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guillaume 2

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Tout ce qui a été posté par guillaume 2

  1. guillaume 2
    journée de roulage libre sur le circuit des ECUYERS le 18 juillet en bref : roulage full libre 9h/12h ---> 14H/17h30 donc : -tarif de base à 180€ incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC -tarif groupe de 155€ à partir de 5 inscrits -160€ si inscrit avant le ?? -demi journée à 99€ -pilote supplémentaire 40€ sur place : -coatching individuel -traiteur pour le midi -gonflage des pneus -location de camera pour vos sessions -location de casques -location de vehicules compet infos : http://www.weezevent.com/evenement.php?id_evenement=2493&id_page=3438 inscriptions : http://www.weezevent.com/evenement.php?id_evenement=2493&id_page=3439 liste des inscrits à ce jour :
  2. guillaume 2
    journée de roulage libre sur le grand circuit de la ferté gaucher en bref : circuit complet roulage full libre 9h/12h ---> 14H/17h30 donc : -tarif de base à 180€ incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC -tarif groupe de 155€ à partir de 5 inscrits -160€ si inscrit avant le 10 juin -demi journée à 99€ -pilote supplémentaire 40€ sur place : -coatching individuel -restauration pour le midi -gonflage des pneus -location de camera pour vos sessions -location de casques -location de vehicules compet infos : http://www.weezevent.com/evenement.php?id_evenement=2493&id_page=3438 inscriptions : http://www.weezevent.com/evenement.php?id_evenement=2493&id_page=3439 liste des inscrits à ce jour : -porsche 996 C2 -peugeot 206 s16 -renault clio 2RS
  3. guillaume 2
    je commence à y croire mais pas encore de delais confirmé pour les bielles et pistons , que j'attends pour faire faire le réalésage du bloc , donc je suis coincé , j'attends d'etre sur du prix final des pièces avant de commander l'embrayage vu qu'elles viennent des US je serais pas étonné qu'il me fourrent une augmentation en attendant je m'occupe de mes freins , toujours ce problème de mauvais feeling a la pédale , je vais remplacer le master vac , les durit et le cylindre récepteur
  4. guillaume 2
    playskool présente Guillaume , heureux comme un gosse avec son nouveau joujou :love: :love: je me suis empressé de coller le stickers sur ma twingo diesel du taf pour calmer les kéké dans les virages :MDR:
  5. guillaume 2
    tu as desserrer les rotules ? parce qu'elles sont montées sur des trous oblongs et on s'en sert pour le carrossage , fais vite refaire une géométrie chez un pro avant d'user tes pneus irrégulièrement , voir avant d'avoir un accident
  6. guillaume 2
    ça y est !! l'autobloquant est en route , réception lundi
  7. guillaume 2

    [VW] New Scirocco

    guillaume 2 a répondu à un(e) sujet de Gilles17 dans VW

    je crois que la prochaine daily sera un scirocco noir jantes anthracites vitres fumées ou blanc toit noir , jantes noir , je sais pas
  8. guillaume 2
    tu peux pas te tromper c'est la seul vis qui est sur le carter d'huile
  9. guillaume 2
    aucune idée , regarde sur les sites de pièces détachées genre oscaro , des fois on trouve ces infos , sinon les catalogues des centres auto tu trouveras pour les freins il faut un serre joint pour repousser le piston ( a l'avant uniquement ) ou un outils spéciale si tu l'as déjà + de quoi faire la purge
  10. guillaume 2
    non laloutre a raison , tout est là /aide-et-tutoriaux-f16/tuto-convertion-etriers-de-corrado-g60-t862.htm
  11. guillaume 2

    La LUPO de vos rêves ?

    guillaume 2 a répondu à un(e) sujet de lupjoman1 dans Le Bistrot

    en mode propulsion , avec k20 compressé de 350ch , rien a foutre de l'esthétique
  12. guillaume 2
    voici la liste des inscrits pour l'instant -citroen saxo vts -citroen AXgti -donkervoort D8 -lotus exige 240 -renault clio cup -renault 5GTT -renault clio RS -lexus ISF -peugeot 205 gti ------------x3 -peugeot 309gti -ford fiesta -VW golf1 race -chevrolet camaro -audi TT -audi S3 -honda CRX
  13. guillaume 2
    avec les pistons et bielles je devrais réduire de 5.5kg les pièces en mouvement :twisted:
  14. guillaume 2
    pour mémoire , le vilo avant l'allègement Uploaded with ImageShack.us
  15. guillaume 2
    pour le filtre tu trouvera la ref dans un centre auto dans les cahiers pour l'huile ça dépend de ton budget mais plus c'est cher plus c'est bon , je te conseil la castro edge ou la motul V300 , ça coute dans les 12/13€ le litre et àa garanti un excellent fonctionnement de ton moteur la vis est sur le carter , à la verticale , et tourne le dos à l'avant du vehicule ( de tete )
  16. guillaume 2
    et voila le vilo , donc -2,7kg , je l'ai pas pesé donc je connais pas le gain en % et le volant moteur -1,7kg , il a refait une soudure pour renforcé le talon autour du volant je lui ai laissé la culasse pour qu'il me chiffre le remplacement des guides de soupapes puisque j'en ai abimé un , je pense que ça va finir avec une prépa complète de la culasse avec grosses soupapes , je lui est expliqué que j'étais short en budget il m'a proposé de décaller le paiement et en plusieurs fois donc pourquoi se priver ;-)
  17. guillaume 2
    moi de mémoire j'ai scié la ligne pour la sortir plus vite
  18. guillaume 2
    oui mais on s'en fou :twisted: il existe plusieurs moyens de le supprimer - une résistance à la place du fusible (je crois) - passage à la valise - scotch
  19. guillaume 2
    ou un joint sur mesure à 20€ , le joint du collecteur contre le bloc est le meme que l'origine
  20. guillaume 2
    oui c'est la CSC , pas de modif pour moi
  21. guillaume 2
    la ligne vient de chez BPSrally , tres facile à monter , meme si tu change le collecteur ce que je te conseil , y a des chevaux à récupérer pour les disques ça devait etre dans les 200€ contact les si ça marche pas pour les circuits du sud je suis pas encore allé plus loin que charade et haute saintonge mais je reve de mettre la lupo sur le train pour m'enchainer ledenon et pau arnos ça se fera un jour !
  22. guillaume 2
    la ligne groupeN de chez BPS doit couter dans les 400€ et va du collecteur jusqu'au silencieux donc te fait pas chier avec un tube les disques a bol séparés sont beaucoup plus léger(environ 20%!) et dissipent mieux la chaleur , sur des disques traditionnels il est usiné dans un bloc , sur la photos du lien tu vois tres bien la différence de matière grace à la couleur et aux vis qui fixe le disque sur le bol EDIT , autant pour moi ce sont des normaux , ceux du dessus sont en bol alu , j'ai eu ces disques avant le passer en 280€ , d'ailleur je les avais commandés sur ce site , rien à redire ils ont tenue le choc contrairement aux groupe N de chez oreca ...
  23. guillaume 2
    j'avais failli les commender , j'ai pas trop de retours mais des disques à bol alu séparé c'est forcément du bon , je suis passé en étriers de corradoG60 donc disques en 280mm , des zimmerman que j'avais commandé pour une question de delais , les prochains seront des tarox rainurés , et plaquettes carbon lorraine , là pour le coup y a pas mieux
  24. guillaume 2
    GT2i
  25. guillaume 2
    -citroen saxo vts -donkervoort D8 -lotus exige 240 -renault clio cup

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