Gilles17

j'ai viré l'essuie glace arrière sa rend bien :P

:D :D :D terrible

salut mg

http://www.vintagewatercooleds.com/tech/Techtips/Timbotechnotes/wheels/wheels.htm :D

voici le catalogue http://www.neointhemix.info/images/polo6n2/catalogue/Catalogue_Forfaits_Entretiens_Revisions_2008.pdf

"Voici un petit récapitulatif des jantes (origine ou non) venant de véhicules divers pouvant se monter sur une lupo (4x100, alésage 57,1) Jantes origine : - BMW : E30 (avant 91) -> alésage 57,1 - Nissan : Almera (avant 2000), Sunny, 100NX, Micra (ancienne, N/A pour la nouvelle) -> alésage 59,1 - Renault : Clio, R19, Chamade, R21, Scenic, Nevada, Kangoo, R25, Safrane (4 trous), Espace (4 trous), Laguna 1 -> alésage 60,1 - Seat : Arosa, Ibiza (jusque 2002), Malaga, Cordoba, Toledo -> alésage 57,1 - Skoda : Favorit, Felicia -> alésage 57,1 - Subaru : Justy (93 à 95) -> alésage 59,1 - VW : Lupo, Passat (83 à 88, avant 97), Golf I-II-III (sauf GTI et VR6 pour la III) + Cab, Jetta, Corrado -> alésage 57,1 Il existe des bagues permettant de rattraper l'alésage d'origine des lupo. Par exemple, pour monter des jantes d'origine Renault avec un alésage de 60,1, il faudra donc placer des bagues de centrage qui permettent donc de rattraper l'écart et ainsi, éviter les tremblements et les problèmes futurs. En effet, si vous ne mettez pas de bagues, vos jantes ne tiendront QUE par les boulons et ca, c'est très très déconseillé. N'allez pas chez Feu Vert ou Norauto pour les bagues, ils vont vous prendre pour des fous. Allez chez un spécialiste jantes/pneus qui saura vous les obtenir. Les bagues coà»tent généralement une vingtaine d'euros. En ce qui concerne l'ET, les jantes d'origine rentrent généralement aisément dans l'aile donc pour les rabaissements extrêmes, c'est nickel (ex chez Renault o๠l'ET est de 43 sur les Clio). Jantes non origine (donc jantes ayant un alésage de 70 permettant de les placer sur n'importe quel entraxe en 4x100) : - BMW : Mini Cooper, E30 (avant 91) - Daewoo : Espero, Lanos, Nexia, Nubira - Daihatsu : Applause, Grandmove, Charade, Sirion, YRV - Honda : Logo, Civic, CRX, Concerto - Hyundai : Accent (après 2000) - Kia : Rio, Sephia, Shuma - Mazda : 121 (après 96), 323, MX3, MX5, Demio - Mitsubishi : Colt, Lancer - Nissan : Almera (avant 2000), Sunny, 100NX, Micra (ancienne, N/A pour la nouvelle) - Opel : Corsa, Kadett, Astra, Tigra, Vectra, Calibra - Proton : 300, 400 - Renault : Clio, R19, Chamade, R21, Scenic, Nevada, Kangoo, R25, Safrane (4 trous), Espace (4 trous), Laguna 1 - Rover : 200, 400, 25, 45 - Seat : Arosa, Ibiza (jusque 2002), Malaga, Cordoba, Toledo - Skoda : Favorit, Felicia - Subaru : Justy (93 à 95) - Suzuki : Baleno, Wagon R+ - Toyota : Starlet, Yaris + Verso, Corolla, Paseo, MR 2000 - Volvo : 400, 600, 480 - VW : Lupo, Passat (83 à 88, avant 97), Golf I-II-III + Cab, Jetta, Corrado Il vous suffira de demander des bagues pour jantes "alu" pour l'alésage de la lupo et le tour est joué. Pareil qu'au-dessus, faites bien attention à l'ET !!! ET: en clair c'est la distance entre le centre de la jante et l'endroit ou sont placés les goujons + un ET est petit et + la roue ressortira de l'aile" Source philisime

Quelques grands principes : La circonférence de la roue doit toujours rester la même (tolérence de 2%) Si on met une jante plus grande, il faut réduire la hauteur du flanc du pneus et ceci en respectant le 1er principe. Un pneu plus large donne plus d'adhérence sur un sol sec, mais moins sur sol humide, augmente la consomation et les risques d'aquaplanage (aquaplaning). La réglementation : en gros, en France, il faut respecter ce qu'il y a sur la trappe à essence et c'est tout. En Belgique, on doit juste garder la même circonférence avec une tolérence de -2% et +1,5% mais la voie (écart entre le milieu des 2 pneus d'un même essieu) ne doit pas augmenter de plus de 2%. Comment lire les dimensions d'un pneu ? : XXX/YY/ZZ (ex:195/40/16) - XXX est la largeur en mm (195) - YY la hauteur de flanc du pneu (en % par rapport à la taille de la jante) (40) - ZZ la taille de la jante (16) Voilà pour la théorie, place à la pratique PNEUS HOMOLOGUES : /!\ LES TAILLES NON CITEES ICI NE SONT PAS HOMOLOGUEES (sauf précision) Pour du 13" : 175/65/13 et 155/70/13 (les 2 d'origine) Pour du 14" : 185/55/14 (origine) Pour du 15" : 195/45/15 ______________________________ Pour du 16" : 195/40/16 /!\ NON HOMOLOGUE EN FRANCE (en Belgique oui) Pour du 17" : 195/40/17 /!\ NON HOMOLOGUE mais ç'est la taille la plus petite et pratique pour mettre des 17" Normalement il n'y pas de modifications à apporter à la voiture pour les pneus jusqu'en 16" inclus et en 195 de large inclus. Si vous allez plus loin, il faudra tirer les ailes, retirer le garde-boue, etc... 2 sites à mettre dans ses favoris : - un tableau d'équivalence sous Excell (à sauver sur votre harddisk) : [url]http://www.ienchs.com/download/Tableau%20d'équivalence%20pneus.xls[/url] - le site MTK (des explications, un tableau, et des infos sur l'ET) : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php Récapitulatif pour avoir des pneus à flancs tendus: Rappel : 8jx14" signifie que la jantes fait 8 pouces de large et 14" de diamètre. Ces infos sont maquées sur la jantes (à l'arrière ou au centre). Sur du 8jx13" : 195/45/13 /!\ NON HOMOLOGUE celle de droite Sur du 8jx14" : 195/45/14 /!\ NON HOMOLOGUE Sur du 9jx14" : 215/40/14 /!\ NON HOMOLOGUE celle de gauche Sur du 7jx15" : 165/50/15 /!\ NON HOMOLOGUE Sur du 8jx15" : 195/45/15 HOMOLOGUE si la jante ne ressort pas!

n'exagère pas !!!!

ca va voler bas ici :D

Moi c'est gilles, je roule en lupo depuis 2ans! j'adore le groupe vag depuis tout petit, la musique électronique, le volley-ball, le roller, la jupiller :P J'habite en Belgique (Liège).

présente ta gti frank :D

waouw sympa ta gti :cyclops:

c'est une finition Confort serie spéciale (Cambridge). Elle a 63000km au compteur et 48000 à l'achat. Option: - ABS, - Vitre electrique, - Verouillage central, - Système anti vol, - feux arrières au design spécifique, - une sellerie spécifique, - le volant, le pommeau de levier de vitesses et la poignée de frein à main gainés de cuir, - Pedalier lupo gti, - Peinture gris reflet d'argent métallisé, - Open air, - Bi=xenon 6000k, - Essuie glace arrière de polo 9n3, - Anti brouillard avant, Chassis: - Combiné fileté KW Variante 1 - Jantes BBS Rwo1 avec pneus bridgestone potenza re040 165/50/15 Audio: - Source alpine 9881 rb, - Ipod 30 Gb, - Ampli Blaupunkt gta 450 640w, - Woofer mtx, Les photos: voila quelques petites photos pour une fois qu'il fait beau!!!! Vivement les kw car la le 4x4 :beuh: Pedalier alu vw Voila pour ceux qui veulent, la référence: 8n1 064 200 (bora,beetle,golf,polo,lupo) Aero twin arrière de polo Ab avant Antenne de 607 Petite séance meguiar's se matin :oui: Wobstore 14/10 Sigle noir :bien: Gdp Hiver style [img][/img]

Sympa cette lupo :D