rentmotion

Elle est vraiment en très bel état! Pour les baguettes faut y aller doucement, mais faut le faire, ca casse la ligne! J'aime bien les baguettes, ca apporte une touche classe... Dommage, une cousine GTI en 67 de la mienne en 68 s'en est allée rejoindre l'Essonne et son 91

Le feu stop arrière est fixé par des vis... mais aussi par de la colle comme pour les pares-brise... Si tu tires trop fort, tu risques de le casser mais aussi ton bequet! Comme toi je l'ai appris à mes dépens... donc j'ai le nouveau feu stop dans le coffre depuis 3 mois, il faut que j'aille chez un carrossier le faire enlever, ou éventuellement un Carglass ou autre pour le décoller.

Il doit y avoir d'autres fonctionnalités, mais je n'ai pas le temps de chercher un forum expliquant les différentes possibilités du VAG COM, si quelqu'un lit quelque chose d'intéressant, peut-il copier le lien ici?

Tu peux diagnostiquer les problèmes, en supprimer certains et activer/désactiver certaines fonctions. J'ai pu par exemple supprimer le voyant "Check" allumé suite à la suppression du catalyseur. Par contre, pour le voyant ESP, pas moyen car là il s'agit d'une réelle défaillance d'un capteur d'accélération latérale... Pour les fonctions, j'ai pas encore capter comment faire, j'aimerais beaucoup la fermeture des portes dès 5km/h, mais j'ai pas pris le temps encore de chercher sur le net. Pour les versions... Bah, la version gratuite permet de lire les erreurs, et la version payante est chère et peu évidente à faire fonctionner au début si on la trouve en p2p ou autre... Mais à force de persévérence, on y arrive!

Ca doit tourner autour des 15-20€ le câble sur labaye Pour les FDP, je pense pas que ça coûte plus de 4-5€ par La Poste, ca pèse pas bien lourd.

Si ca peut intéresser quelqu'un j'ai un câble ISO pour le VAG COM en rab... Je ne souhaite pas le vendre dans l'immédiat, mais je peux le prêter à un membre de confiance, à la seule condition qu'il prenne à ses frais les coûts de l'envoi (pour l'envoyer et me le retourner après avoir fait mumuse avec ).

ouai 10000 c est cke j ai paye j ai beaucoup hesite mais plusieurs personnes m ont dit que c etait correct vu l etat Si c'est celle qui était dans le 67 (soit le département au-dessus de chez moi :king: ), elle avait été affichée quelques temps même à 12000€! Pour le prix: c'est cher, mais c'est le prix des faibles km... C'est pas un achat rationnel, un automobiliste lambda aurait choisi pour ce prix une 206 SW 1.4 HDI 70ch Mais une Lupo GTI c'est pour se faire plaisir, pas compter ses € d'essence, son volume de coffre, etc... (Sinon, y en a une à 20km de chez moi à vendre sur leboncoin 6000€ avec 134000km si ca intéresse quelqu'un...) [/quote]

Je crois avoir lu qu'il y avait eu au total pour 4950 Lupo GTI, en tout et pour tout. Dont environ 200 pour la France.

Mmmm... elle était pas dans l'ouest (genre le 27 ou le 14) en vente la voiture? Il me semble qu'un membre en avait vu une sur le net à un prix correct, et qu'elle était partie très, très vite... Peut-être toi Faudra nous faire de belles photos

Comme sur la Polo de ma copine... la vraie galère du côté gauche, en plus avec le truc sur la batterie trop dur à enlever... Au moins sur la GTI, pas de soucis avec la batterie qui est dans le coffre

La base de la Lupo n'a pas l'air d'être une GTI par contre, ils sont allés à l'économie... Pas de face avant de GTI, pas d'ailes élargies, pas de pot central, etc... dommage quand même je trouve.

Vous connaissez ce site? http://www.lupotreff.de/html/galerie/lupo/1,1.html Y a la race de photos, mais j'arrive pas à les avoir en bonne définition Pourtant je suis à 20km de l'Allemagne et brelouse comme je suis je comprends pas grand chose à ce qui est écrit

de me le rappeler Flashball, je savais plus où j'avais déjà vu une Lupo avec les Xénons + veilleuses LED. Je vais regarder sur "ibeille" des leds, mais plutot très blanc que bleuté pour être le plus proche possible du Xénon... Je crois que ca coûte une dizaine d'€... Ca sera peut-être mon plaisir pour reprendre à la rentrée... Au fait, c'est accessible les veilleuses sur les GTI?

L'ESP... ne va pas être réparé dans l'immédiat Comme j'avais déjà pu le voir avec mon VAG-COM, j'ai 2 erreurs pour l'ESP: - capteur d'accélération: problème électrique, pièce cher et MO chères - capteur d'angle de braquage: problème électrique, panne à chercher Soit un budget à prévoir de 500€ à la louche... On verra quand je sais pas quoi faire de mes € J'ai 2 pneus à changer avant l'hiver, et des belles belles vacances dans... 5 jours et les impôts PS: pour les pollueurs de post, m'enfous, on est sur un forum, on discute dans une ambiance cool c'est le principal

Bah j'ai en ai 4 dans le garage, mais je les mettrais sur la Polo TDI 75 de ma copine Je préfère les mettre sur la sienne pour lui éviter de se faire peur (et je serais plus rassuré pour elle) et sa voiture est plus haute que la mienne dans tous les cas. Et une Lupo GTI en 185/55/14 avec jantes tôles

Après mures réflexions, je ne pense pas mettre de pneus neiges avec jantes sur ma voiture cette année (sauf si je tombe sur une occasion de dingue): - les dimensions sont introuvables en 205/45/15 en pneus neiges - j'ai pas envie de rouler dans la neige avec la Lupo: déjà en partant de chez moi et beaux-parents, il m'arrive de racler/taper le pare-choc sur le trottoir alors avec de la neige, je vais faire chasse neige vue la faible hauteur de caisse de la Lupo - s'il neige soit je m'arrangerais avec ma copine qui a des pneus neiges, ou je ferais comme avec mon ancienne Skoda: je limite à fond les déplacements, et je me transforme en Sébastien Loeb en conduite sur neige Au fait, pour les veilleuses, j'aimerais en mettre des plus blanches pour que ce soit plus homogènes avec les Xénons: mieux vaut-il des ampoules à LED comme on trouve le bay, ou des ampoules comme on trouve chez Sudauto style bleuté?

Très joli, sobre et... bas! Ca va encore passer si bas avec du 19'? Parce que là Niveau confort c'est comment avec ce système de suspensions? Ca sautille pas trop?

Wé, non merci, cet arrière pays j'y suis passé à proximité, moyen Je pensais pas que ca pouvait être comme ça encore en France. Il ne faut pas le cacher au reste de la France, mais ne pas non plus montrer que cette face de Marseille comme les médias ont tendance à le faire... Mais l'arrière pays 50km au Nord de Marseille, j'aimerais bien quand même des photos

Bah franchement avec les callanques, c'est tentant! Moi j'aimerais bien des photos de l'arrière pays, j'aimerais bien y faire un WE avec ma cops au printemps Apparemment il y a pas mal de de gorges sympas là-bas (le 1er qui fait une réflexion douteuse: )

Une ville avec une sacrée histoire, une population très fière de son appartenance, attachée à ses origines: moi j'aime bien . Une cuisine latine, un climat tempéré, un club de foot, un arrière pays magnifique. Mais, 2 3 trucs m'ont dérangé après un WE en amoureux, et une semaine en déplacement professionnel: - la saleté: dès qu'on dépasse la Cannebiere et le vieux port, c'est super crade partout - les gens: la plupart sont très chaleureux, disent oui à tout, mais en fait c'est souvent du vent (mistral ) Ca me change du côté presque trop sérieux de ma région assez "germanique" - y a trop de pastis et pas assez de bière en apéro

En fait, après discussion autour de moi, je me suis aperçu que beaucoup de gens ayant une voiture qui freine bien, se sont fait peur également en freinage d'urgence... et ont trouvé leurs freins limites... Je m'explique, moi-même en allumant, je trouve que la Lupo freine fort (même si manque de mordant, mais c'est un autre débat), mais en freinage d'urgence pour arrêter totalement la voiture, c'est les derniers mètres pour stopper complètement la voiture qui paraissent interminables ... Ca doit être un effet physique: les derniers mètres prennent plus de temps pour être stopper. Faites un essai (avec personne derrière ) gors coup de frein, même à 50/60km/h, au début on se dit ca va, mais les derniers mètres prennent du temps, surtout si vous vous fixez un point à ne pas dépasser (qui pourrait être un obstacle...).

Je suis d'accord avec toi à 90%, mais ayant déjà du faire quelques freinage d'urgence (genre autoroute chargée à 120km/h) avec par exemple l'ancienne Laguna de ma mère, elle m'avait laissé une toute autre impression (bonne) au niveau de la puissance du freinage. Mon ancienne Skoda m'a laissé la même impression de manque de puissance. Au moins vous remarquerez que quand j'ai une voiture, je reste objectif sur ses qualités (nombreuses sinon je ne l'aurais pas acheté ) mais aussi ses défauts à mon goût...

Bah devant cette gamine qui a déboulé, franchement, j'ai trouvé la force pas terrible... A moins qu'il m'ait laissé de la graisse sur les disques au garage, le freinage reste "moyen" pour une voiture à vocation sportive je trouve, pourtant en allumant ils me semblaient bons, mais en situation "d'urgence", ca parait limite.

Ca y est, j'ai de nouveau mon volant droit Mais comme je le redoutais, on m'annonce jamais que du positif: malgré le volant droit mon ESP reste inactif, j'ai un problème électrique avec le capteur d'angle de braquage, et le capteur d'accélération/décélerration ne répond plus. Ce dernier coûte 200€ sans la MO, 2h environ, plus la recherche de panne électrique pour le capteur d'angle de braquage, soit vite fait 500€ Tant pis, je roulerais sans ESP, mais par rapport à la valeur de la voiture et mon usage, je m'en passerais (sauf si je trouve à un coût moins important). Sinon, les freins... Ils sont en bon état (disque, plaquettes, liquide), mais ca freine pas terrible quand même ... J'avais le même soucis sur ma Fabia, et pareil je m'en suis aperçu non pas en mode "sport" mais en mode "tête dans le cul le matin pour aller au boulot"... Je suivais une camionette d'entretien de la ville(donc je voyais pas devant elle) et dès qu'elle a tourné dans le rond point, une gamine a déboulé sur un passage protégé , j'ai éclaté la pédale de frein (l'ABS s'est enclenché)... elle comme moi on a cru que c'était foutu vu la distance de la voiture pour s'arrêter... Me suis arrêter à 20cm d'elle Vraiment, ca me choque un peu ces freins qui sont pas terribles , vais chercher peut-être déjà de nouvelles plaquettes et voir le prix de disques plus performants que l'origine au prochain changement.

Ca fait cher quand même la peinture si c'est 20€/pièce! Mais y a pas moyen de mieux les fixer ses caches (sans mettre de la colle évidemment)