oliviert

he,,,, n'ai crainte ,, tout le monde le sais bien que tu deja tres tres tres vieux

hoooo un rookie,,, comme coxbow

pt pas,,, mais toi je pari que tu a le record des post pour ne rien dire

tien,, vous faites encore attention au postes de coxbow,,,, moi non oki je

fait surtout se que toi tu resent,,,,, j'ai donner mon avis, ce que moi je ferai,,

attand attand,,, faut restee les pied sur terre,,, moi ce que je ferai si je doit acheter ce cab,, je la demonte, ca c'est a la porter de tout le monde, et de bien ranger tout une fois demonter je trouve un pro qui fera les traveaux de taulerie, soudure etc, car il ya quand meme des erreur a eviter, puis il ya la prepa pour la peinture et la peinture,, par la suite remontage ca je ferai moi meme aussi, voici qq photos de ma 66 http://members.chello.be/cr30917/topic3/index.html

tout est fesable,,, tout, les pieces ca se trouve,, tout depand jusque ou ont est pret d'aller,,, moi je pense que en fesant bcp soit meme et la taulerie par un pro,, je pense que cette cox peut avoir un etat nikel pour le meme prix d'une occase dans sont jus,,, je dit +- 8000 - 8500 euro,, oki ca prendra un peut de temps et surtout des euro,

et coxbow,, c'est qui qui il ya qq temps me parlais de fuch MAIS pas de copie,,, et tu na pas de porsche non plus hein,,,,,

oui,, mais c'est bien plus difficile de trouvee une coque de cabrio de 68 en bon etat et de meme en mauvais etat, car d'office ils sont restauree, la je ne pense pas que tu trouvera une autre coque,,

je ne comprend pas tres bien ce que tu veut savoir? si les deux plancher sont a changer,,, ca se change,, ainsi que pour le reste,,, peut tu etre plus clair avec ton idee

bien que veut tu dire par bcp de boullot??? une autre coque,, oui mais une de la meme annee, et des pieces de cox standard appart des bouton etc je ne voit pas quoi,,,

oui tout a fait,,, pour ca j'ai bien dit juste la capote,,, car il ya un genre de mousse,, plus un ciel de toit aussi,,

lol queque t'en sait,,, j'ai regarder dans la liste de prix,,,

juste la capote en alpaga plus ou moins 500 euro je pense et 250 euro en vinyl,,,

acheter un autre cab en plus pour des pieces?? bien je ne voit pas le besoin,, des plancher tu en trouve en neuf,, repro mais neuf,,, longerons aussi tu en trouve,,, ailes,, capot av et arriere aussi,, non,, pas besoin d'un deuxiemme cox lol mais c'est clair que dans ton projet, ce que moi je ferai a ta place,, c'est la demonter de A a Z, faire changer ce q il ya a changer genre plancher longerons si besoin et d'autre pieces de taulerie par un pro, deja ca coutera moins chez vu que tu la demonter toi meme,, puis une peinture complete apres sablage,, et par apres remontage soit meme clair que ca fait une economie aussi,, mais faut savoir que ca prend du temps,, et de la place,, mais bon tu peut geree la resto selon tes finances aussi,, et une cab c'est une cab,,,, moi perso je ne recomanserai plus une resto complete comme celle de ma 66, un simple cox,, mais pour une cab je ferai et je compte le faire sur ma 69

de quelle region est tu?

bien comme moi,, mon cab,,, je la retaurai mais je la laisse d'origine,,, ma 66 ca sera autre chose ,, sinon je pense que pour le prix ca va encore,,, ,, aller sur ce,,, vais au dodo,,,

bon,,, elle est en plaque allemande,,, faut bien faire gaffe a avoir tout les papier, il y en a trois a avoir,, pascal bus peut te donner les noms exacte car son bus etait allemand,, pour le reste, oui la capote est a changer,, faut verifier les longerons, et deja si tu doit les changer faut savoir q'il faut decoquee la carroserie du chassis, de meme pour changer les plancher,, il faut verifier les pasage de roue, enfin je trouve que ca c'est pas encore trop grave, le nez avand,, la ou il ya la roue de secour,, pour 1100 euro je trouve que ca peut aller,,, enfin c'est mon avis perso,, mais je demandrai quand meme a la personne si tout les papier sont present,, si il ne peut pas te faire une photo de chaque longeron, ainsi que une phote de chaque flan de la cox,, mais de plus pres,, car faire 400 bornes pour se rendre compte que c'est une epave ca fait mal,, mais en resto tout est fesable,, faut savoir que un cab comme le mien qui est de 69 dans son jus,, vaut plus ou moins entre 8000- 8500 euro,,, donc comme l'armature y est,, les vitres etc, elle a l'aire complete pour quoi pas,, tout depand quelle genre de resto tu veut lui faire,, ou bien la garder en rats lol

voila

si tu n arrive pas avec la photo,, va voir ton mp,, envoi la moi via mail je la met moi sur ton post

400 bornes,,, oula,, quelle pays,, france,,, allemagne?? le vendeur en veut combien?

de difference,,, si, il te faut un chassis pour boite a trompette,,, il me semble que la 68 est en trompette,, vu que mon cab de 69 est en trompette,,, mais avand de chercher un chassis demonte d'abord la cox pour voir,,, question prix pas facil a dire,,, car si il a plu dedant duran longtemps il risque aussi que un voir les deux longerons soit pourri aussi,, ca se change mais bcp de taf,, la capote est dans quelle etat,? le moteur? le restant de la caisse? le mieux c'est d aller la voir,,, de bien la regarder,,, et si tu veut ya pt qq un du forum qui peut aller la voir avec toi,,, plus de tete q'il ya mieux que c'est

hello bien pour le chassis,,, en genral ont parle des plancher, et ca se remplace , je ne pense pas q'il ya une difference entre les plancher de cab et cox standard, ca m'etonerai que la colone centrale soit pourie,, vu l'epaiseur du metal,, mais sinon un chassis d une cox cab de 68 il te faut,,, sinon un chassis d'une cox standard avec train arriere en trompette fera l'affaire, tu recupere le n° de chassis de la cab pour le metre sur l'autre chassis mais a mon avis au pire tu devra changer les deux plancher et c'est bon

ca fait plaisir de voir que tu n'est pas passee a travers comme dans du beure mdr

bien a chacun son plaisir,,, mais vraiment je trouve dommage de vendre un double cab pour une bm tuning,,, mais bon,,, si c'est ton plaisir why not,,,,