Gilles17

la merde c'est que tu n'as pas une calandre sans sigle

c'est easy pour virer la face avant!!!! il suffit de dévisser les 2 torx de chaque côtés de la calandre, et débrancher les clignos!!! ensuite il faut tirer dessus vers soi , l'écran calandre est chaque fois clipser avec les pc donc faire attention!!! Pour pas casser les tetons blanc il suffit de prendre une câle en plastique et de faire levier entre l'aile et la face avant et ca ira comme sur des roulettes

oui une spark regarde plus haut aurélien a poster un lien

non c'est pas les flat

lien oettinger http://www.golftype17.com/prepa/prepa.htm

la limited est sortie a 71 exemplaires seulement car la golf 3 vr6 allait sortir donc ca n'allait pas le faire d'avoir une new g3 - puissante

quant je dit acheter 4 tôles vw c'est a la casse ou sur le net Moi j'ai eu 4 tôleS de polo avec 4 pneus neige nikel pour 100 euros attention que le 13 ne va pas sur une gti (frein a disque)

tu seras bon pour repeindre ton bas de pc avant

celui qui est un rien malin il va acheter 4 tôles en 4x100 vw en 14 pouces et il tape des pneus neige!!!! Comme ca il ne tue pas ces belle jante avec le sel

Donc voila l'ibiza est a terre! Elle fait plus haute sur les photos

samedi je poste les photos des bagues mauves

tu prends le crik vw juste pour la soulevé et puis crik a roulette c'est ce que je fait

bha sa vaut une 106 xsi ou une saxo vts une 206 gti c'est derrière a mon avis et une 205 gti devant! maintenant les mazout tdi meme 140 bhen sa a du couple jusque 3000 tm après c'est mort faut penser au rapport poids puissance car une touran 140 ca pèse donc face a une lupo gti bhen il n'y a pas photo!!! moi avec ma 60ch je tient une 9n3 tdi 70ch

puta.. elle defonce ta lupo

tu as gagné combien de cm?

ca quant on monte sa voiture avec le crik Vous n'êtes pas les premiers je connais même quelqu'un qui a eu son bras entre l'aile et le pneus suite au crick vw toujours utiliser un bon crik a roulette

il était tunner a c'est début Invite le ici si te le croise encore

j'ai les codes defaut en français si tu veux

Référence vw : 6X0 201 511 B Prix : 13€

"Salut tout le monde... Voila, j'ai changé mes enceintes avant de ma lupo et j'ai pris quelques photos. Ce qu'il faut savoir avant c'est que les enceintes avant de nos cheres petites voitures sont de diamètre 16.5 cm et que si on veut changer les enceintes d'origines il faudra au préalable se munir d'entretoises spéciales pour lupo (ou ibiza).Les entretoises sont une sorte de petiite cale qui vient se positionner entre les Hp et la porte. Les entretoises servent à suporter les Hp (biensur) mais aussia laisser une marge suffisante a l'arriere des Hp pour pouvoir descendre completement les vitres. Si vous n'utilisez pas d'entretoise alors vous risqueriez d'avoir une surprise lorsque vous voudriez descendre les vitres. Moi, je me suis laisser tenter par une paire d'Hp JBl en 16.5 cm (voici la photo): Puis les entretoises, je les ai trouvéeschez Phonocar pour environ 15 euros: Donc, pour acceder aux enceintes d'origine il démonter l'habillage de la porte le plus bas. Attention, il y a 4 vis cruciforme surla partie inferieur tout le long de l'habillage. Puis, il y a deux pionts qui tienne le coté gauche de l'habillage (si vous commencer par le coté chauffeur sinon cotédroit si vous commencer par le coté passager) tirer doucement sur l'habillage et les pionts viendront avec l'habillage. Une fois l'habillage retiré,voila ce que vous pouvez voir: Déconnectez l'enceinte en pressant le connecteur sur les deux cotés puis tirer vers le haut pour les déconnecter. Attention! Lors du changement des Hp les connexions changes. Ils vous faudra vous munir le nouvelles cosses adaptées a vos nouveaux Hps . Il faudras aussi couper le connecteur d'origine et y installer les nouvelles cosses. Faites attention a ne pas couper trop pres du connecteur et de prendre sion delaisser une marge au niveau des fils pour un eventuel retour auHp d'origine . Une fois les nouvelles cosses mises en places et l'ancien connecteur mis de coté, vous pouvez vous occuper de la depose des enceintes d'origine. Pour la depose, utilisez une perceuse sans fil et d'un foret de 6 ou 7 a vous de juger.Il y a 4 rivets a enlever. Les enceintes d'origines étant rivetées sur la porte, il faut donc les enlever a l'aide de la perceuse (attention ils peuvent se mettre a tourner). Une fois la dépose effectuer, voila ceque vous pouvez obtenir: Maintenant munissez vous des vis de fiaxation de vous devriez avoir normalement avec vos nouveaux Hps . Prenez les petites pieces rectangulaire (generalemnt noire ou grise). Ecartez les légèrement desorte a ce qu'elles puissent se placer sur les trou de la portiere (4 par HPs).Prenez soin de mettre la partie deformée vers l'intérieur de la porte. Ces petites pieces servent amaintenir les vis de fixation de HPs et des entretoises. Une fois la mise ne place des petites pieces, prenez 1 de vos nouveaux HPS ainsi qu'une entretoise. Veillez a passer les fils de connection des hps par derrière l'emplacement de l'Hp car a l'origine ils sont connectés devant. Connecter l'hp. Mettez les trous de l'Hp et de l'entretoise bien en face puis prenez les plus grandes vis que vous avez eu avec vos Hps et fixer les sur la portière. Pour ne pas avoir de vibrations plutot désagréable pendant l'ecoute, veillez a bien serrer les vis et a vérifier si il n'y apas de jeu entre l'entretoise et la porte et avec l'entretoise et l'Hp. Une fois la pose effectuée voila ce que vous pouvez obtenir: . Une fois que tout est bien fixer et bien cabler faites un test d'ecoute avec l'autoradio . Si tout vous paait normale alors il n'y a plus qu'a remonter . Par contre si une vibration ou un autre bruit survient chercher la cause avant de remonter. Une fois que tout est remonter, voila ce que vous pouvez obtenir: Il y a aucune difference avec vos nouveaux Hps sauf le son . En suplement, je vous montre mon autoradio et l'habitacle de ma lupo la nuit: EN ESPERANT AVOIR DONNER UNE METHODE A QUICONQUE POUR LE CHANGEMENT DES HPS "

http://www.vag.com.fr/vagcom.htm