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Tout ce qui a été posté par oliviert
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hello,, bien pour ce qui est du boullot de cochon comme tu dit,, je ne pense pas comme toi, car la peinture etait super belle, bien apliquee, alors ont ne peut pas dire un travaille de cochon,,, car c'est une reaction qui est apparu bien bien apres,, une reaction de la peinture ca peut arrivee a n'importe q el pro, c'est une reaction chimique ou va savoir,, pour ce qui est du boullot va voir mon post de la fin de resto de ma cox lol et sur le lien de mon site qui ce trouve dans le meme post,,, tu pourra voir que c'est pas un travaille de cochon,, et loin de la lol mais je rale a fond pour cette reaction de la peinture,, je doit etre maudit mdr,, enfin, comme les jours vont ce faire de plus en plus humide je pense que je vais laisser la cox tel quelle car la preparee a l'exterieur et la laisser dans l'humiditeee je pense que ce n'est pas a faire,, verra, a moins que je trouve un local pas trop trop cher mdr,,,
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bien sur et je n'ai jamais dit que j'ai recu la voiture comme ca,, au contraire,,, c'est apparu il ya un max un mois,, ,, alors coxCHTI la prochaine fois que tu va raconter a xavier que je l'ai mit en pature a la critique,,, lit bien le post,, je ne l'ai pas critiquee lui ou son boullot passee sur ma caisse, motre lui aussi mon post qui date de quand j'ai ete cherche la caisse,,,
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hello alors voila, apres la remise en etat de ma 66, apres une belle peinture,, apres l'achat tant bien que mal de pieces, car le budget et deja out depuis un bon moment, me voila re parti pour re faire une peinture a ma cox,, voici qq images Capot av cote passager montant de porte passager vitre latéral arrière cote passager capot arrière vitre latéral arrière cote conducteur montant porte conducteur capot av cote conducteur c'est ce q'ont apelle microbulles, reaction de la peinture, apparament les produits n'ont pas u le temps de s'evaporeeeeee lors de la peinture en cabine,, cabine trop chaud??? aller savoir, enfin, me voila avec le moral a zero,,, car faut tout re poncer et repartir de zero,, pour l'exterieur de la caise, apparament les interieur n'ont rien, comme elle a ete peinte en deux fois , le interieur n'ont pas ete peint en cabine,, donc me voila au ponsage voila c'est la merde total,,,,
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Bras de 944 sur essieu de combi Split
oliviert a répondu à un(e) sujet de PASCAL BUS dans Carrosserie
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Bras de 944 sur essieu de combi Split
oliviert a répondu à un(e) sujet de PASCAL BUS dans Carrosserie
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Bras de 944 sur essieu de combi Split
oliviert a répondu à un(e) sujet de PASCAL BUS dans Carrosserie
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Bras de 944 sur essieu de combi Split
oliviert a répondu à un(e) sujet de PASCAL BUS dans Carrosserie
pour le coups des disque,,, pas de probleme si tu a des papier belge, si c'est une importation, tu doit faire une pseudo conformiteeeeee; et la tu doit y aller d'origine,, moi ma 66 elle sera en frein a disque,, pas de probleme, un jours un autre moulin,, pour quoi ca serai un sousi car sur le moulin il ya pas ecris que c'est un 1776, ou 2l ou 1300,,, pas de sousis,, oui le volant, mais c'est vite changer,, et pour l'arceau oui oki,, c'est vite enlever,,, et ont ma dit que si il n'est pas fixee dans la caisse il passe comme decoration et ne peuvent rien dire,, a verifier,,,,, jantes, vite changer,,, enfin au moins ma caisse sera en plaque standard,,, si un jours je veut aller a l'etranger avec j'y vais,,, de nuit ou de jours, no limit,, -
Bras de 944 sur essieu de combi Split
oliviert a répondu à un(e) sujet de PASCAL BUS dans Carrosserie
tu sais comme moi que 90% des caisses en plaque O sont des poubelles sur la route,,, pour qui la plaque O est la solution pour rouler pepere en poubelle, et oui ca dependra du flic,, mais il y en a combien de flic? tu sais que deja tu ne peut pas te servire d une caisse en plaque O pour aller faire tes courses, t'en servir pour bosser etc,,, essai sur route,, et te rendre en meeting si plus de 25km, alor oui ya des flics sympa,, et des moins sympa, ca c'est comme dans tout, y'en a bien un qui c'est fait confisquee sa plaque O car il circulais pas comme il le devais,,, bien plaque radier,, et retour en plaque standard,, alors arretee avec vos plaque O, ca ne vaut rien du tout,, une voiture doit etre sur,, et entretenu, si elle est en etat alors elle a se place en plaque standard, pour moi il devrai y avoir un control bcp plus poussee des caisses en plaque O,, je verai bien un ct tout les ans, controle de tout les point de securitee,,, freins,,, amorto,,, rouille,,, et en contre partie,, pas de limite en klm et pas de limite dans les heures ,,, -
Bras de 944 sur essieu de combi Split
oliviert a répondu à un(e) sujet de PASCAL BUS dans Carrosserie
ton assurance ne te donne pas le droit a rouler ou et quand tu veut,,, elle ne passe pas au dessu de la legislation belge,,, c'est elle qui prime point,,,, le jours ou il ya un carton,, tout dependra de l'heure, et de l'endroit,, la partie adverse poura se servire de ca pour te foutre dans le caca,, et ca c'est deja vu,,,, et cas connu par mon pote courtier,,,, -
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Bras de 944 sur essieu de combi Split
oliviert a répondu à un(e) sujet de PASCAL BUS dans Carrosserie
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