région et plus prêt que Paris pour les bordelais (Un Alex ?) pour les bretons (motorsport56) et les savoyards par exemple.

ça me tente bien ton histoire là. Dès qu'on me parle Karting ça me démange . Je suis normalement pris ce WE là mais je vais essayer de décaler.

Attention je n'ai pas dis que Clarion était de la merde, pas du tout. J'ai moi même un poste Clarion. Ce que je disais c'est que c'est une marque spécialisée dans les sources "autoradio" avec de bons ingénieurs en recherche et développement; pas dans l'amplification ni dans les haut parleurs. C'est un autre métier. Alex a raison. ton problême est un soucis de distorion. Il n'y a pas de miracle un autoradio qui est annoncé 4X60 Watt c'est bien (avant il annonçaient 2X6 W) par contre regarde bien la puissance réelle RMS par canal sous 12 à 13,5 volts. Tu vas être surpris mais même si on miniaturise de plus en plus avec les "CMS" tu ne pourra jamais avoir un autoradio qui a un tuner complet + lecteur CD + équaliser et j'en passe et avoir un super ampli intégré. Si un ampli séparé est souvent gros et avec une surface importante d'aluminium c'est pour refroidir les transistors qui quand ils montent en température donnent la qualité musicale. Sans parler même de la puissance qui elle est fournie par l'alimentation qui lui vient de la batterie, or si tu jette un coup d'oeil au faisceau d'origine prévu pour l'autoradio tu t'aperçois que c'est au maximum du 0.5mm2 donc ça limite forcément la puissance. Bref j'arrête sinon je vais encore faire un cours de 3 pages. Je ne veux pas faire le dictateur, si tu est satisfait du résultat c'est l'essentiel. Il faut d'abord se faire plaisir