dave03
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c'est pas d'époque, et c'est du brol.. perso je l'enlève... -
yeeeeeeaaahhhhh!!!!!!!!!! Roule ma poule!!!!! -
allumage o.k? t'as vérifié en démontant les bougies une par une pour voir si t'as une étincelle? il y a de l'essence qui arrive aux carbus?
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Bon vent au KG. Vivement le projet suivant, non? -
Du cuir sur des écopes, fallait oser.... Mais j'avoue que ça rend bien, ça a l'air d'être fait bien proprement en tous cas, classe!! -
trop cool. Mmmmh ça à l'air de sentir bon le vieux là dedans. Par contre un pied moulé de 56 dans ta 68?? drôle d'idée. -
Superbe steph, allez raconte nous tout!! T'inquiètes pas pour les gouttes d'huile, un bon bac à huile en dessous et hop mouhhahaha.
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clair qu'elle donne envie, mais bon..... moins exclusive, mais plus raisonnable (bien que hors prix...) http://www.flat4free.be/forum/viewtopic.php?t=51742&sub_category=1.%20Kever -
bah, jamais facile à avaler, mais au moins après t'es tranquille!!! -
Brdel la poisse, t'es sûr que c'est serré? T'en a touché un mot à la personne qui a fait le taf? C'est la poisse mais courage!! -
cool, c'est madame qui doit être contente. Allez, vivement que ça roule!! -
Bon maintenant que le KG est parti, on peut avoir des photos du nouvel engin???
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Soit Un Variant (Squareback), soit un Fast Sur la première photo on devine la partie inférieure du phare arrière (blanc), le joint ainsi que la courbe du coin d'aile arrière
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un Variant?
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euhhh, une autre vue peut-être???? bus?
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Moi je note à mon compteur +/- le nombre de km que je peux faire quand j'ai fais le plein. En cas de doute, la latte graduée Tu peux même en fabriquer une toi-même, faut juste prendre le temps de la faire. Tu vides entièrement ton réservoir, Tu mets 10 litres, tu plonges ta latte et la ressort, à la trace tu fais un trait = 10 litres Tu mets 10 litres en +, idem et à la trace tu fais un trait = 20 litres Tu remets encore 10 litres, idem et à la trace tu fais un trait = 30 litres Et après tu peux partir +/- l'esprit tranquille. -
J'imagine leur tronche en faisant le tour de ta caisse mouhahaha. Pour ton info: le régime des plaques o ne s'applique à l'étranger, donc si ton assurance te le permets, tu roules en toute légalité à l'étranger. Par contre, tant que tu n'as pas passé la frontière, t'est susceptible de te faire embêter pour la restriction des 25 km. Donc s'arrêter pour pisser après la frontière héhéhé.
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quelqu'un a du pecu pour le KG de Joker??
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Le problème avec ces jantes, c'est que maintenant t'es obligé de mettre un gros moulin car ça fait quand même très 'piste' comme jante. Vroum, vroum !!!! http://www.flickr.com/photos/57895401@N00/2785140038
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et beinh, on a mis le turbo on dirait... Beau boulot. -
sympa à voir en écran plein sur le pc. -
250 chèro je sais, mais bon en français et dans cet état....
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Si tu cherches, j'ai une notice d'utilisation de novembre 51... en français, parfait état.
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Waouw!!! c'est l'ancienne de Geoffrey?? Cool caisse!!!
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Sympa tout ça, mais je préfère le bien chimique .....(même pour la bouffe, longue vie aux fast food !!!)