1000vt

salut à tous, dés que je récupére mon portable je poste mes photos ainsi que celles de la voiture qui m'occupe beaucoup en ce moment. sinon c'était sympa une petite rencontre entre deux Z blanche ayant un look trés semblable ! PS:300zx35 tu as unMP

bon,bein décidément:( . les rares fois ou mon amie et moi sommes en vrai week-end ensemble(ce qui doit arriver 1 fois par trimestre:x ),il y a toujours un imprévu pour faire une sortie avec les autres Zmen:no .

elle a toujours lieu votre rencontre au futuroscope le week-end prochain ? si oui,alors nous serions 2 de plus(uniquement le samedi par contre),sous réserve que notre fils ne se fasse pas operer jeudi.

donc,comme ça nous sommes deux a avoir une 300Z US blanche de premiere main:24: .

"de 1991 premiere main" ,euh tu en est vraiment sur,car un français qui achete une voiture neuve aux US ,qui la raméne en FRANCE et qui ne roule quasiment pas avec ,c'est trés etonnant ! si c'est vraiment une premiere main,tu doit avoir le nouveau modéle de PTU ,car les acheteurs US avaient reçus un courrier por un rappel,il me semble. la mienne a eu droit au nouveau PTU,grace a cela, d'apres ce que ma expliquer son premier proprio.

non,l'interieur d'origine est rouge sur les modeles US blanc, et sur ma premiere qui etait bleue,l'interieur etait lui aussi bleu .

j'ai de gros doute sur le fait que ta voiture passe au sonometre avec tes echappements , car ,sur la mienne j'ai un intermediare d'atmo, donc presque 2 fois plus gros que de biturbo ,et de plus, je l'avai bourré de laine de roche pour encore attenuer le bruit. malgré cela j'etais pile dans la norme d'homologation . tiens moi au courant !

moi, je peux te preter les miens avec des plaques que j'avais realisées pour limiter le bruit lors de mon passage à la drire. par contre, faudra venir les cherchés (si tu peux) , je suis a 170 kms de ST MALO !

coucou a tous, ca fait bien longtemps que je n'ai pas poster par ici ,moi ; un peu beaucoup trop de boulot a mon gout (genre 1 week-end de repos toutes les 5 semaines ,y commence a me les cassées grave ce taf ). alors comme ça ,je vois que plusieurs d'entre vous on acheter des chassis court , je ne suis plus un cas isoler. alors premierement félicitation pour votre achat et deuxiemement bon courage pour la drire ce n'est pas pour vous decourager mais ,il m'a fallut presque 2 ans pour obtenir l'homologation française ,il y avait toujours quelque chose qui ne leur plaisait pas et entre des demandes de prises de rdv et le rdv , j'avais le plaisir d'attendre jusqu'a 4 mois . j'espére que la drire de vos departements est plus rapide et competente qu'en mayenne . aller ,je croise les doigts.

oui, chauffage au seche cheveux. prevois des cutters,tournevis pour couper/enlever l'ancien joint et quelques petites calles en bois pour maintenir la vitre a l'ecart du joint sinon ça se recolle rapidement. le decollage n'est pas dur mais il faut etre patient,par contre le recollage peut etre plus critique car, il ne faut pas remettre trop de joint et que ce soit regulier.

oui, plusieurs fois,jamais de problemes , tres rapide a repondre aux questions ,livraisons en 1 semaine et jamais eu de douane a payer

de ce que j'ai lu a droite et a gauche,les down-pipe accelere l'usure des joints de turbos,d'ou des fuites d'huile de plus en plus importantes par l'echappement (fumee)

oui,c'est la deuxieme purge de l'embrayage,celle qu'il faut faire en dernier(et ne pas l'oublier surtout)

si c'est pas pas trop urgent, j'ai ce qu'il te faut ! la suite en MP.

malheureusement oui