lolo_910r1

Joli, mais c'est juste fait pour se trainer, pardons cruiser :evil: Moi je préfère les audi S/RS qui poussent et marchent :twisted:

Pour avoir été faire un petit tour à ce rencard, je dois dire qu'il est bien sympa, c'est tranquille. Bon sur toute la soirée il y a eu 2 kéké : un en 21 2l turbo et un en coupé BMW Pour les Lupo de la RP, il serait bien de venir au prochain histoire de faire connaissance de visu

Celle là je n'ai pas été la voir, car je cherchais une boite 6 à la base... Pour la Carat que tu parles, le mec est très sympa, il ne cache aucun défaut de sa voiture (deux trous dans le cuir, griffure sur les PC), c'est dommage qu'il n'ai pas pris soin de sa Carat.

un pouce = 25,4 mm (de mémoire) si tu gardes le même ET, mais que ta jante augmente d'1 pouce, alors cela signifie que tu rajoutes 12,7 mm de chaque côté par rapport à ta jante d'origine.

Il est génial ton site, merci ! Mais si je comprends bien d'après les données, un pneu en 195 fait 7,7" de large en gardant un ET de 42. Dois-je alors me fier à la largeur du pneu ou alors de la jante ? Attention, le pneu n'a rien à voir avec l'ET (ou déport). L'ET est la différence en mm entre la face d'appui du disque et le milieu de ce dernier. Il faut juste comparer entre une jante d'origine et une autre, pour voir de combien de mm on augmente à droite et à gauche par rapport à l'origine. Pour les pneus, il suffit de garder la bonne équivalence et comme cela pas de problème

Tiens avec ce site, tu peux t'amuser à comparer l'origine avec d'autres jantes, cela te calcul tout : http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp

J'adore

Photos sympa. Par contre, tu la passes au rouleau !!!! T'as pas peur pour ta peinture...

Nice Ca va, tu dois te mettre le feu avec un pareille engin, tu veut pas etre mon père!? Alors celle-là, on ne me l'avait pas encore faite Papa y te dit que si tu travailles bien, tu auras le droit de faire un tour dedans, quand tu seras grand Merci à tous pour les compliments pour mon RS4

Bienvenue ici

Encore merci à tou pour l'accueil sur ce forum. Concernant ma recherche, il faut juste que je prenne mon temps, pour tombé sur la personne qui aura bichoné sa LUPO et pas ces blaireaux

Explication parfaite, rien a redire.

Hou là, j'ai soulevé un loup, j'ai l'impression : GTI ou Sport pour un swap. Pourquoi un de ces deux modèles, par rapport à une plus simple, car il y a déjà les disques à l'AR. Et je tiens pas à mettre 200cv, dans une caisse avec des tambours à l'AR De toute façon, pour l'instant j'ai vu qu'une GTI qui était nickel et saine, mais trop cher pour ma bourse. C'était celle vendu à 8.900€ pour 34.000km, dans un garage VW. J'ai été en contact pour une GTI grise, mais le vendeur était mal honnête, car il annonçait pneu neuf, courroie faite, plus caisse nickel, alors que rien n'avait été fait et que 3 jantes étaient bonne a changer et le PC AV avait deux coups... Aujourd'hui, j'ai été voir une GTI noir, dans le 93, et franchement je la sens pas du tout (jantes pourries, état de le carrosserie pas top, plus plein de petit truc bizarre). J'ai vu aussi une sport samedi dernier, dans le 77, la caisse est bien, mais l'embrayage est HS, les pneus avant rincé (idem plaquette AV + disque), plus un petit problème de vanne EGR. Comme je veux pouvoir rouler en état stock pendant 1 année, je veux un caisse saine. Le plus drôle dans mes recherches, ces que tous ces vendeurs ont le même discourt : la voiture est parfaite, tu leur montres les problèmes, mais ce n'est pas vrai ET en plus les voitures sont sur côtés, c'est du grand n'importe quoi :evil:

Pour la prépa, je l'ai acheté sans savoir que j'avais un générique. Je l'ai découvert lorsque j'ai fait faire une révision complète de la voiture. J'ai changé pour le moment tous les éléments de suspensions et de freinage par du neuf pour être tranquille et optimiser le chassis. Ensuite, je vais faire une reprog sur mesure via MRC et KSF, car ils connaissent le RS4 sur le bout des doigts. Question fiabilité, il n'y a rien à dire sur les RS4 du moment que tu respectes bien l'entretien ET les temps de chauffe / refroidissement. C'est une caisse que je rêvais depuis des lustres et là je prends mon pied avec C'est vrai que mes deux filles adorent la voiture et sont toujours en train de me dire : "allez papa appui et double" ou "c'est comme à disney, on est plaqué dans le siège" En bref, j'adore les RS4 bi, c'est polyvalent et magique

pour les infos Le problème, c'est de trouver une GTI ou SPORT au juste prix, c'est à dire que pour le moment celle que j'ai vu, pour les proprio se sont des rolls, mais en vraie, il y a plein de truc qui ne va pas... Donc, il faut que je sois patient et que je trouve une caisse bien entretenu et qui ne "pu" pas.