rentmotion

Faut avoir quelqu'un pour te la lire... et qui sache le lire (non non je suis pas mysogine!)... En complément d'un GPS, c'est bien s'il se plante ou tombe en rade.

Pour moi raisonnablement (et encore...), c'est un TFSI en DSG, ou si plus de km un TDI 140 en DSG (soit Golf ou Octavia Combi)... ou Civic Type R si je roule vraiment peu et envie d'aller faire un peu de circuit. Dans 1-2 ans je pense, si pas de changement de boulot d'ici là...

J'ai pas encore regardé ça, je verrais si j'ai le temps mercredi avant de partir en WE à Paris (ptit passage au salon de l'auto )

Jolies photos! Manque plus que de jolies jantes! Pour le rabaissement, t'as changé ammortos+ressorts, ou juste ressorts?

et tiens et encore ! Après avoir fait faire la géométrie, j'avais demandé d'où venait le chlong que j'avais dans l'avant de la voiture: -c'est un silentbloc à l'avant -c'est cher? -50€ le silent bloc, 3heures de main d'oeuvre -200€ en gros quoi - ué msieur -c'est urgent à changer? -non pas plus que ça, mais ca risque de faire de plus en plus de bruit avec l'usure -bon... je le ferais, on va attendre pour mettre les deniers de côté... Aujourd'hui, lavage, polishage de la voiture (j'ai des courbatures dans les bras! ), et je mets un peu coup dans le pare-choc... tiens le bruit que j'entends tout le temps quand je prends une bosse... Va falloir que j'ouvre le capot pour voir s'il vient d'aussi près du pare-choc... Bon, je m'allonge par terre... me.de! c'est bas une Lupo GTI, on arrive à rien voir dessous! Pas de cric dans la Lupo évidemment, bon on va tester celui de la Polo de ma copine pour la 1ère fois... La voiture monte, je tapote un peu partout dessous... tient le cache moteur qui fait du bruit il manque un écrou là on dirait... et là aussi... bah je crois qu'il y en a qu'un sur deux en fait J'en trouve un, je vis... et miracle, le bruit semble à voir disparu :fier: : A voir en roulant, mais y a 90% de chance que c'était ça! Bref ce long poste pour me/vous rappeler l'incompétence de certains garagistes sur (certains) points! Quand j'imagine ce qu'il m'aurait dit en changeant le silentbloc et que le bruit n'aurait pas disparu... et moi qui aurait débourser 200€ pour rien... Tiens le garagiste et et encore un autre

Je sais pas d'où venaient les voitures, en tout cas, j'aimerais pas être l'acheteur après... Cette année on a fait du 4x4 dans le vignoble alsacien, avec un road book, super sympa, sauf je me suis senti mal quand un des gars a pris le volant il faisait plus du rally brutale que du 4x4... L'année prochaine, vu la conjoncture, je pense que ça sera plutôt tournoi de bowling...

Moi j'ai installé Tomtom 7 sur mon HTC Diamond, et ça marche vraiment bien :cyclops: , temps de calcul identique à un vrai GPS (aidé par la puce A-GPS), mais la taille de l'écran par contre n'est pas la même... Bon pour l'utilisation que j'en ai, ca me suffit, et ca m'évite de multiplier le nombre d'appareil entre le téléphone, l'appareil photo, le GPS, le pc portable, le lecteur mp3, le disque dur externe, etc... On serait pas un peu des geeks?

Ca fait combien de chevaux, quel poids ces bestioles?

Depuis, je suis convaincu qu'il me faut après la Lupo, un TFSI ! Bien sûr la RS4, c'est hallucinant sur tous les points , mais je ne rêve pas trop, elle m'est inaccessible. Par contre le TFSI sur une Golf GTI... d'ici 1 an...

L'année dernière pour notre convention commerciale, notre boîte nous a fait la surprise d'aller sur le circuit du Castellet, le HTTC, anciennement appelé Paul Ricard. Et on a pu essayé la gamme sportive Audi: RS4, S8, A3 3.2, TT TFSI, TT 3.2, A6 (me rappelle plus du modèle). J'ai pu essayé la TT TFSI, TT 3.2 (S-Tronic) et... la RS4! J'ai préféré au moment de prendre le volant de choisir la TT TFSI plutôt que la S8, pourtant avec un bruit de dingue avec son V10 Lambo, car j'aurais pas pu la pousser avec mes capacités de pilote autant que la TT TFSI. Et j'ai bien fait, puisque ceux qui l'ont conduite, on été presque déçu par le manque de sensation, de bruit à l'intérieur et la facilité de conduite, bien qu'elle aille vite... très vite. Hop, des photos, ca parle davantage!

Viper avec 1700 cheveaux: La même vu de dehors, en mode 1900 cheveaux... pas d'autre smiley que:

Dans 1 semaine pile-poil j'y vais, je vous posterais les photos à mon retour le dimanche si toutes les voitures n'ont pas encore été postées par d'autres membres! Bon, cette année, j'y vais avec ma cop's, donc, j'aurais peut-être pas autant de temps que je le souhaiterais... et pas de photos d'hôtesses si je veux passer un bon WE!

J'ai dit un particulier pas un amateur, et encore, amateur peut avoir une double signification; genre bricoleur du dimanche ou réel amateur éclairé... J'avais trouvé son topic (mais évidemment plus moyen de mettre la main dessus) où il détaille toute la conception de la voiture, on voit que le gars fait en fonction de son temps, de l'argent dispo, et qu'il galère par moment (genre le réservoir qu'il doit bien mettre ailleurs), désouder l'arrière de la voiture, etc...

La prochaine fois que je vais en Croatie, je m'arrête pour voir ce type! Incroyable le bruit et le travail réalisé par un particulier pour mettre ces 2 moteurs, et surtout les coordonner...

Fut... je me cherche une bonne affaire de jantes avec ces dimensions (ou 205/45/25) mais... en pneus neige . Bonne vente à toi!

Dimensions? Si c'est des pneus neiges ça peut m'intéresser...

Y a des pneus avec? Si oui, lesquels?

Ca me parait peu pour 140km/h sachant que si je roule à cette vitesse avec mon arosa (qui est plus légere) et sans la clim en route je consomme plus que ca Tu es sur de ce que tu avance? Bah, oui je suis sûr, j'en étais même très étonné moi-même! 800km avec 40l tout pile, soit 5l/100. Sans doute moteur bien vidangé, pneus avec une bonne pression, 2 occupants, autoroute toute droite en Italie, peu de dépassements.

Pour avoir conduit celui de mon beau-frère en TDI 140, je pense que c'est un minimum, ça pèse lourd cet engin

Super! faut pas que j'oublie ce site. Sans le connaître via google, difficile à trouver! Par contre, j'ai pas l'impression qu'on puisse commander en ligne...

je ne trouve plus aucun site proposant des Toyo en 205/45/15 pour GTI... Au début de l'été, on trouvait quelques sites (genre 123pneus, pneusonline, etc...) qui en propsait aux environs de 80€/pneu. Là j'ai juste trouvé 1 site proposant cette dimension, mais en Dunlop à 125€/pneu Vous trouvez où vos Toyo?

j'ai pas vu encore le mot GTI sortir pour une prochaine voiture... Z'êtes malades ou quoi ? :fier: :

T aurais dit un scenic 1.5 dci, ok, mais une BMW, tu vas pas te faire lincher!

Quoi t'es pas d'accord ? Hum sinon plus sérieusement, j'aime bien la Seat Ibiza FR, avec une reprog seulement Une Fabia RS, je préfèrerai perso: mieux fini, souvent plus équipée, mais il est vrai une image moins "djeun's"!

S'il y a 1 truc à faire par un pro, c'est la distribution. S'il y a une casse après réparation (pas 12 mois après non plus), ses travaux sont garantis, d'où paiement des réparations (très très chères en générales), sur une Lupo ça doit pouvoir ossillier entre 40% et 100% de la valeur de la voiture! Au noir, pote ou pas pote, s'il ne respecte pas rien que la tension pour tendre la courroie, ça s'annonce mal. Mieux vaut faire la pompe à eau en même temps, c'est sûr ca fait des frais en plus, mais elle est plus accessible lors du changement de la courroie, et s'il faut le faire par la suite, ça coûte bien plus cher. J'ai fait une fois la con.erie de demander à un pote mécano de me changer un bras de suspension sur mon ancienne 206, ca a pas résorber mon problème de train arrière... bah... cette fois-ci c'était pour ma pomme .