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Elle est très belle ! Juste les ressorts courts mais c'est tout par pitié... Des lupo GTi d'origine ça ne commence plus à courir les rues !!

Ca y est c'est fait ! C'est tout simple effectivement, il suffit de tirer fortement sur le comodo de ventillation et on a accès à l'ampoule. Pour l'enlever, j'ai utilisé une allumette avec au bout de la super-glue. Pour l'ampoule, le type de chez VW m'a dit que c'est la même pour les Bettle-Golf-Polo-Lupo. La référence est N 90314502. Et voilà, on peut enfin voir les commandes de chauffage la nuit !

Et où trouve-t-on l'ampoule de rechange ? C'est standard ?

Vends moteur+boite 1.2 TDI cause achat 1.9 TDI 150ch

Un seul mot : sublime !!

Vraiment belle cette Lupo !! Pas fan des retros mais bon, s'ils te plaisent c'est cool En tout cas ces jantes lui vont à merveille

Vraiment belle ton Arosa ! Et à l'intérieur c'est vraiment la classe ! Ca me rappelle mon ancienne Ibiza

Ca me le fait également. Apparament, c'est un petit mal des Lupo 3L. Solution : quand tu arrives, tu ouvres la porte, tu entres, tu fermes la porte et tu attends que le bruit "bizarre" du moteur cesse. Après, ce n'est que là que tu mets la clef, tu laisses le préchauffage, ensuite tu retires la clef. Tu recommences, tu remets un coup de préchauffage et tu tournes la clef pour démarrer. Si rien ne tourne, reste en cette position et le démarreur se lance généralement une dizaine de secondes après. Ca le fait sur les 3L et (je viens de découvrir ça hier) sur la FSI. Si tu ouvres ton capot, tu entends ce bruit qui vient près du moteur. Mon garagiste dit que c'est soit la pompe ABS ou la pompe hydraulique de la boite qui cherche la pression. Tout à fait normal, pas de quoi s'inquiéter, même si ça fait bizarre.

Bienvenue ! Superbe Lupo en effet et avec pleins d'options ! En effet ça doit être une petite bombe avec ses 105ch ! Et oui, ce n'est apparemment qu'une version injection directe essence de la TDI 3L : batterie dans le coffre, même boite robotisée, même commande "ECO"... Concernant le bruit quand on ouvre la portière, j'ai le même phénomène avec la mienne : une sorte de "bruuuiiiiinn" venant du capot. D'après mon garagiste, c'est soit la pompe ABS ou le système hydraulique de la bite qui cherche la pression, bref pas de quoi s'inquiéter... En tout cas très belle, un vrai collector : laisse là d'origine ! ! ! ! !

Merci à toi de me le faire remarquer, je savais même pas qu'elles étaient "spéciales" (si elle le sont bien ) Et puis comme ca si je dois les changer, maintenant je sais quoi acheter Ca doit être d'origine sur les 3L car j'ai les mêmes... D'ailleurs je me demandais pourquoi il y avait un reflet bleu sur les miens, maintenant je sais

A vrai dire pratiquement jamais... Surtout que j'ai déjà changé l'alternateur !

Oui c'est ça. Quand tu arrives à un feu, comme avec n'importe quelle boite auto, tu gardes le pied sur le frein. Au bout de 3 secondes, le moteur se coupe avec un bruit tout à fait classique. Si tu commences à lâcher la pression sur la pédale de frein, le moteur redémarre (pratique quand u vois que ça va passer au vert). Seulement, comme dans n'importe quel démarrage de diesel, il met un peu de temps.

Oui j'ai le même ! Et pour le bouton "P", en réalité ce n'en est pas un mais simplement un voyant. Quand on se gare et qu'on oublie le train à main, il me met à clignoter, c'est tout ! Quand au bouton "ECO", c'est pour activer le Start&Stop.

Héhé ça y est on est deux maintenant ! Je suis surpris par toutes les options qu'il y a dessus :cyclops: Vitres électriques, la clim, c'est le grand luxe sur une 3L

Ils ont proposé l'Open-Air avec la GTI ? J'adore le look de la Lupo Sport 16V... La petite sortie centrale est vraiment sympa, ils auraient du le faire sur toute la gamme !

Un coup au Lavomatic et sinon, j'utilise un plumeau "Nenette", ça marche du tonnerre et les recharges sont bon marché !

Moi aussi En moyenne je fais souvent du 3.7-3.9 litres/100km Mais le mois dernier record : 3,62 l/100km Un jour j'ai pu conduire une Polo 6n2 1.4 TDi : très surpris ! Je me disais qu'entre mon 1.2 Tdi 61ch et le 1.4 Tdi 75ch il n'y aurait pas beaucoup de différence, hé bé c'est le jour et la nuit : quelle patate !!

Vraiment nickel la lupo, en noire et surtout d'origine ! ps : le boxer alfa, effectivement c'est

Ah mince

Oui, je me rappelle de mon ancienne Ibiza, il y avait déjà un Sony dessus et il était vraiment simple !

Tout simplement que je préfère le tout origine, et également les autoradio d'origine. Au final ils sont plus simples d'utilisationt s'accordent mieux à l'intérieur des voitures. Je suis déçu par mon LG LAC2800R car si niveau son c'est ok (mp3, prise en façade, etc...), je n'arrive toujours pas à me faire à son utilisation, surtout pour la recherche des radios. De plus, je n'utilise même pas de CD mp3. La Golf d'un ami dispose d'un gamma+cd et tout est simple. Je suis donc à la recherche d'un autoradio VW K7 (un coup d'adaptateur K7 et c'est bon), s'il y a le combo CD avec un bon prix, je suis également preneur !

Oui gamma ou beta...

C'est dingue comment on se croirait dans une "grosse" VW : compteur jusqu'à 240km/h, système audio complet...