Stiev's111
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Au moment ou la BOV lache l'air, par logique tu n'accélère pas, et par logique même tes injecteurs se coupent la plus par du temps, pendant la fraction de seconde de changement de rapport ou de relaché d'accélérateur. Alors comme le dis si bien tsing pao, au pire, ça pétarade un peu a l'échappement. Le reste du temps, que la BOV soit en recircu ou libre, ça revient au même vu qu'elle est fermée ! ! !
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Soirée du réveillon (impressions et photos)
Stiev's111 a répondu à un(e) sujet de kondom63111 dans Factory Concept Cars
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