Reden
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Plutôt pas mal pour un bloc de + de 200.000 bornes -
Tient c'est du à quoi pour que la courbe du couple soit aussi déformée? -
C'est vrai quand on voit l'investissement que tu as mis dans l'eg et combien tu l'as vendue faut pas être très malin pour faire ça lol. Maintenant vu comme elle était "montée" elle n'aurait jamais passée au ct, donc je ne sais pas ce que tu aurais fait avec... Enfin le malheur des uns font les bonheurs des autres . C'est pas qu'on n'en est pas content mais quand on vois comment l'auto a été remontée c'est sûrement pas de mecanos qui on fait ça... il y avait plus de vice que de bonnes surprises . Soit content que tu sois tombé sur nous et qu'on a laissé passer la chose parce que si tu tombais sur quelqu'un qui n'aime pas qu'on joue avec ses pieds t'aurais eu des ennuies... -
Alala n'importe quoi...
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C'est une mamie mais qui était encore clean pour son âge lol. Je suis curieux de voir comment ça se comporte, en tout cas pour nous qui sommes habitué de rouler en Honda on pourra bien revoir notre façon de conduire. C'est un peu comme avec un turbo où il faut plutôt aller chercher le couple que l'allonge. -
Logiquement vu le ressenti que j'ai eu la dernière fois que j'ai roulé avec ça ne devrait pas poser de problèmes -
Le gros du boulot à commencer ce week-end, pas mal de choses on été réalisées. Le radiateur d'huile est placé, on à passé les boa pour le refroidissement des freins; Les manos de pression et T° d'huile; Au niveau du compartiment moteur, on a déplacé les vase d’antigel, la boite à air, on à déjà passé les tuyaux du radiateur d'huile, on a fixé le récupérateur d'huile,... On a aussi placé le renfort ASR et la barre stab d'ITR à l'arrière; On a aussi enlevé les panneaux de portes et placé des Pagid Bleu à l'avant. Week-end prochain montage du carter cloisonné, terminé le montage du circuit d'huile, mettre le collecteur d'échappement 4/1, etc...
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Quelques news, ce week-end on a monté les baquets Sparco. Prochaine étape les durites de frein et changer les bougies par des plus froides.
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Ok merci, c'est toujours bon à savoir. -
Elle roule aussi en Japonaise Amo, c'est le principal... -
Salut et bienvenu à toi et ton ED! Ah tu connais le Flex, il connait tout le monde lui! -
Ah bon à savoir que R'tec sachent réparer les suspension Tein. S'en être indiscret ils demandent combien pour remettre en état la suspension? Du Yokohama Parada, c'est plutôt correct comme pneus tu devrais en être content.
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Ah je la connais cette ED là, j'aime bien sont style un peu "kanjo"! Je suis le grand gaillard qui est venu chercher son aileron Osaka JDM au HEM auprès de Vianney. (encore merci! ) Lui aussi il a une belle EE en tout cas! Quand je vous vois je me dis vivement que la mienne soit terminée!!
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Une bonne et heureuse année 2013 à tous! -
Pour la suite on va placer les barres stab d'Integra et on a aussi les sièges baquet à monter.
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Faut ce qu'il faut! Par contre on ne ferait pas ça tout les jours...
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A locker, vendu! -
Oui je l'ai retrouvé en remettant de l'ordre dans mes affaires... -
Ca va être correct, tu va pouvoir jouer avec plus gros maintenant! -
Je vends un boitier de puissance FGA Motorsport (+50cv) pour Subaru Impreza 2.0 GT Turbo. Il était monté sur mon Impreza quand je l'ai acheté, je l'avais enlevé peu après. Je n'ai pas eu le schéma de câblage pour le branchement du boitier, mais il y a certainement moyen de le récupérer via FGA Motorsport. Sur le site FGA Motorsport il est annoncé à 475€, je le laisse partir pour 250€ (à discuter).
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Si c'est une EE9 et qu'elle est swapée on peux en déduire que c'est un B18 et pas un B16. J'ai cru un moment que c'était toi Remito... -
Fonctionnement et contrôle d'un volant moteur bimasse
Reden a répondu à un(e) sujet de Astralet dans Videos autos
En effet c'est vraiment de la merde cette saleté de volant Bi-masse! D’ailleurs chez Ford il existe un kit pour le remplacer par une simple masse, ils ont compris que c'était une pièce à problèmes... (on les remplacent plus vite qu'un embrayage pour dire) -
Il est pas normal le Jéjé...!
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L'année prochaine on va bien se marrer à son volant, j'ai déjà hâte de manger de la GT3!! Mais avant tout ça on va devoir s'en occupé correctement cet hiver, en mode chaud buze quoi!
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J'aime ta boite Luig'! C'est quand même exagéré niveau sonore!