rentmotion
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Y a des cables que tu peux déclipser pour avoir un peu plus de place. Par contre, j'ai encore des ampoules aux doigts à force de tourner la veilleuse dans le vide en croyant que c'était un quart de tour, alors que c'est un clips Au fait, pour le polish, vous utilisez un truc standard ou un polish spécial pour voiture noire (je m'adresse évidemment aux posseurs de Lupo noire ) -
C'est quand même un sacré budget, c'est 2000/2500€/mois (soit 2/2,5X le smic)! C'est déduction faite des éventuels sponsors ou pas? Je pensais pas que c'était aussi cher pour ce type de formule, pourtant réputée comme étant les plus abordable... J'ose pas imaginé le budget du gars que ma boîte sponsorise en Carrera Cup... Rien que sa GT3 RS vaut un petit pactole, et il la casse souvent... -
LED installées à la place des veilleuses classiques. Comme le forum a eu un bug, mes messages précédents expliquant mes galères pour sortir la veilleuse ont disparu. Donc pour sortir la veilleuse sur les GTI, pas de quart de tour, c'est clipser et faut tirer fort! J'avais les boules de casser quelque chose, mais non tout c'est bien passé . J'ai donc mis des veilleuses à LED, avec 4 LED blanches, et c'est suffisant 4 LED, je pense qu'au delà ca illumine trop. Ca ressort plus blanc, et plus homogène avec le Xénon, même si la teinte blanche est plus froide que le Xénon. Evidemment, il faut des photos, je ferais ça avec mon APN, car avec mon tél j'ai essayé hier soir, et on voyait rien
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Aurélien23, notre dévoué serviteur !
rentmotion a répondu à un(e) sujet de Spacecowboy1 dans Les ITVW
Tu t'es vraiment mis à nu dans cette interview En plus tu t'exprimes bien, et c'est de moins en moins courant sur le net/forum Intéressant ton parcours, j'espère dans tous les cas qu'au niveau boulot, l'avenir s'éclaircira pour toi -
Je viens de penser qu'il y a une petite différence entre ps et hp... -
How many horse power did you find after the test? Did you change something on your engine?
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Je confirme que sur les 1.4 TDI c'est 90000km ou 5 ans. -
Discussion générale sur la Lupo GTI 1.6 16V
rentmotion a répondu à un(e) sujet de rentmotion dans Problèmes Techniques / Questions diverses
Faut que Aurél tire les vers du nez au chef de produit pour avoir toutes les bonnes infos! -
Discussion générale sur la Lupo GTI 1.6 16V
rentmotion a répondu à un(e) sujet de rentmotion dans Problèmes Techniques / Questions diverses
Autre question que tu pourras poser : Est-ce vrai que toutes les Lupo GTI BVM5 sont rouges ??? Ca c'est sûr à 100% que non! J'ai une GTI BVM5... noire -
Discussion générale sur la Lupo GTI 1.6 16V
rentmotion a répondu à un(e) sujet de rentmotion dans Problèmes Techniques / Questions diverses
Profites en pour lui poser d'autres questions, genre combien en BVM5 et BVM6, et... et... je sais pas quoi d'autre -
Vite vite des photos Sinon la reprog t'as vraiment apporté quelque chose? Ou permis simplement de décaler le rupteur? PS: les ammortisseurs ça s'écrit Bilstein -
Bienvenue à toi, content d'avoir un nouveau membre en GTI qui puisse partager ses expériences en Lupo
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Discussion générale sur la Lupo GTI 1.6 16V
rentmotion a répondu à un(e) sujet de rentmotion dans Problèmes Techniques / Questions diverses
Je suis une burne... J'ai pas réussi à changer mes veilleuses... Comment on les sort de leur logement? - faut faire un quart de tour - y a une attache :albino: - faut tirer comme un - demonter le pare-choc - ça se démonte pas faut changer le phare Je change mes veilleuses: je fais du tu%$£g Pas je mets des leds à la place des ampoules classiques pour tenter un éclairage plus blanc et homogène avec les xénons. J'ai réussi par contre à changer l'ampoule du plafonnier par une ampoule avec 6 led... c'est plus blanc, mais rien de révolutionnaire: ça éclair pas plus fort, ça fait un peu éclairage néon dans les hopitaux à vrai dire -
Déposer le 3ème feu stop sur une GTi
rentmotion a répondu à un(e) sujet de Max16 dans Problèmes Techniques / Questions diverses
. Un carrossier doit pouvoir le faire, et sans doute pour bien moi cher que ce fameux Mr qui a tendance à abuser sur les prix de M.O. et puis avec un carrossier, on peut des fois s'arranger en lui donnant la pièce si ça prend moins de 5 minutes à démonter... -
Déposer le 3ème feu stop sur une GTi
rentmotion a répondu à un(e) sujet de Max16 dans Problèmes Techniques / Questions diverses
ca donne que c'est pas encore fait, et ca le sera pas pour le moment mais d'après Lupote il faut enlever des vis qu'il y a dans les soufflets, une fois cela fait, il devrait venir ce batard Si tu (ou quelqu'un d'autre le fait), j'aimerais bien 2-3 photos, parce que j'ai essayé... sans succès -
Déposer le 3ème feu stop sur une GTi
rentmotion a répondu à un(e) sujet de Max16 dans Problèmes Techniques / Questions diverses
Alors ça donne quoi ce démontage de feu stop? Ca m'intéresse beaucoup de savoir s'il est collé et qu'on doit passer par un carrossier ou si on peut l'enlever soi-même... Le mien est HS et j'ai le nouveau dans le coffre depuis 4 mois... -
Moi je suis attaché marketing dans une boîte (900 pers.) qui fait des éléments et structure en béton pour le bâtiment (Maison Individuelle, Logement collectif, tertiaire, industrie, ouvrage d'art). On fait par la plus grosse part de notre activité des planchers (= la structure horizontal sur laquelle on tient ) et des murs précoffrés. Après, mon boulot, bah pas grand monde comprend Comme dirait ma copine quand il s'agit d'expliquer ce que je fais: "il fait des réunions, des tableaux, des mailings, il envoie des mails, va à des salons, regarde les ventes et le marché". Pas trop mal résumé -
Gilles: quelqu'un t'a fait une mauvaise blague et t'as mis du stylo sur ton tee-shirt je crois -
Viens de commander des LED W5W pour remplacer les ampoules classiques pour avoir un éclairage plus blanc et mieux assorti avec les Xénons, je vous ferais des photos dès réception... J'ai hâte de voir si ca rend mieux que les veilleuses à tendance jaune...
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Interviews d'un membre chaque semaine ? ça vous branche ?
rentmotion a répondu à un(e) sujet de Aurelien231 dans Les ITVW
Une personne fixe je trouve l'idée bonne pour pouvoir garder un fil conducteur lors des différentes interviews. Un modo serait l'idéal, du moins un de ceux qui ne s'occupera pas du rassemblement lupiste -
Interviews d'un membre chaque semaine ? ça vous branche ?
rentmotion a répondu à un(e) sujet de Aurelien231 dans Les ITVW
Suis tout à fait d'accord, ça permet de mieux connaître les membres, au lieu de se faire un avis à travers différents posts, et en confondant souvent les pseudos... J'émets une suggestion: prévenir "l'interviewé" assez tôt pour qu'il puisse préparer un "dossier de presse": photos de sa voiture actuelle, ses anciennes, son lieu de vie, sa tronche (s'il veut bien), sa meuf (s'il veut bien ), etc... -
Wé d'accord ! je viens juste titiller les possesseurs d'Iphone Mon frère a le nouveau en 16Gi, et franchement il est impressionnant par ses fonctions et son écran, un cran au-dessus des concurrents! J'ai comparé avec le HTC brièvement, la sensibilité de l'écran est meilleure, la navigation intuitive, mais les fonctionnalités et softs possibles un peu plus limités. Le HTC a 2 défauts majeurs (mais pleins de qualité aussi): pas de port externe pour un carte SD, autonomie moyenne. -
Ca pue l' iphone ! Message d'un nouveau possesseur du HTC Touch Diamond
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J'ai un collègue qui avait eu un problème similaire sur une A3 1.8T avec des bobines crayons réputées fragiles: elle tournait sur 3 cylindres avec des ratés à cause d'une bobine défaillante. Je ne sais pas si la Lupo GTI a des bobines du même type, si c'est le cas, ça coûte 30-40€ en cherchant, et ça se change facilement. -
C'est des ratés ou des coupures? Si c'est des coupures (= petits accoups d'injection) en-dessous de 2000tr/min, genre dans les bouchons, ou relance à un cedez-le-passage, c'est normal et connu comme étant un défaut courant. Mais pas plus gênant que ça: faut éviter d'être en 1800 et 2000tr/min alors. Soit une plage de 200tr/min sur 6800tr/min Faut pas hésiter à passer le rapport inférieur quit à faire un peu monter dans les tours, ou jouer avec l'embrayage. C'est sur que c'est pas souple comme conduite, mais le moteur de cette GTI a été plutot conçu pour être capable de monter vite et bien dans les tours, pas rester dans la zone des 2000tr/min, même si dans certains cas, on est obligé d'y passer (ralentissements, ville, etc...).