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redline1

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Tout ce qui a été posté par redline1

  1. Je Ne pourrais pas etre là Je tourne plus sur la région du mans
  2. *fouteur de merde ON* Certains critique ce club... soit. Et vous trouviez extra le meeting de montluçon alors que pas un des membres du pseudo club qui notait ne posséde de vehicule tuné!!!!!!!!!! J' suis peut ét'e con, faut m'expliquer; laissez leur au moins une chance!!!!! *fouteur de merde OFF*
  3. Pour etre plus clair, la sub n'est pas un mythe au point de ne pas etre tunée, juste que ça dégueule de partout et que c'est bien vilain vu le prix qu'a due couter une tel prépa..... Pour moi une sub, c'est combiné filetés, turbo à 2bars, renfort...
  4. Je m'excuse auprés de l'optimal... mais je confirme que je ne serai pas là, je cours se w.e là (qouqu'en disent certains sur montlu... )
  5. redline1

    BLACK BEETLE, hell rider

    Merci beaucoup En commande, un tout nouveau manifoild NX, avec 3 nouveaux solenoides
  6. redline1

    playlist preferé du moment

    Encore rien pour moi..... D'habitude j'écoute du blues, punk et métal donc, vote blanc
  7. Je suis plutot oui FM, mais il n'y a pas de frequence en auvergne
  8. super.... tu sais ce qu'il te reste à faire.... allez au boulot
  9. redline1

    BLACK BEETLE, hell rider

    trop drole, tu es la premiére qui trouve à redire sur ma caisse, et pourtant elle a vue du monde
  10. redline1

    NOS

    Ben... perdu La transmission est trop lourde sur une 4WD, si la propulsion se fait manger, c'est que le pilote est un cake La répartition de la puissance sur une 4WD est en général, 70% à l'avant et 30% à l'arriére, le transfére de masse du départ rapide désavantage la 4 roues motrice.
  11. redline1

    tube afrique/ décatalyseur

    Clio 16 "vide", deux baquets, arceau, puce renault sport, admission renault sport, echappement golf G60, silencieux OMP Gr N= pousse une S3 jusqu'a 180
  12. redline1

    NOS

    Pour info, l'année derniere, un "drift man" a voulu s'essayer au 400m en fin de saison avec une sub, grosse pression, grosse soufflette, gros vent.... Les champions d'europe du trophé DCR, roulent tous en atmo nitrousés. Perso, je m'amuse dans ce trophée depuis 2ans en street run C, je sais de quoi je parle
  13. redline1

    NOS

    C'est totalement different, les deux ne sont pas comparrables Le N2O, il n'y a pas mieux pour un 400m, mais ne sert à rien sur un time attack. donc tout dépends de ce que tu fais avec ta voiture
  14. redline1

    tube afrique/ décatalyseur

    EXACT, tout est dans ta reponse, plus haut Les watts gagnés sont assez haut perchés, dans le cas de ton intégra, tu rentre dans les exeptions, les japs sportives ont une zone rouge trés haute, donc il est intéressant de les décatalyser. en rechanche une clio 16, te donneras un chouette bruit de casserole, et perdra 5cv Chaque moteur, a un type de fonctionnement. ne généralisons donc pas :study:
  15. redline1

    tube afrique/ décatalyseur

    Je reste sur ma position Décataliser ne sert pas à grand chose sur des modéles recents
  16. Une grosse perte de SP98 dans le reservoir
  17. redline1

    La Musiqueuuuuuhhhhh

    Chris Carter- wanna gonna
  18. Des jantes de grands diamétre, c'était pas un luxe... comme ça le crx est super
  19. peint tes poignées ton caisse, un bon moyen de "lisser" les flancs de l'auto.... simple et pas cher
  20. Pour un japonnais d'un métre douze coiffé en brosse bon allez, fais pas la téte, une R33 c'est d'enfer, mais trop à la mode à mon gout
  21. Enléve la bande centrale, et tu allégeras visuellement la ligne de la voiture Sinon, ton idée est bonne, et pas trop cake comme tu sembles le penser
  22. redline1

    avant/apres

    Excellent ça me rappelle mes débuts dans le tuning... une twingo en, 13", pare chocs peints .... c'était il y 15 ans
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