Joker1

elle sera prete pour ninove ta charette?

perso pas fan du tous a la limite le VW family sur fond blanc ca passe c est original mais les fleurs on va dire que les gouts et les couleurs ca ne se discute pas. en tous cas bon courage pour la resto

mais il pilote comme si....

tu pourrais scanner quelques pages de ton catalogue ca m interesse bcp merci

voila je cherche un liste d option dispo en 1958 dans le catalogue VW et si vous avez autre chose comme amelioration ou goodies trouvables chez les bon revendeurs du coin a l epoque bien sur merci a tous

euhh non

girafe en faite

j en connais certain qui vont virer les fenetres de leurs caisses

terrible les inscriptions je suis fan ^^ la nouvelle saison a l air de bien commencer pour toi

enormeeeeeee

disont que c est pas trop recommandé j'dit ca j'dit rien

quel con

il ma l air bien simpa ce bay

https://www.dailymotion.com/Edouard-Nenez/video/x3rgew_clip-connards-en-camping-car_music

nickel ca faut juste repositionner tes sorties d echappement et elle sera parfaite^^

+1

il est en vente pour la modique somme de 225 000 € oui oui vous ne revez pas http://www.bader-racing.de/de/home/home.htm

pousse encore pour revenir dans les graduations du debut

va falloir un plus gros moulin pour pousser le cab avec ces fush'17

.....putain terrible le gars a la place du mec en 2roues j aurais chier dans mon froc!!

bah xav jvais t avouer que c est en voyant le tiens que jme suis mis a rechercher se modele

et voila les jantes ( j ai pas encore mis le cache moyeu porsche )

vu l etat du 1776 y avais plus grand chose a en tirer il etais rincé jusqu a l os

nous on eponge la biere ^^

Dès 1958, le carrossier Ghia réalise les premières esquisses du Karmann Ghia T34. Sergio Sartorelli, designer en chef, selectionne 3 dessins. Mais rapidement, un seul est conservé comme base de travail. Fin de l'année 1959, Sartorelli à conçu le premier prototype roulant. Volkswagen accepte de fabriquer le prototype du nouveau KG, seulement quelques détails vont évoluer. Dès septembre 1961, la nouvelle gamme VW 1500 est dévoilée au salon de Francfort dont le KG et le prototype du cabriolet Le VW Type 34 Karmann Ghia, est le porte drapeau de la série VW 1500. C'est la seule VW disponible avec anti brouillards de série et toit ouvrant électrique ! Mais déjà à l'époque son style est très controversé. Le cabriolet ne sera jamais commercialisé, car le manque de rigidité était trop important. Seulement une demi douzaine ont été construit et il en subsiste 3 répertoriés. La production du Type 34 débute fin 1961 dans les usines Karmann et se termine en juillet 1969, ce qui représente 42 510 coupés. Ce ne fut pas une réussite commerciale pour VW, car il était cher (environ le prix d'une Porsche 356) et puis le style était très inhabituel. Environ 70% de la production à été vendue en Allemagne et 30% à l'exportation dans les pays comme Angleterre, Canada, Australie... Mais il n'a jamais été exporté aux U.S. Tous les modèles se ressemblent beaucoup, car peu de modifications sont apportées au fil des années.